Nočná mora s výstrahou TPMS v Z4: Mechaniková návšteva, ktorá sa pokazila

Ahoj majiteľ Z4, minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW M4 z roku 2019. Výstraha TPMS sa stále objavila z ničoho nič a chybové kódy boli pomerne konzistentné s vybitím batérie snímača. Tieto snímače zvyčajne vydržia 5-7 rokov, takže nie je nezvyčajné, že zlyhávajú. Mal som rovnaké príznaky, nezvyčajné výstrahy tlaku napriek správnemu nafúknutiu pneumatík. Vzal som ho do garáže a oni potvrdili, že dva z mojich snímačov TPMS sú mŕtve (vybitá batéria). Museli vymeniť snímače a preprogramovať systém. Nebola to žiadna veľká oprava, len položka údržby, ktorá si vyžaduje pozornosť, keď batérie umrú. Vôbec to nie je vážny mechanický problém, len otravný, ak sa to nenechá opraviť. Snímače neovplyvnia vašu bezpečnosť jazdy, pokiaľ pravidelne manuálne kontrolujete tlak v pneumatikách. Ale oprava stojí za to pre pokoj v duši a správne monitorovanie pneumatík. Navrhujem, aby ste to dali skontrolovať certifikovanému technikovi BMW. Budú potrebovať správne diagnostické nástroje na identifikáciu snímačov, ktoré potrebujú výmenu. Dúfam, že vám to pomôže pri vašom rozhodnutí.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Cítim sa teraz o niečo lepšie ohľadom mojej situácie. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za výmenu snímača a preprogramovanie? Taktiež, funguje všetko bez problémov od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti so systémom TPMS? Naozaj si cením detailný vhľad do životnosti batérie týchto snímačov, určite som nevedel, že majú obmedzenú životnosť.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Chcel som len sledovať vaše otázky. Po mojom predošlom príspevku som problém vyriešil, zobral som ho do certifikovaného servisu BMW a áno, bolo to presne to, čo som podozrieval. Celková faktúra bola 280 € za opravu chybnej snímačovej batérie. Podľa môjho chápania je to pomerne štandardná cena. A s radosťou oznamujem, že odkedy som to dal opraviť, systém TPMS funguje perfektne, žiadne ďalšie nezvyčajné výstrahy alebo chybové hlásenia na palubnej doske. Taká úľava, že už nevidím tú otravnú výstražnú kontrolku! Je to už asi 4 mesiace a systém je stabilný. Jedna vec, ktorú som sa naučil počas celého tohto procesu, je určite vhodné sledovať, kedy boli tieto snímače naposledy servisované. Teraz mám nastavené pripomienky na to, kedy by ostatní mohli potrebovať pozornosť, pretože majú tendenciu zlyhávať približne v rovnakom čase. Dajte mi vedieť, ak sa vám podarí dať si to opraviť. Bolo by zaujímavé počuť, či je vaša skúsenosť podobná tej mojej. Tieto BMW môžu byť trochu vyberavé na svoje snímače, ale oplatí sa im venovať dodatočnú starostlivosť!

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil z opravy môjho Z4 a chcel som sa podeliť o aktualizáciu! Aký rozdiel to robí mať dobrého mechanika. Certifikovaný servis BMW, kam som išiel, bol úplne profesionálny, oveľa lepší ako moja predchádzajúca skúsenosť. Rýchlo diagnostikovali problém a zistili, že tri z mojich senzorov TPMS potrebujú výmenu. Účet bol o niečo vyšší ako ten váš, vyšiel na 420 €, pretože som potreboval vymeniť viac senzorov. Ale úprimne, stálo to za každú cent. Žiadne ďalšie otravné výstražné svetlá a systém teraz funguje perfektne. Mechanik mi dokonca poskytol podrobný návod na to, čo urobili, a ukázal mi staré senzory. Vtipná vec, keď som tam bol, spomenuli, že v poslednej dobe videli pomerne veľa Z4 s rovnakým problémom. Zdá sa, že tieto senzory majú naozaj celkom predvídateľnú životnosť. Poznamenal som si, že o rok alebo dva skontrolujem zostávajúci senzor, aby som predišiel akýmkoľvek problémom. Ďakujem ešte raz za vašu pomoc, naozaj mi to dodalo väčšiu dôveru v to, že sa to vyrieši. Niekedy potrebujete len ten impulz, aby ste išli na správne miesto, viete?

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, odpojil som riadiacu jednotku BMW E93 a znova ju pripojil. Odvtedy auto už nechce naštartovať. Spustí sa zapaľovanie, ale nenastartuje. Chybový kód kombinácie: napájanie snímača a aktuátora 00A559. Konečný stav chyby. Kombinácia prístrojov prijímač, vysielač CAS 00A3B2. 00CF14

(Preložené z Francúzsky)

Začnite skontrolovaním pripojení batérie, aby ste sa uistili, že sú bezpečné a bez korózie, pretože voľné pripojenie môže spôsobiť problémy so štartovaním. Ak sú pripojenia v poriadku, skúste reštartovať systém odpojením batérie na približne 15 minút a potom ju znova pripojte. Toto niekedy môže vyriešiť menšie elektronické chyby. Ak problém pretrváva, je najlepšie nechať problém diagnostikovať odborníkom, pretože by mohlo ísť o zložitejšie elektrické chyby. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)