100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

tomschwarz10

Nočná mora s prevodovkou BMW i3: Vysvetlenie problémov s TCU

Ahoj všetci! Mám problém s mojím hybridným BMW i3 z roku 2014 (120 000 km) a potrebujem radu. Prevodovka sa správa neštandardne, pádla nereagujú správne, dochádza k nepresným radeniam a pri radení počujem brúsenie. Auto prešlo do núdzového režimu a vyhadzuje chyby prevodovky. Mal niekto skúsenosti s chybnou riadiacou jednotkou prevodovky na svojom i3? Mal som nie veľmi dobrú skúsenosť s mojím posledným mechanikom, takže hľadám návrhy na diagnostiku a opravu. Bol by som vďačný za vaše skúsenosti a približné náklady na opravu. Vďaka vopred!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

luisa_johnson1

Ahoj! Minulú zimu som mal podobný problém s mojím hybridným BMW i8 z roku 2017. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, nereagujúce pádla, drsné radenie a ten hrozný škrípavý zvuk. Moja riadiacia jednotka prevodovky bola skutočne chybná a potrebovala výmenu. Spočiatku sa môj mechanik pokúsil jednotku resetovať, ale to bolo len dočasné riešenie. Skutočný problém bol oveľa vážnejší, porucha vnútorného obvodu v riadiacej jednotke prevodovky (TCU). Jednotka musela byť úplne vymenená a preprogramovaná tak, aby fungovala so systémami vozidla. Celý proces opravy trval asi 4 dni, hlavne preto, že museli objednať diel. Určite by som to klasifikoval ako vážnu opravu, pretože riadiacia jednotka prevodovky je kľúčová pre správne fungovanie hybridného systému. Ak sa neopraví, môže to viesť k úplnému zlyhaniu prevodovky. Uistite sa, že ktokoľvek na tom pracuje, má certifikáciu pre hybridné systémy BMW. Budú potrebovať špecifické diagnostické nástroje na správne naprogramovanie novej jednotky. Na základe vašich príznakov som si celkom istý, že máte rovnaký problém ako ja. Veľa šťastia s opravou.

(Preložené z Anglický)

tomschwarz10 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Toto je naozaj užitočné. Príznaky, ktoré ste opísali, znejú presne tak, ako to zažívam ja. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy súvisiace s prevodovkou?

(Preložené z Anglický)

luisa_johnson1

Hej znova! Rád ťa aktualizujem! Odkedy mi opravili riadiacu jednotku prevodovky môjho i8, beží ako hodinky, absolútne žiadne problémy. Oprava ma stála celkovo 1000 €, čo zahŕňalo novú TCU a programovanie. Môže sa to zdať veľa, ale vzhľadom na to, že to vyriešilo všetky tie otravné problémy, stálo to za každú korunu. Je to také úľava, že sa už nemusím zaoberať tými vŕzgavými zvukmi a drsnými radeniami. Pádla teraz reagujú perfektne a celý zážitok z jazdy je opäť hladký a príjemný. Môj mechanik naozaj vedel, čo robí s hybridným systémom, čo urobilo veľký rozdiel. Ak máš podobné príznaky, povedal by som, že s opravou príliš nečakaj. Čím dlhšie meškáš, tým rizikovejšie to je pre tvoju prevodovku. Som naozaj rád, že som to prekusol a dal som si to opraviť, keď som to urobil. Daj mi vedieť, ak máš ďalšie otázky, rád ti pomôžem!

(Preložené z Anglický)

tomschwarz10 (Autor)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Presvedčili ste ma, aby som to dal skontrolovať hneď. Vlastne, práve som sa vrátil od mechanika. Ukázalo sa, že ste mali absolútnu pravdu, bola to riadiacia jednotka prevodovky. Našiel som certifikovaného BMW technika, ktorý sa špecializuje na hybridy. Mal som veľké šťastie, pretože mali diel na sklade, takže celá vec trvala len dva dni. Nakoniec som zaplatil o niečo viac ako vy, ale auto teraz jazdí perfektne. Žiadne ďalšie vŕzganie a radenie prevodových stupňov je hladké ako maslo. Je to taká úľava, že je to opravené. Úprimne som sa obával, že by to mohlo byť niečo ešte vážnejšie. Dnešná cesta domov bola ako keby som mal úplne iné auto, v dobrom zmysle! Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti. Pomohlo mi to urobiť správne rozhodnutie namiesto toho, aby som to odkladal a potenciálne spôsobil väčšie škody. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: