Kirschling
Nočná mora s odozvou plynu BMW 640i, majiteľ hľadá pomoc
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
Kirschling (Autor)
Oh wow, ďakujem za zdieľanie! Mal som podobný problém s mojím 6er. Je naozaj zaujímavé, že v tvojom prípade to bol pedálový modul, to je super užitočné vedieť. Pamätáš si približne, koľko si nakoniec zaplatil za celú opravu? A ešte ma zaujíma, či sa od opravy objavili nejaké iné drobné problémy? Snažím sa zistiť, či by som mal pri tom počítať aj s ďalšími potenciálnymi problémami.
(Preložené z Anglický)
KSchwarz92
Ahoj! Dávam ti vedieť k tvojim otázkam. Celková oprava vyšla na 205 € za opravu pedálového modulu a úprimne, stálo to za každú korunu. Odkedy som to dal opraviť, môj 540i beží ako hodinky, žiadne viac trhanie ani váhanie pri stlačení plynu! Aby som odpovedal na tvoju ďalšiu otázku, nie, od opravy sa neobjavila ani jedna chyba. Auto sa cíti presne tak, ako keď som si ho kúpil. Reakcia plynu je ostrá, spotreba paliva je späť v norme a tie otravné problémy so studeným štartom sú úplne preč. Moja rada? Kým ti to kontrolujú, možno im povedz, nech urobia všeobecnú prehliadku len pre istotu, ale naozaj pochybujem, že budeš potrebovať ďalšie väčšie opravy. Príznaky, ktoré si opísal, sú typické problémy s pedálovým modulom. Oprava tejto jednej súčiastky by mala všetko vyriešiť, presne ako v mojom prípade. Len sa uisti, že ti mechanik správne diagnostikuje problém, nenech ho, aby začal meniť súčiastky bez kompletných diagnostických testov. Je lepšie stráviť trochu viac času diagnostikou, ako plytvať peniazmi výmenou nesprávnych súčiastok.
(Preložené z Anglický)
Kirschling (Autor)
Ďakujem za všetky podrobné informácie! Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som vás aktualizovať. Ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu, bol to naozaj pedálový modul, ktorý spôsoboval všetky problémy. Spustili kompletnú diagnostiku a našli rovnaké problémy so snímačmi, ktoré ste spomenuli. Oprava stála o niečo viac ako vaša, ale oprava to úplne stála za to. Moje auto teraz jazdí úžasne, žiadne viac trhania ani oneskorenej odozvy. Studené štarty sú hladké a už vidím, že spotreba paliva sa zlepšuje. Urobili rýchlu celkovú kontrolu, keď bolo auto v servise, a všetko ostatné vyzeralo dobre. Som naozaj rád, že som sa opýtal tu skôr, ako som šiel do servisu, pomohlo mi to vyhnúť sa zbytočným opravám. Oceňujem, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti. Určite to urobilo celý proces menej stresujúcim, keď som vedel, čo mám očakávať!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
KSchwarz92
Minulý mesiac som mal takmer identické problémy s mojím BMW 540i z roku 2014. Príznaky sa zhodovali s tými vašimi perfektne, oneskorená odozva plynu, trhané zrýchľovanie a hrozná spotreba paliva. Problém sa ukázal byť chybný modul pedálu akcelerátora, nie škrtiaca klapka. Diagnostika ukázala chybové kódy súvisiace so snímačom polohy pedálu. Keďže modul neposielal správne signály do riadiacej jednotky (ECU), auto nemohlo správne regulovať dodávku paliva. Oprava bola dosť vážna, pretože ovplyvnila základnú jazdnosť a bezpečnosť. Museli vymeniť celý zostavu pedálového modulu. Auto teraz beží ako nové, plynulé zrýchľovanie, normálna spotreba paliva a už žiadne problémy so štartovaním za studena. Rýchly tip: Uistite sa, že skontrolujú oba snímače, modul pedálu aj snímač škrtiacej klapky, skôr než začnú meniť súčiastky. Môj mechanik si najprv myslel, že je to len škrtiaca klapka, ale správna diagnostika odhalila skutočného vinníka.
(Preložené z Anglický)