Nočná mora vzduchového odpruženia BMW X3: Viaceré poruchy systému

Hej! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a to mi znie povedome. Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X5 z roku 2017. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čím som si prešiel, moje auto sa tiež nakláňalo a rozsvecovali sa na ňom rôzne výstražné svetlá. Po odvezení do môjho dôveryhodného servisu zistili, že to bol v skutočnosti chybný káblový pripojený k snímaču úrovne. Oprava bola pomerne jednoduchá, museli vymeniť niektoré zkorodované káble a správne pripojiť zástrčku. Oprava ma stála okolo 95 eur vrátane práce. Predtým, než skočíte k záverom o vzduchovom kompresore (čo by bolo oveľa drahšie), mohli by ste zdieľať: Počujete nejaké nezvyčajné zvuky pri štartovaní auta? Zhoršuje sa náklon po tom, čo auto nejaký čas stojí? Skontrolovali ste, či nie je viditeľné poškodenie káblov v blízkosti podbehov kolies? To by mohlo pomôcť určiť, či máte rovnaký problém, aký som mal ja. Tieto BMW (či už X3 alebo X5) môžu byť citlivé, pokiaľ ide o ich elektroniku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Môj X3 nevydáva žiadne zvláštne zvuky pri štartovaní, ale áno, ten sklon sa určite zhoršuje po tom, čo cez noc postál. Mám 103883 KM a minulý mesiac som práve absolvoval pravidelný servis, takže ma to zaskočilo. Skontrolujem tie káble, ktoré ste spomínali, ešte som sa na ne nepozrel. Naozaj dúfam, že je to len problém s káblami ako v vašom prípade a nie kompresor. To by bol oveľa príjemnejší zásah do peňaženky! Všimli ste si nejaké zlepšenie výstražných svetiel hneď po oprave kábla, alebo to trvalo nejaký čas, kým sa resetovali?

(Preložené z Anglický)

Oh, ahoj znova! Som rád, že ste našli moju počiatočnú odpoveď užitočnú. V skutočnosti sa u môjho X5 výstražné svetlá vyjasnili prakticky hneď po oprave káblovania, mechanik použil diagnostický nástroj na resetovanie systému. Ale tu je niečo zaujímavé, čo som predtým nespomenul: Spočiatku som si myslel, že to môžem nechať tak, ale to bola chyba. Naklonenie sa po asi týždni zhoršilo natoľko, že som sa obával poškodenia ďalších komponentov. Keďže ste spomenuli, že ste na 103883 KM, to je pomerne blízko k tomu, kde som bol ja, keď sa to stalo (okolo 98000 KM). Skutočnosť, že sa vám to zhoršuje cez noc, je presne to, čo sa dialo u mňa, klasický znak týchto problémov s čidlami/káblovaním. Tieto BMW sú naozaj citlivé na akékoľvek prerušenie v systéme regulácie úrovne. Len malá poznámka, keď môj mechanik kopal hlbšie, našiel aj miernu koróziu na konektorových kolíkoch. Nakoniec ich vyčistil ako súčasť opravy. Možno stojí za to opýtať sa vášho mechanika, aby to špecificky skontroloval. Celá oprava trvala asi 2 hodiny a ja som bol späť na ceste so všetkým perfektne fungujúcim. Jedna vec, ktorú som sa naučil: nečakajte príliš dlho, kým si to nenecháte opraviť. Aj keď sa v mojom prípade ukázalo, že ide o relatívne menší problém, jazda s autom mimo úrovne by mohla spôsobiť viac problémov v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za extra informácie, to je naozaj užitočné! Vďaka vám sa mi z tejto celej situácie uľavilo. Zľakol som sa, že budem musieť zaplatiť za nový kompresor, ale toto znie oveľa zvládnuteľnejšie. Určite si to nechám pozrieť tento týždeň, namiesto čakania, ako ste takmer robili vy. Dobrý nápad bolo spomenúť aj konektory. Uistím sa, že ich požiadam, aby skontrolovali koróziu, keď už budú pri tom. Nikdy by ma nenapadlo to špecificky spomenúť. Je úľavou počuť, že vaša oprava bola rýchla a jednoduchá, dúfam, že moja bude rovnaká! Naozaj si vážim, že ste si dali čas a zdieľali ste svoju skúsenosť tak podrobne. Myslím, že zavolám svojmu mechanikovi hneď zajtra ráno a vyriešim to, skôr než to potenciálne spôsobí ďalšie problémy. Ďakujem znovu za záchranu pred zbytočne drahou opravou!

(Preložené z Anglický)