100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

florian_raven1

Núdzový režim prevodovky Lexus LS

Dobre, Lexus guruovia, tu si trhám vlasy. Môj Lexus LS hybrid z roku 2009 ma privádza do zúfalstva. Na tachometri má 102833 km. Kontrolka prevodovky a kontrolka motora sú obe zapnuté a je zaseknutý v núdzovom režime! Radí hrubo, má to pocit, akoby preklzoval, a vydáva tieto hrozné zvuky škrípania, keď konečne zaradí. Vytiahol som kódy a ukazuje to na problém s tlakom oleja v chladiči. Môže zlé pripojenie skutočne spôsobiť celý tento chaos? Myslím si, že je to kábel alebo zástrčka. Videl niekto niečo podobné?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

vincentmeyer1

Znie to drsne. Tlak oleja v chladiči spôsobuje problémy s prevodovkou? Zdá sa to zvláštne. Ste si istí, že niekde nestrácate chladiacu kvapalinu? Skontrolovali ste, či nedochádza k únikom okolo chladiča alebo hadíc? Nízka hladina chladiacej kvapaliny môže určite pokaziť veci.

(Preložené z Anglický)

florian_raven1 (Autor)

Hmm, hladiny chladiacej kvapaliny sa zdajú byť v poriadku a nezaznamenal som žiadne zjavné úniky. Sústredil som sa na elektrickú stranu, pretože chybový kód spomínal tlak. Ale ak je nízka hladina chladiacej kvapaliny vinníkom, nemal by sa motor najprv prehriať? Alebo je hybridný systém na to citlivejší?

(Preložené z Anglický)

vincentmeyer1

Prehriatie je jedna z možností, ale tieto systémy sú zložité. Chybný údaj tlaku v dôsledku zlého spojenia alebo chybného snímača môže určite spustiť núdzový režim. Hoci si myslím, že je skvelé, že si sám kontrolujete chybové kódy, navrhujem, aby ste nechali prácu na profesionálnej dielni. Tieto systémy môžu byť veľmi citlivé.

(Preložené z Anglický)

florian_raven1 (Autor)

Ďakujem. Oceňujem príspevok. Vzal som to do servisu a mali ste pravdu ohľadom pripojenia. Ukázalo sa, že to bola skorodovaná zástrčka na snímači tlaku chladiča, ako som predpokladal. Vyčistili to a vymenili konektor za 95 €. Teraz to beží ako sen!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: