Nočná mora s posilňovačom riadenia BMW M2, ťažký volant a trasenie

Hej! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW M4 z roku 2015. Posilňovač riadenia začal blbnúť, ťažké riadenie, vibrácie, celé to. Ukázalo sa, že káblový zväzok posilňovača riadenia mal poškodené pripojenia a časom sa tam dostala vlhkosť. Moje riadenie začalo byť naozaj tuhé, najmä pri manévroch pri nízkej rýchlosti. Diagnostika ukázala chybovú správu riadiacej jednotky posilňovača riadenia. Spočiatku som si myslel, že je to čerpadlo, ale vinníkom bol káblový zväzok. Musel som vymeniť celý káblový zväzok a správne utesniť pripojenia. To bol určite vážny problém, pretože posilňovač riadenia je kľúčový pre bezpečnú manipuláciu. Naozaj nechcete riskovať, že úplne zlyhá. Oprava nebola len rýchla oprava, museli odstrániť niekoľko komponentov, aby sa dostali k zväzku a vymenili ho. Auto odvtedy beží perfektne, riadenie je hladké, ako má byť. Na základe vašich príznakov to znie veľmi podobne ako to, čo som zažil. Dajte si to skontrolovať čo najskôr, tieto problémy s riadením sa zvyčajne samé neopravujú a môžu sa zhoršiť.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Som rád, že sa vám to podarilo vyriešiť. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy so servo riadením?

(community_translated_from_language)

Zase ahoj! Skvelo, že sa ozývaš. V skutočnosti som naozaj rád, že ti môžem dať dobrú správu, minulý týždeň mi vrátili môj M4 z opravovne po tom, čo som riešil problém s posilňovačom riadenia, o ktorom som sa zmienil. Bola to oveľa jednoduchšia oprava, než som sa pôvodne obával, ukázalo sa, že to bolo len chybné káblové pripojenie, ktoré bolo potrebné opraviť. Napokon ma to stálo len 95 €, čo bola obrovská úľava, pretože som sa obával, že by to mohlo byť niečo vážnejšie, ako keď som mal minulý rok problém s kabelážou. Riadenie teraz funguje perfektne, pekne a hladko, žiadny viac ten ťažký pocit alebo trasenie. Úprimne povedané, cíti sa to ako keď bolo auto nové. Od opravy ho denne jazdím a nemám žiadne problémy. Mechanik povedal, že tieto problémy s káblami/pripojeniami sú na týchto modeloch v skutočnosti pomerne bežné a zvyčajne ide o jednoduchú opravu, akonáhle identifikujú presné miesto. Som naozaj šťastný, že som to tentoraz rýchlo vyriešil. Ak sú vaše príznaky podobné, možno stojí za to skontrolovať pripojenia skôr, než budete predpokladať, že ide o niečo vážnejšie. Držím palce, aby to bola aj pre vás jednoduchá oprava!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za následné kroky a som rád, že sa môžem podeliť o svoje riešenie! Včera som sa vrátil od mechanika. Po kontrole na viacerých miestach som našiel naozaj dobrý servis špecializujúci sa na BMW. Problém sa ukázal byť presne taký, ako ste opísali, chybná spojka v systéme riadenia. Oprava bola jednoduchá a oveľa lacnejšia, než som čakal. Celá vec, vrátane diagnostiky a práce, vyšla na približne 300 €. Pripravoval som sa na oveľa väčší zásah do peňaženky! Od včera jazdím v M2 a aký je to rozdiel! Riadenie je opäť hladké a citlivé, už žiadne zápasenie s volantom ani tie zvláštne vibrácie. Cíti sa to, akoby som dostal späť svoje auto. Naozaj si vážim príspevky všetkých. Vďaka vašim skúsenostiam som prekonal počiatočné obavy a vyriešil to správne. Určite som sa poučil z toho, že treba riešiť tieto problémy rýchlo, a nie ich nechať vlečať!

(community_translated_from_language)