Carly Community
victoriadavis1
Nočná mora s prevodovkou T-Roc: Drsné radenie a výstražné svetlá
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
victoriadavis1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Váš prípad znie presne ako to, s čím sa teraz na mojom T-Roc-u potýkam. Naozaj užitočné je vedieť o spojení úniku chladiacej kvapaliny s problémami prevodovky, pretože môj mechanik sa pri diagnostike točil v kruhoch. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy s chladiacim systémom alebo prevodovkou? Táto situácia s prehrievaním auta v kombinácii s problémami prevodovky je dosť znepokojivá, takže si chcem pred odchodom do servisu ujasniť realistický rozpočet.
(Preložené z Anglický)
JFranky
Som rád, že moje skúsenosti mohli pomôcť. Po vrátení T-Rocu do servisu zistili, že príčinou bola skutočne len chybná prípojka tlakového snímača. Odčítanie tlaku chladiacej kvapaliny v chladiči bolo nesprávne kvôli uvoľnenému káblu, čo zbytočne spustilo bezpečnostný režim prevodovky. Celková oprava stála len 95 €, za opravu konektora, čo je oveľa menej závažné ako môj predchádzajúci problém s autom. Tlakomer teraz ukazuje správne hodnoty a prevodovka radí perfektne. Chladiaci ventilátor pracuje normálne a od opravy pred dvoma mesiacmi neboli žiadne problémy s prevodovkou ani únikom chladiacej kvapaliny. Toto ukazuje, aká dôležitá je správna diagnostika, čo sa zdalo ako veľký problém s prevodovkou, ukázalo sa byť jednoduchým problémom s pripojením snímača. V tomto prípade neboli potrebné rozsiahle opravy. Auto teraz jazdí ako nové so všetkými kontrolkami zhasnutými. Stále by som odporúčal pravidelne kontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny ako preventívne opatrenie, ale na základe vašich príznakov sa môžete stretávať s podobným jednoduchým problémom so snímačom, než s reálnym poškodením prevodovky.
(Preložené z Anglický)
victoriadavis1 (Autor)
Ďakujem za spätnú väzbu. Dal som si auto skontrolovať včera u iného mechanika, ktorý sa špecializuje na problémy s prevodovkou. Použili správne nastavenie tlakomeru na diagnostiku a zistili, že problém spôsoboval vlastne upchatý chladič prevodovej kvapaliny, ktorý spôsoboval prehrievanie. Oprava ma nakoniec stála 850 € celkovo: nový chladič prevodovej kvapaliny, preplach systému, čerstvá prevodová kvapalina, výmena tlakového snímača, pracovné náklady. Mechanik mi ukázal starý chladič, ktorý bol vážne upchatý nečistotami. Toto obmedzenie spôsobovalo prehrievanie prevodovky a prechod do núdzového režimu. Tiež si všimli, že oprava chladiča bude čoskoro potrebná, ale zatiaľ to nebolo naliehavé. Po oprave prevodovka znova perfektne radí bez brúsenia alebo výstražných svetiel. Problémy s prehrievaním auta sú úplne vyriešené. Idem si dať ten chladič pozrieť o pár mesiacov, aby som bol proaktívny pri predchádzaní budúcich problémov. Naozaj som rád, že som získal druhý názor namiesto toho, aby som skočil do veľkej opravy prevodovky. Niekedy sa ukáže, že jednoduchšie vysvetlenie je to správne.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
JFranky
Mal som takmer identické príznaky na golfe GTI 2016 benzín. Hrubé radenie a aktivácia núdzového režimu poukazovali na chybný modul riadenia prevodovky. Brúsiaci zvuk bol v skutočnosti spojený s únikom chladiacej kvapaliny ovplyvňujúcej chladiaci systém prevodovky. Počiatočná diagnostika naznačovala problémy s chladičom, ale testovanie detekcie úniku odhalilo, že chladič prevodovej kvapaliny bol kontaminovaný chladiacou kvapalinou motora. Únik chladiacej kvapaliny spôsobil vnútorné poškodenie pripojení riadiacej jednotky prevodovky. Oprava si vyžadovala: Kompletnú opravu chladiča, výmenu chladiča prevodovej kvapaliny, nový modul riadenia prevodovky, kompletné prepláchnutie systému na odstránenie kontaminovaných kvapalín, výmenu korodovaných konektorov káblového zväzku. Toto bol vážny problém vyžadujúci okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde mohlo viesť k úplnému zlyhaniu prevodovky. Tieto príznaky sa často nesprávne diagnostikujú ako jednoduché problémy s prevodovkou, ale základná príčina zvyčajne pramení z komplikácií chladiaceho systému. Po oprave sa všetky funkcie prevodovky vrátili do normálu, bez ďalších výstražných svetiel alebo aktivácie núdzového režimu. Dôrazne odporúčam vykonať špecializovanú diagnostiku prevodovky pred akýmikoľvek väčšími opravami.
(Preložené z Anglický)