Núdzový režim prevodovky Juke

Wow, to znie tvrdo! Aj ja mám Juke, hoci som sa zatiaľ tejto veci vyhol. Tá vec s tlakom oleja v chladiči je zaujímavá. Keď mal môj nejaké zvláštne problémy s prevodovkou (nie celkom rovnaké ako tvoje, ale podobné vibrácie), ukázalo sa, že malý únik kazil celý chladiaci systém a chladiacu kvapalinu chladiča. Skontrolovali ste, či nie sú známky úniku okolo chladiča alebo chladiča oleja? Možno sa oplatí pozrieť sa na to, než zájdete príliš hlboko.

(community_translated_from_language)

Dobrý postreh k detekcii úniku. Určite sa na to poriadne pozriem, ale kde presne by som mal hľadať? Existujú nejaké konkrétne oblasti na chladiči alebo chladiči oleja, ktoré sú náchylnejšie na únik? A keď ste mali svoj problém, vyhodilo to nejaké podobné kódy alebo prepnulo prevodovku do núdzového režimu? Snažím sa zistiť, či sa potýkame s rovnakými problémami.

(community_translated_from_language)

Áno, môj dostal záchvat zlosti a prešiel do núdzového režimu. Pokiaľ ide o miesta úniku, skontrolujte švy, kde sa jadro chladiča stretáva s koncovými nádržami, a určite skontrolujte spoje s chladičom oleja – to sú zvyčajne najslabšie miesta. Úprimne povedané, so zvukmi mletia a núdzovým režimom to vyzerá, že ste za bodom rýchlej opravy. Zahryzol by som sa do jazyka a dostal by som to do dielne.

(community_translated_from_language)

Vážim si radu! Mal si pravdu. Vzal som to k mojim obvyklým chlapom a našli chybnú prípojku na snímači tlaku oleja chladiča. O 95€ neskôr (za rozbitý kábel) a opäť pradie ako mačiatko. Ďakujem, že si ma nasmeroval správnym smerom!

(community_translated_from_language)