Nočná mora s vybíjaním batérie BMW i3, majitelia hlásia problémy

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na hybridných autách a vlastne som mal veľmi podobný problém s mojím BMW i8 z roku 2014. Rovnako ako ty, zápasil som s problémom vybíjania batérie a tými otravnými výstražnými svetlami. Ukázalo sa, že môj snímač batérie bol úplne pokazený, čo spôsobovalo nesprávne hodnoty a vybíjalo batériu. Odniesol som ho do môjho bežného servisu a pomerne rýchlo ho diagnostikovali. Oprava ma stála približne 315 eur, ale problém sa úplne vyriešil. Odvtedy som už nemal žiadne problémy. Predtým, než pôjdeš do servisu, mohol by si mi prosím prezradiť: Ako dlho auto stojí medzi jednotlivými jazdami? Zobrazujú sa nejaké špecifické chybové kódy? Si si všimol nejaké iné elektrické problémy? Podobné problémy som mal aj s mojím "BMW X5 hybrid", takže sa zdá, že je to u týchto modelov pomerne bežné. Daj mi vedieť tieto podrobnosti a možno ti budem môcť pomôcť konkrétnejšie!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Na mojom aute mám 39 876 km a v minulom mesiaci som ho dal na servis, čo tento problém ešte viac zhoršuje. Moje auto zvyčajne stojí 2-3 dni medzi jazdami a áno, zobrazuje sa mi výstraha "Vybitá batéria" spolu s hlásením "Porucha pohonu". Jediný iný elektrický problém, ktorý som si všimol, je, že systém infotainmentu sa občas sám reštartuje. Váš návrh na snímač batérie je naozaj zaujímavý, príznaky presne zodpovedajú tomu, čo zažívam. Určite lacnejšie, ako som sa obával! Toto si nechám najskôr skontrolovať, keď ho odveziem do servisu. Ďakujem, že ste ma nasmerovali správnym smerom!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti, to mi skutočne pomohlo ešte viac potvrdiť moje počiatočné myšlienky o senzore batérie. Môj i8 mal okolo značky 45 000 km takmer totožné príznaky, najmä ten problém s reštartovaním informačno-zábavného systému, to ma šialilo! Len pre porovnanie, keď mi zlyhal senzor batérie, dostával som aj tie isté výstražné hlásenia. Výstraha "Porucha pohonu" je obzvlášť typická pre chybný senzor, pretože počítač auta je zmätený nesprávnymi údajmi z batérie. Jeden rýchly test, ktorý môžete vyskúšať predtým, než pôjdete do servisu, skontrolujte, či sú vaše svorky batérie čisté a správne utiahnuté. V mojom prípade vyzerali dobre, ale stojí za to to skontrolovať, pretože je to zadarmo a jednoduché. Keď bol môj senzor zlý, ani čistenie svoriek nič nezmenilo, čo bol ďalší dôkaz. Dvoj- až trojdňové odstavenie by nemalo spôsobovať tieto problémy so zdravým systémom. Môj i8 teraz niekedy stojí aj týždeň bez akýchkoľvek problémov odkedy som si nechal vymeniť ten senzor. Dajte mi vedieť, čo zistíte, bude zaujímavé vedieť, či je to ten istý problém. A hej, aspoň je pravdepodobné, že to nie je hlavný akumulátor, čo by bolo oveľa drahšie opraviť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za všetku podrobnú pomoc! Práve som skontroloval svorky batérie, ako ste navrhli, sú čisté a pevné, ale problémy pretrvávajú. Máte pravdu, toto sa naozaj presne podobá na váš problém so senzorom, najmä so zhodnými varovnými správami a tým otravným problémom s reštartom infotainmentu. Na zajtra ráno som si objednal auto a špecificky som ich požiadal, aby najskôr skontrolovali senzor batérie. Naozaj dúfam, že to bude rovnaká relatívne jednoduchá oprava ako vo vašom prípade, myšlienka na veľký problém s batériou mi nedovoľovala spať v noci! Túto tému aktualizujem, hneď ako dostanem diagnózu. Ďakujem opäť za zdieľanie vašich skúseností, vďaka tomu sa cítim oveľa istejšie pri riešení tohto problému!

(Preložené z Anglický)