Nočná mora s prevodovkou BMW X2: Hrubé radenie a vŕzganie

Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X1 z roku 2018. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – výstraha prevodovky, kontrolka motora (CEL) a nepresné radenie. Ukázalo sa, že to vôbec nebol tlak oleja v chladiči. Po odvezení do servisu diagnostikovali chybný káblový zväzok a konektor vedúci k riadiacej jednotke prevodovky. Niektoré piny boli korodované a spojenie bolo prerušované. Prevodovka prešla do núdzového režimu ako bezpečnostné opatrenie. Oprava bola v skutočnosti oveľa jednoduchšia, než sa očakávalo – potrebovali nový káblový zväzok a výmenu konektora, plus reset riadiacej jednotky prevodovky. Nie je to veľká oprava, ale určite boli potrební skúsení technici, ktorí vedeli, čo hľadať. Navrhujem získať druhý názor buď od autorizovaného servisu, alebo od špecialistu na BMW. Tieto príznaky sú príliš špecifické na to, aby sa s nimi babrali všeobecní mechanici. Aj keď môj problém nebol katastrofálny, ignorovanie problémov s prevodovkou môže viesť k oveľa väčším problémom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

To znie presne ako to, čo sa stalo môjmu X2! Som rád, že niekto iný tým prešiel. Keď som mal tieto problémy, ukázalo sa, že to bol aj chybný kabelážny zväzok. Nemôžem si však spomenúť, či ma ošidili alebo nie, koľko si za to nakoniec zaplatil? Funguje všetko hladko od opravy? Pýtam sa len preto, že som si v poslednej dobe všimol mierne váhanie pri studených štartoch, zaujímalo by ma, či by to mohlo súvisieť.

(Preložené z Anglický)

Hej! Rád ťa aktualizujem o mojej situácii s X1. Odkedy som to dal opraviť, beží to ako hodinky, žiadna dráma s prevodovkou vôbec! Oprava bola v skutočnosti celkom rozumná, zaplatil som 95 € za opravu, ktorá sa ukázala byť len chybným káblovým pripojením k tomu prvku olejového tlaku. Oveľa lacnejšie, než som očakával, najmä po všetkých tých obavách z možného zlyhania prevodovky! Pokiaľ ide o váhanie pri studenom štarte, moje robilo presne to isté pred opravou, ale úplne sa to vyriešilo, keď vyriešili ten problém s káblovaním. Úprimne, dať si to opraviť bolo najlepším rozhodnutím. Odvtedy som nemal jediný problém s prevodovkou a je to už viac ako rok. Tí špecialisti na BMW skutočne vedeli, čo robia, hneď spozorovali skutočný problém namiesto toho, aby len hádali, ako to robil môj prvý mechanik. Ak stále máte to váhanie pri studených štartoch, mohlo by stáť za to dať si to skontrolovať, pre istotu. Tieto moderné BMW môžu byť dosť citlivé aj na malé elektrické problémy. Lepšie je odhaliť akékoľvek problémy skoro, skôr než sa zmenia na niečo väčšie, vieš?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Minulý týždeň som konečne vzal svoj X2 k špecializovanému mechanikovi. Celá záležitosť bola oveľa menej bolestivá, ako som očakával. Ukázalo sa, že prevodovka nebola hlavným vinníkom, v skutočnosti to bol opotrebovaný snímač a niektoré elektrické pripojenia, ktoré bolo potrebné opraviť. Mechanik naozaj vedel, o čom hovorí, a problém našiel pomerne rýchlo. Oprava ma stála okolo 200 dolárov vrátane práce, čo bola úľava, vzhľadom na to, že som sa obával potreby úplnej generálnej opravy prevodovky. Auto teraz jazdí hladko a tie desivé výstražné svetlá sú konečne preč. Zmizol aj brniaci zvuk. Musím povedať, že sa určite oplatilo získať druhý názor od niekoho, kto sa špecializuje na BMW. Dokonca pri tom preverili celý systém, takže sa teraz cítim ohľadom auta celkom sebavedomo. Poučenie: niekedy je najjednoduchšie riešenie to správne a oplatí sa nájsť mechanika, ktorý naozaj rozumie týmto autám!

(Preložené z Anglický)