Nočná mora so žeravením Macanu: Čierny dym a problémy so štartovaním

Ahoj! Mal som niečo veľmi podobné s mojím Cayenne Dieselom z roku 2018 (mal som aj Macana predtým). Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, hoci nie som expert. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja stretol. Vlani v lete som to vzal do môjho bežného Porsche servisu, ukázalo sa, že jedna zo žhaviacich sviečok bola úplne zničená opotrebovaním. Účet vyšiel na približne 560 € vrátane dielov a práce. Museli vymeniť chybnú sviečku a resetovať všetky systémové kódy. Ale než poviem, že je to určite rovnaký problém, mohli by ste mi prezradiť: Koľko kilometrov má váš Macan? Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili? Skontrolovali ste chybové kódy? Chcem si len overiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom, skôr než dám konkrétnejšie rady!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za odpoveď! Na tachometri mám 135 342 km. Príznaky sa začali objavovať približne pred 2 týždňami, hneď po mojom poslednom servise. Zatiaľ som to neskenoval, plánoval som to urobiť zajtra v mojom miestnom servise. Vaša skúsenosť znie veľmi podobne ako to, s čím sa teraz ja pasujem. Naozaj dúfam, že je to len žhaviaca sviečka, ako v vašom prípade, a nie niečo vážnejšie so systémom DPF. Zaznamenali ste po oprave nejaké okamžité zlepšenie?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, pamätám si, že som sa s tým na svojom Cayenne-i tiež potýkal. Po prečítaní tvojich kilometrov a časovej osi som ešte viac presvedčený, že je to podobné tomu, čo som zažil ja. Časovanie po tvojom servise je zaujímavé, môj sa tiež začal prejavovať po servise. A áno, zlepšenie po výmene chybnej žhavičky bolo ako deň a noc! Čierny dym úplne zmizol, studené štarty sa vrátili do normálu (ako 2-3 sekundy max) a DPF sa začal znova správne regenerovať. Spotreba paliva sa zlepšila asi o 15-20%. Len aby som doplnil svoju predchádzajúcu odpoveď, keď mi diagnostikovali môj problém, zistili, že poškodená žhavička spôsobila, že ECU vstrekovala nadbytočné palivo na kompenzáciu, odtiaľ všetok čierny dym a nízka úspornosť. Problémy s DPF boli v podstate dôsledkom neúplného spaľovania. Jeden tip však, uistite sa, že skontrolujú všetky žhavičky, kým sú už pri tom. Mne jedna úplne zlyhala, ale druhá vykazovala známky opotrebenia. Nakoniec som vymenil obe, keďže už boli vonku. Lepšie byť v bezpečí ako ľutovať, však? Dajte mi vedieť, čo ukáže skener zajtra. Ak dostanete nejaké konkrétne kódy, môžem vám povedať, či sa zhodujú s tými, ktoré som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! To je naozaj upokojujúce počuť, najmä o okamžitých zlepšeniach, ktoré ste videli. Určite využijem vašu radu ohľadom skontrolovania všetkých žhaviacich sviečok, dáva zmysel urobiť to všetko naraz, kým na tom pracujú. Skutočnosť, že sa vaše auto tiež pokazilo po servise, je zvláštna náhoda, ale aspoň to poukazuje na podobný problém. Zajtra si nechám prečítať chybové kódy a dám vám vedieť, čo zistia. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoju skúsenosť, pomohlo mi to upokojiť nervy ohľadom celej situácie. Držím palce, aby to boli len žhaviace sviečky a nič vážnejšie! Ešte raz ďakujem za čas venovaný pomoci kolegovi majiteľovi Porsche.

(Preložené z Anglický)