Objavenie čierneho dymu a problémy s výkonom, potrebujem pomoc!

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a vaše príznaky znejú veľmi povedome. Mal som podobný problém s mojím Land Rover Range Rover z roku 2020 (tiež s benzínovým motorom). Príznaky, ktoré popisujete, sú presne tie, s ktorými som sa stretol – čierny dym, slabá akcelerácia a tie otravné nepravidelné otáčky motora. Ukázalo sa, že môj regulátor tlaku paliva bol pokazený. Musel som ho odniesť môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ktorý to pomerne rýchlo zistil. Oprava ma stála asi 250 eur, ale vyriešila všetky tieto problémy úplne. Predtým, než však budeme robiť unáhlené závery, mohli by ste nám povedať: Koľko míľ/kilometrov má vaše Discovery? Zbadali ste nejaký zápach paliva? Zvýšila sa vám v poslednom čase spotreba paliva? Tieto detaily by pomohli potvrdiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Z toho, čo popisujete, to naozaj znie ako rovnaký problém, ale je najlepšie sa uistiť.

(Preložené z Anglický)

Hej! Moje Disco má na tachometri 195 761 km a ja som si v poslednom čase začal všímať mierne silnejší zápach paliva. Spotreba paliva určite stúpla, v posledných niekoľkých týždňoch používam asi o 15-20 % viac ako obvykle. Posledný servis som mal pred 3 mesiacmi, ale hádam sa veci môžu pokaziť. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s regulátorom tlaku paliva! To je naozaj užitočné a dáva to zmysel vzhľadom na to, čo sa deje. Určite si to nechám skontrolovať. Ušetrilo by mi to veľa bolesti hlavy, keby to bolo len to a nie niečo vážnejšie. Všimli ste si nejaké výstražné znamenia skôr, ako sa to úplne pokazilo?

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, na základe tých detailov, ktoré si zdieľal, to znie čoraz viac ako ten istý problém s regulátorom tlaku paliva, ktorý som mal ja. V skutočnosti som si všimol niektoré výstražné signály skôr, než sa to naozaj zhoršilo, začalo to občasným váhaním počas zrýchľovania, najmä v chladných rán. Potom sa to postupne zhoršovalo asi 2-3 týždne. Pri mojom Range Roveri sa to stalo okolo 180 000 km, takže dosť podobne ako tvoj nájazd. Ten zápach paliva, o ktorom si spomínal? To je presne to, čo môjho mechanika upozorňovalo. Povedal, že keď regulátor začne zlyhávať, často trochu uniká palivo, čo vysvetľuje zápach aj zvýšenú spotrebu, ktorú pozoruješ. Jeden rýchly tip, keď sa začal môj problém, som sa vlastne najprv pokúsil vyčistiť snímač prietoku vzduchu (strata času v mojom prípade!). Potom som išiel rovno k regulátoru a bum, problém vyriešený. Odvtedy ide ako hodinky. Vzhľadom na to, aké podobné sú naše situácie, vsadil by som sa, že sa stretávaš s tým istým. Len sa uisti, že si to čo najskôr vyriešiš, jazda so zlým regulátorom tlaku paliva môže poškodiť aj iné komponenty, ak to necháte príliš dlho. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, keď sa na to pôjdeš pozrieť!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! To je super užitočné, hlavne informácie o tých skorých varovných signáloch. Keď nad tým teraz premýšľam, všimol som si to váhanie ráno, ale vtedy som si z toho nič nerobil. Teraz sa poriadne kopám do zadku, že som to nenechal skôr skontrolovať! V skutočnosti som si práve na zajtra ráno objednal auto k môjmu mechanikovi. Spomenul som všetko, čo sme preberali, a súhlasili, že regulátor tlaku paliva je pravdepodobne vinník. Skontrolujú to ako prvé. Naozaj dúfam, že je to len to a nie niečo zložitejšie! Ešte raz ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, určite ste mi ušetrili cestu do králičej nory zbytočných opráv alebo vyskúšania neobvyklých opráv, ako je napríklad čistenie snímača hmotnostného prietoku vzduchu, ktoré ste spomenuli. Dám vám vedieť, čo a ako, hneď ako budem vedieť. Držte mi palce, aby to bolo také jednoduché ako to vaše!

(Preložené z Anglický)