Obavy týkajúce sa naftového motora vozidla Seat Arosa

To znie frustrujúco! Mal som podobný problém so svojim starým Renaultom Megane, tiež diesel. Hrubý chod na voľnobeh, strata výkonu, celé to. Ukázalo sa, že to bol tiež chybný vstrekovač. Hoci, úprimne, najdlhšie som podozrieval elektrickú poruchu. Skontrolovali ste náhodou rozprašovanie vstrekovača skôr, ako ste odsúdili dýzu? Niekedy môže dôkladné čistenie urobiť zázraky, aj keď len dočasne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu odpoveď. Pokiaľ ide o rozprašovač, priamo som ho nekontroloval. Chýba mi potrebné vybavenie na takéto podrobné preskúmanie. Avšak, vzhľadom na vek vozidla, predpokladám, že jednoduché čistenie nemusí stačiť. Aké boli príznaky na vašom Megane predtým, než ste skončili výmenou vstrekovača? Chcem sa uistiť, že je to naozaj problém a nie niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Máte pravdu, vek určite hrá rolu. Na mojom Megane sa príznaky postupne zhoršovali. Spočiatku to bolo len mierne nepravidelné voľnobežné otáčky, potom sa objavil čierny dym a nakoniec obávaná kontrolka motora. Najprv som skúsil prísady do čističa vstrekovačov, ale poskytli len dočasnú úľavu. Hlavne však zastavovanie motora pri voľnobehu je dosť silný indikátor. Vzhľadom na vek vášho Arosa by som sa skôr prikláňal k výmene ako k spoľahlivejšiemu riešeniu. Úprimne, odporúčal by som návštevu dôveryhodnej dielne na riadnu diagnostiku skôr, než do neho začnete hádzať diely. Môžu potvrdiť chybný vstrekovač a skontrolovať prípadné ďalšie skryté problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem vám za zdieľanie vašich skúseností. Dnes som zobral Arosa do dielne a diagnóza potvrdzuje vaše podozrenie: chybná vstrekovacia dýza, pravdepodobne kvôli upchatiu. Výmena je skutočne potrebná. Nacenili mi opravu na 515 €. Au. Ale vzhľadom na zlý štart, zvýšenú spotrebu nafty a blížiacu sa emisnú kontrolu nemám na výber. Ďakujem vám ešte raz za vaše postrehy.

(Preložené z Anglický)