Nočná mora výstražných svetiel BMW X4: Opraviť alebo nájsť nového mechanika?

Hej! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2012. Na prístrojovej doske sa rozsvietilo niekoľko výstražných svetiel a ukázalo sa, že ide o problém s podnapätím spôsobený zlyhávajúcou batériou. Batéria nedržala náboj správne, čo spôsobilo poruchu rôznych elektronických systémov a ukladanie chybových kódov. Oprava nebola len o výmene batérie, celý elektrický systém potreboval správnu diagnostiku a reset. Môj mechanik musel vymazať všetky uložené chybové kódy a preprogramovať niektoré moduly po inštalácii novej batérie. Hoci to nebolo extrémne vážne, je to určite niečo, čo by ste mali riešiť čoskoro, pretože to môže ovplyvniť kritické systémy, ako je riadenie motora a bezpečnostné prvky. Navrhujem, aby ste si to nechali skontrolovať v servise, ktorý sa špecializuje na elektroniku BMW. Budú potrebovať správne diagnostické zariadenie, aby zistili, či ide naozaj o problém s batériou, alebo niečo iné v elektrickom systéme.

(Preložené z Anglický)

To je naozaj užitočné, pretože som sa obával týchto výstražných svetiel. Po prečítaní vašej skúsenosti si myslím, že by to mohlo byť niečo podobné s mojím X4. Len sa pýtam, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie elektrické problémy?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Potešilo ma, že som od teba znova počul! Áno, minulý týždeň mi vlastne vrátili môj X3 z dielne, kde opravili presne túto závadu. Závada pamäte zámku je teraz úplne preč, aká úľava! Zistili, že to bol skutočne problém s podnapätím, presne tak, ako som si myslel, keď som ti prvýkrát odpovedal. Celková suma faktúry bola 240 € za diagnostiku, opravu problému s podnapätím a vymazanie všetkých tých otravných chybových kódov. Viem, že to nie je lacné, ale úprimne, stálo to za každú cent. Moje auto teraz ide ako hodinky, žiadne výstražné svetlá už nerozsvecujú moju palubnú dosku ako vianočný stromček! Od opravy všetko perfektne funguje. Žiadne elektrické problémy, žiadne výstražné svetlá, nič. Je to z môjho pohľadu obrovská úľava. Ak tvoje X4 vykazuje podobné príznaky, určite by som ti odporučil dať si ho skontrolovať skôr, ako neskôr. Tieto elektrické problémy môžu byť skutočným problémom, ak sa nechajú príliš dlho. Dúfam, že ti to pomôže získať lepšiu predstavu o tom, čo by ťa to mohlo stáť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem ešte raz, naozaj si cením všetky detaily! V skutočnosti som zhltol žabu a včera som to vzal k inému špecialistovi na BMW. Ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu, išlo o elektrický problém, ale v mojom prípade to bol chybný regulátor napätia, ktorý spôsoboval problémy. Celá vec ma stála asi 300 €, vrátane diagnostiky a dielov, čo úprimne nie je také zlé, ako som očakával. Vyriešili to tiež pomerne rýchlo, ráno som ho odviezol a popoludní som ho mal späť. Mechanik bol naozaj dôkladný a všetko mi jasne vysvetlil, na rozdiel od mojej predchádzajúcej skúsenosti. Už žiadne výstražné svetlá a auto znova jazdí hladko. Taká úľava! Som naozaj rád, že som to neodkladal dlhšie. Ďakujem, že ste mi pomohli rozhodnúť sa dať si auto prekontrolovať! Všetko dobré!

(Preložené z Anglický)

Kód chyby 801c20 ZGM centrálna pamäť chýb plná - žiadna chyba riadiacej jednotky Čo to znamená, kde hľadať, aký je problém?

(Preložené z Anglický)

Kód chyby 801C20 indikuje, že centrálny gateway modul (ZGM) má plnú pamäť chýb, ale neukazuje na konkrétnu chybu riadiacej jednotky. Toto sa môže stať, ak je v systéme uložených viacero menších problémov alebo komunikačných chýb. Začnite kontrolou batérie a nabíjacieho systému, aby ste sa uistili, že fungujú správne, pretože nízke napätie môže spôsobiť komunikačné chyby. Ak je batéria a nabíjací systém v poriadku, možno budete musieť vymazať pamäť chýb pomocou diagnostického nástroja a sledovať, či sa objavia nejaké nové kódy. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)