100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

KWeberXtreme

Nočná mora s prevodovkou BMW M4: Vŕzgajúce prevody a núdzový režim

Ahoj všetci, potrebujem pomoc s mojím BMW M4 z roku 2021. Mám vážne problémy s prevodovkou, radenie je drsné s vŕzgavými zvukmi, kontrolka prevodovky svieti spolu s kontrolkou motora a prevodovka je zaseknutá v núdzovom režime. Mechanik spomenul, že by to mohlo súvisieť s tlakom oleja v chladiči, ale rád by som počul od iných, ktorí mali podobné problémy. Aký bol skutočný problém a ako ste ho vyriešili? Akákoľvek spätná väzba o nákladoch na opravu a čase by bola skvelá. Vďaka vopred!

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

BMW M4 z roku 2021 má vážne problémy s prevodovkou, vrátane drsného radenia, vŕzgavých zvukov, výstražných svetiel a zaseknutia v núdzovom režime. Mechanik naznačil, že by to mohlo súvisieť s tlakom oleja v chladiči, ale iný majiteľ s podobnou skúsenosťou identifikoval ako príčinu chybný konektor káblového zväzku prevodovky. Problém s konektorom, bežný u áut M, môže spôsobiť problémy s komunikáciou medzi riadiacou jednotkou prevodovky a počítačom auta, čo vedie k vŕzgavým zvukom a problémom s radením. Odporúčanie je odviezť auto do servisu, najmä ak je v záruke, a spomenúť možný problém s konektorom pre rýchlejšiu diagnostiku.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

PeteHaus

Ahoj! Mal som niečo podobné s mojím BMW M3 z roku 2019 (mal som aj M5). Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale problémy s prevodovkou môžu byť zložité. Mal som presne takéto príznaky minulý rok, drsné radenie, výstražné svetlá a núdzový režim. Ukázalo sa, že to bol len chybný konektor káblového zväzku prevodovky. Pripojenie bolo korodované a spôsobovalo problémy s komunikáciou medzi riadiacou jednotkou prevodovky a počítačom auta. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a oni to diagnostikovali pomerne rýchlo. Vyčistili a vymenili poškodený konektor a káble. Celková cena bola okolo 95 eur a auto bolo pripravené asi za 2 hodiny. Odvtedy žiadne problémy. Predtým, ako môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste zdieľať: Získavate nejaké špecifické chybové kódy? Začali sa tieto problémy náhle alebo postupne? Podstúpili ste v poslednej dobe nejaký servis prevodovky? Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a možno budem môcť viac pomôcť!

(community_translated_from_language)

KWeberXtreme (community.author)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje auto má 28598 km a v minulom mesiaci prešlo servisom. Problémy sa začali pomerne náhle, jeden deň som jazdil normálne a bum, všetky tieto problémy. Zatiaľ som nedostal žiadne špecifické chybové kódy, pretože výstražné svetlá sa rozsvietili až včera, a chcel som sa najprv opýtať komunity skôr, než pôjdem do dielne. Váš problém s konektorom znie podobne ako to, čo zažívam. To je vlastne upokojujúce počuť, že by to mohol byť niečo relatívne jednoduché a nie úplné zlyhanie prevodovky. Robilo vaše auto tiež vŕzgavé zvuky pri radení? To je to, čo ma najviac znepokojilo, aby som bol úprimný. Hoci moje auto je stále v záruke, predpokladám, že by som ho mal najprv vziať k predajcovi. Chcel som sa len ozbrojiť nejakými vedomosťami skôr, než tam pôjdem.

(community_translated_from_language)

PeteHaus

Znova ahoj! Áno, moje M3 vydávala tie hrozné škrípavé zvuky pri radení, tiež ma to poriadne vystrašilo! Keďže vaše príznaky sú totožné s tým, čo som zažil, som ešte viac presvedčený, že je to pravdepodobne rovnaký problém s konektorom káblového zväzku. Mal by som však spomenúť, že v mojom prípade som spočiatku podozrieval tlak oleja v chladiči, ako navrhol váš mechanik, ale to sa ukázalo ako slepá ulička. Príznaky môžu byť veľmi podobné, čo sťažuje diagnostikovanie bez riadneho testovania. Keďže vaše auto je v záruke a problémy sa začali náhle, rovnako ako u mňa, určite ho vezmite do servisu. Zatiaľ čo moja oprava bola relatívne lacná v nezávislom servise, v rámci záruky by ste nemali nič platiť. Len nezabudnite spomenúť škrípavý zvuk a náhly nástup problémov, to im pomôže rýchlejšie lokalizovať problém. Mimochodom, po mojej skúsenosti som sa dozvedel, že tieto problémy s konektormi sú pomerne bežné v našich autách M, najmä keď sú kontakty vystavené teplotným cyklom z prevodovky. Škrípavý zvuk sa objavuje preto, lebo riadiaca jednotka prevodovky nedostáva jasné signály o tom, kedy zaradiť, takže sa zmätie a snaží sa zaradiť prevodové stupne v nesprávnom čase. Držte nás v obraze, čo zistia v servise, bude zaujímavé vedieť, či je to rovnaký problém, aký som mal ja!

(community_translated_from_language)

KWeberXtreme (community.author)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Toto mi naozaj uľavilo, keď viem, že by to mohol byť len problém s konektorom. Určite zajtra ráno pôjdem k predajcovi a spomeniem všetko, na čo ste poukázali ohľadom konektora káblového zväzku. Dáva to úplný zmysel, že vŕzganie je spôsobené zmätenými signálmi radenia, predstavoval som si oveľa horšie scenáre! Naozaj som sa obával potenciálnych nákladov na výmenu prevodovky, takže počuť o tomto bežnom probléme je také upokojujúce. V skutočnosti sa teraz cítim celkom optimisticky, že to nebude nič vážne. Náhly nástup presne zodpovedá tomu, čo ste opísali, a skutočnosť, že sa to stalo vášmu M3 s rovnakými príznakmi, je naozaj upokojujúca. Po kontrole v servise aktualizujem vlákno. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na podrobné vysvetlenie všetkého. Práve preto mám rád komunitu BMW, vždy si navzájom pomáhame so skutočnými skúsenosťami!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M4