Nočná mora vzduchového odpruženia BMW i5: Viaceré zlyhania systému

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s elektromobilmi a všimol som si tvoje problémy so zavesením. V skutočnosti som sa stretol s niečím podobným s mojím BMW i4 z roku 2022 (po predchádzajúcom i3). Príznaky zneli presne ako tie, s ktorými som sa ja potýkal, moje auto malo tiež ten zvláštny náklon a viacero systémových varovaní. Ukázalo sa, že to bolo voľné pripojenie v káblovom zväzku idúcom k riadiacej jednotke vzduchového pruženia. Moja dielňa zistila, že jedna zo zásuviek nebola správne zasunutá, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Oprava bola pomerne jednoduchá, museli odstrániť niektoré panely, znovu zasunúť pripojenie a správne ho zaistiť. Celková cena bola 95 eur za diagnostiku a opravu. Auto odvtedy jazdí perfektne. Predtým, než môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, mohol by si zdieľať: Koľko míľ/kilometrov má tvoje i5? Kedy si prvýkrát všimol náklon? Sú chyby konštantné alebo sa objavujú a miznú? Mohlo by to pomôcť presnejšie určiť, či sa potýkaš s rovnakým problémom ako ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Na mojom i5 mám 174 688 km a minulý mesiac som ho dal na servis. Chudobná zmes začala asi pred týždňom, veľmi otravné! V mojom prípade sú chyby pomerne konzistentné, neobjavujú sa a nezmiznú. Proste tam sú. Vaša situácia s káblovým zväzkom je zaujímavá, ale začínam si myslieť, že vinníkom by mohol byť kompresor, pretože auto vydáva zvláštny zvuk, keď sa snaží samo vyrovnať. Určite spomeniem vaše skúsenosti môjmu servisnému poradcovi, mohlo by im to ušetriť diagnostický čas. Naozaj si vážim vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti o tvojom i5. Teraz, keď spomínaš ten zvláštny zvuk počas vyrovnávania, myslím si, že to môže byť niečo iné ako môj problém s káblovým zväzkom. S tým počtom najazdených kilometrov a tými neustálymi chybami, plus zvuk, ktorý popisuješ, môžeš mať pravdu ohľadom kompresora. Keď môj i4 mal ten problém s káblovaním, bol úplne ticho, žiadne zvláštne zvuky vôbec. Len chudobná zmes a chyby. Ale v skutočnosti som sa už stretol s poruchou kompresora aj v mojom predchádzajúcom BMW, a to určite vydávalo znepokojivé zvuky pri pokuse o vyrovnanie. Začalo to akýmsi brúsením a časom sa to zhoršovalo. Rýchly tip, ak máš stále prístup k nastaveniam vozidla, skúste prepnúť na najvyššie nastavenie odpruženia a pozorne počúvať. Ak počuješ niečo, čo znie ako namáhaný motor alebo brúsenie, pravdepodobne ti odchádza kompresor. Môj predajca mi pri oprave káblovania zvedavosti povedal, že výmena kompresora by stála okolo 1200 eur. Neustále chyby určite viac poukazujú na hardvérový problém, než na problém s pripojením, ako som mal ja. Povedal by som, že si to daj čo najskôr skontrolovať, tieto veci sa majú tendenciu pomerne rýchlo zhoršovať a nechceš skončiť niekde uviaznutý s autom, ktoré sa nedá riadne vyrovnať. Daj mi vedieť, čo zistí tvoj servisný poradca! Vždy je dobré vedieť, čo sa deje s týmito novšími elektromobilmi.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za vaše užitočné postrehy ohľadom tých zvukov a porovnanie s vašimi skúsenosťami! Máte úplnú pravdu, pravdepodobne by som to mal dať čo najskôr skontrolovať. Brnivý zvuk je presne to, čo počujem, keď sa to snaží vyrovnať, a zakaždým je silnejší. Som si celkom istý, že ste s diagnostikou kompresora trafili klinec po hlavičke. Už som zavolal do servisného strediska a objednal som si to na budúci týždeň. Určite nechcem riskovať, že ma niekde odstaví! Je vtipné, ako ste spomenuli aj svoju predchádzajúcu skúsenosť s BMW, cítim sa lepšie, keď viem, že sa takéto veci stávajú aj skúseným majiteľom BMW. Budem vás informovať, keď dostanem verdikt z dielne. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o také podrobné poznatky o vašej situácii s kabelážou aj o probléme s kompresorom. Práve preto mám rád, keď sa pýtam ostatných majiteľov!

(Preložené z Anglický)