100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

lenahahn1

Odhalené opravy poruchy klapky klimatizácie Audi S3

Moje Audi S3 z roku 2020 v poslednej dobe vykazuje znížený vykurovací výkon. Systém klimatizácie sa zdá mať problémy, najmä s udržiavaním správneho rozdelenia vzduchu. Pri kontrole diagnostickým nástrojom sa objavila chyba súvisiaca s klapkou odmrazovania. Výkon kúrenia je citeľne nižší ako obvykle, najmä pri studených štartoch. Mal niekto podobné problémy so svojím S3? Aká bola v danom prípade skutočná príčina a čo obnášala oprava? Zaujímajú ma hlavne náklady na opravu a či išlo len o klapku, alebo či bolo potrebné venovať pozornosť aj iným komponentom systému ventilátora.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

florianloewe17

Mal som podobný problém s mojím Audi RS3 z roku 2018. S určitými skúsenosťami s prácou na jednotkách klimatizácie Audi môžem zdieľať, čo sa stalo v mojom prípade. Príznaky boli takmer totožné, zlá regulácia teploty a nekonzistentné rozdelenie vzduchu. Ventilátor fungoval, ale systém efektívne neriešil prúdenie vzduchu, najmä počas chladného počasia, keď sa zahmlievanie čelného skla stalo skutočným problémom. Po odvezení do mojej pravidelnej dielne diagnostikovali chybnú káblovú prípojku k servomotoru klapky odmrazovania. Kábel časom vyvinul zlý kontakt, čo spôsobilo prerušované problémy s komunikáciou s modulom klimatizácie. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného káblovania a konektorového zväzku, čo stálo 95 eur vrátane práce. Oprava úplne vyriešila problémy s výkonom kúrenia. V dielni spomenuli, že tieto pripojenia sa môžu zhoršovať v dôsledku neustálych zmien teploty v kryte klimatizácie. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste uviesť: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom S3, Či sa problém vyskytuje hneď od spustenia alebo sa vyvíja počas jazdy, Či si všimnete nejaké nezvyčajné zvuky z oblasti prístrojovej dosky, Či je problém horší v konkrétnych klimatických podmienkach. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa zaoberáte rovnakou základnou príčinou, alebo či je to potenciálne iná súčasť systému.

(Preložené z Anglický)

lenahahn1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Pre referenciu, môj S3 má v súčasnosti 85689 km a minulý mesiac prešiel pravidelnou servisnou prehliadkou. Po prečítaní vášho popisu zažívam identické príznaky s problémami s cirkuláciou vzduchu. Problém sa začína ihneď po studenom štarte a pokračuje počas celej jazdy. Pri nastavovaní teplotných nastavení je počuť slabé cvaknutie spoza palubnej dosky. Zamlžovanie čelného skla je obzvlášť zlé, keď teplota klesne pod bod mrazu. Najprv nechám skontrolovať môj mechanik zapojenie k ovládaciemu prvku klapky, pretože sa to zdá byť nákladovo efektívnym východiskovým bodom pred výmenou drahších komponentov HVAC.

(Preložené z Anglický)

florianloewe17

Klikavý zvuk z prístrojovej dosky, ktorý popisujete, je presne to, čo som zažil pred opravou. Je to zjavný znak toho, že aktuátor sa snaží, ale neúspešne správne nastaviť klapku distribúcie odmrazovacieho vzduchu v dôsledku zlého elektrického kontaktu. Keďže váš nájazd a príznaky sa tak zhodujú s mojimi skúsenosťami, som ešte viac presvedčený, že sa stretávate s rovnakým problémom s vedením. Vetranie v našich modeloch používa podobné komponenty a tento konkrétny bod pripojenia je náchylný na opotrebovanie. Keď môj mechanik otvoril oblasť výmenníka tepla, izolácia vedenia vykazovala jasné známky tepelného namáhania. Klikavý zvuk úplne zmizol po oprave a vykurovanie sa vrátilo do normálu. Celá oprava trvala asi 2 hodiny, hlavne preto, že prístup k pripojeniu vyžaduje čiastočné odstránenie obloženia prístrojovej dosky. Jeden dodatočný tip: kým majú systém otvorený, nech skontrolujú aj ostatné pripojenia aktuátorov HVAC. V mojom prípade našli skoré známky opotrebovania na inom konektore a preventívne ho vymenili, čo pridalo k celkovej cene opravy len 25 eur. To pomohlo predísť potenciálnym budúcim problémom s ovládaním ventilátora.

(Preložené z Anglický)

lenahahn1 (Autor)

Ďakujem za podrobné informácie. Na základe uvedených príznakov a najazdených kilometrov určite nechám svojho mechanika skontrolovať najskôr káblové pripojenia k servomechanizmu klapky. Kliknutie za prístrojovou doskou pri nastavovaní klimatizácie dokonale zodpovedá vašej skúsenosti. Opravná cena okolo 120 eur vrátane preventívnej výmeny konektora sa zdá byť veľmi rozumná v porovnaní s tým, čoho som sa spočiatku obával. Moje problémy s kureným výmenníkom a reguláciou teploty ovplyvňujú každodenný komfort, najmä pri zahmlievaní čelného skla, takže si túto kontrolu naplánujem čo najskôr. Po dokončení opravy aktualizujem túto tému, aby som potvrdil, či oprava zapojenia vyriešila aj moje problémy s ovládaním ventilátora. To by mohlo pomôcť iným majiteľom S3, ktorí sa v budúcnosti môžu stretnúť s podobnými problémami s prístrojovou doskou.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: