paulastern1
Nočná mora snímača DPF VW Fox: Chybové hlásenie regenerácie
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
paulastern1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o oprave vášho Pola. Minulú zimu som mal s mojim Foxom takmer totožné príznaky, dym a problémy s DPF boli veľmi znepokojivé. Po oprave všetko funguje bez problémov už niekoľko mesiacov. Len sa chcem opýtať, či si približne pamätáte, koľko stála oprava výmeny snímača a regenerácie? A tiež, či vám od opravy už výfukový systém nerobil ďalšie problémy? Pýtam sa, pretože sa chcem uistiť, že cena mojej opravy bola spravodlivá a kvalita opravy zodpovedala norme.
(Preložené z Anglický)
ReinKress
Ďakujem za otázku ohľadom nákladov na opravu. Pred časom som si nechal opraviť svoj VW Polo a celková cena za kompletnú výmenu snímača spätného tlaku výfuku a resetovanie systému bola 245 €. Táto cena zahŕňala diely aj prácu, plus nútenú regeneráciu DPF po inštalácii. Od dokončenia opravy auta výfukový systém funguje bezchybne. Diagnostika vozidla ukazuje normálne hodnoty a nezaznamenal som žiadne výstražné svetlá ani problémy s dymom. DPF sa regeneruje tak, ako má, čo potvrdzuje správnu funkciu snímača tlaku. Pravidelné kontroly údržby vozidla ukazujú, že všetko vo výfukovom systéme funguje správne. Na základe mojich skúseností by oprava vášho Foxu mala priniesť podobné spoľahlivé výsledky, ak sa vykoná správne. Správne fungujúci snímač spätného tlaku výfuku je kľúčový pre efektívnu funkciu systému DPF.
(Preložené z Anglický)
paulastern1 (Autor)
Po návšteve troch rôznych obchodov som si svoj Fox konečne dal opraviť v špecializovanej dielni. Oprava stála 280 €, o niečo viac ako vaša, ale zahŕňala dôkladnú diagnostiku vozidla a kalibráciu systému. Výmena snímača výfuku trvala približne 5 hodín, pretože objavili nahromadený karbon, ktorý bolo potrebné vyčistiť. Mechanik mi ukázal starý snímač, ktorý bol úplne upchatý. Po dokončení údržby vozidla vykonali kompletný regeneračný cyklus DPF. Už sú to tri mesiace a emisie môjho vozidla sú v norme. Žiadne výstražné kontrolky ani problémy s dymom počas zrýchľovania. Výkon motora je späť tam, kde má byť, a oprava auta sa určite vyplatila. Pravidelné kontroly ukazujú, že výfukový systém funguje perfektne. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, pomohlo mi to pochopiť, čo mám očakávať, a potvrdiť, že cena opravy bola rozumná. Určite budem naďalej sledovať regeneračné cykly DPF, aby som včas odhalil akékoľvek budúce problémy.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
ReinKress
Mal som rovnaké problémy s výfukovým snímačom na mojom VW Polo TDI (2014). Chybný snímač spätného tlaku výfukových plynov výrazne ovplyvnil výkon systému DPF, čo spôsobilo neúplné regeneračné cykly a nadmerné dym. Diagnostika vozidla potvrdila poruchu výfukovej sústavy prostredníctvom chybových kódov. Údaje zo snímača boli nekonzistentné, čo spôsobilo, že riadiaca jednotka motora nesprávne vypočítala prietok výfukových plynov. To viedlo k zlému výkonu motora a zvýšeným emisiám vozidla. Údržba vozidla si vyžadovala vybratie starého snímača, vyčistenie montážnych bodov a inštaláciu nového snímača spätného tlaku výfukových plynov. Oprava zahŕňala aj vynútenú regeneráciu DPF na odstránenie nahromadených častíc. Toto bol vážny problém, pretože zlyhávajúci snímač môže viesť k úplnému upchatiu DPF a potenciálnemu poškodeniu motora. Autooprava trvala približne 4 hodiny. Po výmene sa výkon motora vrátil do normálu, výstražné svetlá zhasli a DPF sa začal opäť správne regenerovať. Pravidelná diagnostika odvtedy ukazuje normálnu prevádzku výfukovej sústavy. Uistite sa, že si necháte vymeniť snímač v servise s vhodným diagnostickým vybavením pre nemecké vozidlá. Musia vykonať resetovanie systému a regeneráciu po inštalácii nového snímača.
(Preložené z Anglický)