Nočná mora s klimatizáciou VW T5: Viaceré zlyhania systému

Mal som podobný problém s VW T6 z roku 2011 a môžem sa podeliť o svoje skúsenosti ako niekto s miernymi znalosťami v oblasti automobilovej elektroniky. Porucha klimatizácie a výstrahy na prístrojovej doske boli spôsobené poškodeným káblovým pripojením k snímaču vlhkosti. Systém detekcie zahmlievania čelného skla bol tiež ovplyvnený, čo spôsobilo súčasné zlyhanie viacerých systémov. Moja dielňa vykonala kompletnú diagnostickú kontrolu, ktorá poukázala na obvod snímača vlhkosti. Zistili korodované konektorové piny, kde sa zapojenie snímača vlhkosti stretáva s hlavným zväzkom káblov. Oprava zahŕňala čistenie spojov a výmenu krátkeho úseku káblovania plus samotného konektora. Celkové náklady boli 95 € za diely a prácu. Príznaky po oprave úplne zmizli, klimatizácia funguje správne, už sa nezobrazujú žiadne chybové kódy a všetky pomocné systémy, ako napríklad vyhrievanie zrkadiel, sú opäť v poriadku. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste mi povedať: Aké presné chybové kódy sa vám zobrazujú? Vyskytuje sa porucha častejšie vo vlhkých podmienkach? Sú tu nejaké iné elektrické problémy okrem systému klimatizácie? Všimli ste si nejaké prenikanie vody okolo oblasti čelného skla? Tieto informácie by pomohli určiť, či má váš T5 rovnakú základnú príčinu ako môj T6.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som absolvoval 27 000 km servis a všimol som si podobné problémy s kalibráciou senzorov. V servise mi vysvetlili, že porucha snímača vlhkosti môže naraz ovplyvniť viacero systémov. U mňa sa elektrický problém začal prejavovať hneď po období silného dažďa. Po kontrole pomocou diagnostiky Autocom moje chybové kódy poukazovali na tú istú oblasť. Senzorový zhluk auta v blízkosti spätného zrkadla bol poškodený vlhkosťou, čo ovplyvnilo systémy viditeľnosti a spôsobilo výstražné svetlá na prístrojovej doske. Namiesto výmeny celej jednotky technik najprv vyčistil a utesnil pripojenia. Tým sa vyriešilo asi 80 % problémov, ale stále si všímam občasné chyby s vyhrievaním zrkadla. Plánujem kompletnú výmenu snímača budúci mesiac, keď príde diel. Prerušovaná povaha týchto chýb sťažuje diagnostiku. Skúste skontrolovať, či sa vaše príznaky zhoršujú vo vlhkých podmienkach, to mi pomohlo lokalizovať môj problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu k problémom s vaším senzorom T5. Je zaujímavé, že ste to tiež stopli späť k vystaveniu vode, čo presne zodpovedá mojej skúsenosti s T6. Pretrvávajúci problém s vykurovaním zrkadiel, ktorý ste spomenuli, je klasickým znakom čiastočného zotavenia senzora. Keď som prvýkrát skúšal len vyčistiť pripojenia na mojom T6, mal som podobné zvyškové problémy. Kompletná výmena senzora, ktorú plánujete, je pravdepodobne správne rozhodnutie, nakoniec to bolo jediné trvalé riešenie pre moju zostavu. Technický vzor sa zdá byť konzistentný: infiltrácia vlhkosti vedie k problémom s kalibráciou senzora, ktoré potom prechádzajú do viacerých porúch systému. Systémy viditeľnosti sú zvyčajne prvé, ktoré prejavujú príznaky, po ktorých nasledujú nepravidelnosti v klimatizácii. Jedna vec, na ktorú si treba dať pozor po výmene, sa uistite, že dielňa správne utesní okolo nového puzdra senzora. Moja prvá výmena stále umožňovala mierny vnik vlhkosti, kým neaplikovali ďalšie tesniace prostriedky okolo okrajov. To zabránilo akýmkoľvek opakujúcim sa elektrickým problémom s náhradnou jednotkou. Bol by som rád, keby som počul, či kompletná výmena senzora vyrieši vaše zostávajúce zvláštnosti s vykurovaním zrkadiel. Teoreticky by to malo obnoviť plnú funkčnosť vo všetkých postihnutých systémoch.

(Preložené z Anglický)

Veľmi si vážim všetku podrobnú spätnú väzbu o problémoch s vlhkostným senzorom a poškodením vodou. Príznaky, ktoré ste obaja opísali, perfektne zodpovedajú mojej situácii, najmä to, ako sa problémy s automobilovými senzormi prenášajú do viacerých systémov. Po získaní týchto poznatkov o zlyhaniach súvisiacich s vlhkosťou som na budúci týždeň naplánoval diagnostický sken. Moje systémy viditeľnosti sa určite viac prejavujú vo vlhkých podmienkach, presne tak, ako ste spomenuli. Poškodenie zoskupenia snímačov automobilu v dôsledku infiltrácie vody dáva dokonalý zmysel vzhľadom na príznaky môjho vozidla. Postupný prístup, testovanie spojení pred úplnou výmenou snímača, sa zdá byť inteligentný. Ak by čistenie a utesnenie mohlo vyriešiť 80 % problémov za nižšie náklady, požiadam dielňu, aby to najprv skúsila pred výmenou celej jednotky. Naozaj užitočné je vedieť, že správne utesnenie je rozhodujúce počas kalibrácie a výmeny snímača. Ubezpečím sa, že o tom budem s technikom osobitne diskutovať, aby som predišiel budúcim problémom s vlhkosťou. Po obdržaní výsledkov diagnostiky sa ozvem. Prinajmenšom teraz mám oveľa jasnejší obraz o tom, čo by dielňa mala hľadať. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s takýmito podobnými problémami.

(Preložené z Anglický)