Nočná mora s parkovacím senzorom BMW X4: Potrebná oprava

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2013 (mám nejaké skúsenosti s opravou áut, ale väčšinou len základnú údržbu). Príznaky boli presne rovnaké, neustále pípanie a parkovacie senzory bláznili pri každom zaradení spiatočky. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a ukázalo sa, že je to chybný káblový pripojenie k jednému zo zadných senzorov. Konektor časom korodoval a spôsoboval poruchu celého systému. Oprava zahŕňala výmenu káblového zväzku a konektora pre tento senzor, stálo ma to asi 95 eur. Predtým, než vám môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste mi prezradiť: Všimli ste si nejaké fyzické poškodenie nárazníka v blízkosti senzorov? Začne pípanie okamžite po naštartovaní auta alebo len pri cúvaní? Aký chybový kód sa zobrazuje? Mimochodom, ak uvažujete o kontrole sami, buďte opatrní s konektormi senzorov, sú dosť citlivé a ľahko sa poškodia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Najazdených kilometrov je 155947 km a posledný servis som mal pred asi 2 mesiacmi. Na nárazníku nie je viditeľné žiadne poškodenie a pípanie sa začína iba pri cúvaní. Na displeji sa zobrazuje chybový kód "PDC System Failure". Vizuálne som skontroloval senzory, ale nechcel som sa s nimi sám babrať, pretože nie som veľmi šikovný na autoelektroniku. Dúfam, že je to len problém s káblovaním ako v tvojom prípade a nie celá snímacia jednotka. Spomenul váš mechanik, či by túto chybu mohla spôsobiť vlhkosť? Posledné dni je dosť vlhko a uvažujem, či by to mohlo súvisieť.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, vlhkosť by tu určite mohla byť vinníkom. V skutočnosti, po oprave problému s káblovaním môjho X3, môj mechanik spomenul, že vniknutie vody bolo tým, čo spôsobilo koróziu na prvom mieste. Príznaky, ktoré popisujete, zlyhanie systému PDC a neustále pípanie, sú presne to, čo som zažil. Keďže ste spomenuli nedávne daždivé počasie, to je pravdepodobne príčina. V mojom prípade sa vlhkosť dostala do konektora a časom veci pokazila. Skutočnosť, že vaše pípanie sa začína iba pri cúvaní (rovnako ako u mňa) a nemáte žiadne viditeľné poškodenie, ma ešte viac presviedča, že ide o podobný problém. S vašim počtom najazdených kilometrov okolo 155 000 km je to približne čas, kedy tieto veci začnú zlyhávať. Dobrá správa je, že ak ide len o problémy s káblovaním súvisiace s vlhkosťou, ako v mojom prípade, oprava by nemala byť príliš drahá. Môj opravárenský účet bol rozumný, iba náklady na prácu a nový káblový zväzok. Rýchly tip však, kým čakáte na prehliadku, skúste parkovať v krytých priestoroch, ak je to možné. To neopraví problém, ale môže zabrániť ďalšiemu poškodeniu vlhkosťou. Určite by som však odporúčal nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože tieto veci majú tendenciu sa zhoršovať, ak sa nechajú bez dozoru. Dajte mi vedieť, čo zistíte, keď si to dáte skontrolovať!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto informácie! Naozaj užitočné bolo počuť o vašej skúsenosti, najmä o tom, že pravdepodobným vinníkom je vlhkosť. Na budúci týždeň som si už dohodol stretnutie s mechanikom a spomenul som mu potenciálny problém s kabelážou/vlhkosťou, ktorý ste opísali. To by im malo dať dobrý východiskový bod. Máte pravdu ohľadom parkovania pod prístreškom, už som s tým začal. To pípanie je dosť otravné, ale aspoň teraz mám lepšiu predstavu o tom, s čím sa pasujem. Naozaj som uľavený, že by to mohol byť len problém s kabelážou a nie niečo vážnejšie. Určite vám dám vedieť, hneď ako to dám skontrolovať a opraviť. Ešte raz ďakujem za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností. Dalo mi to pokoj na duši, keď viem, že to pravdepodobne nebude stáť majland!

(Preložené z Anglický)