Opel Crossland 2020: Neustále trhanie a strata výkonu - podozrenie na chybný snímač vačkového hriadeľa

Hej, pri mojom Opli Astra, ročník 2017, sa vyskytol podobný problém. Koktal a strácal výkon, a niekedy jednoducho zhasol na voľnobeh, naozaj otravné. Kontrolka sa rozsvietila aj na prístrojovej doske. Ja som však išiel k super mechanikovi, ktorý problém rýchlo našiel. Bol to skutočne vačkový snímač. Chybný vačkový snímač by mohol spôsobiť tvoju situáciu. Môže sa stať, že riadiaca jednotka motora dostáva nesprávne informácie a tým prepne do "núdzového režimu", čím by sa dalo vysvetliť mnoho príznakov. Na tvojom mieste by som to určite nechal skontrolovať. Ale nerob si starosti, je to pomerne bežný problém u mnohých áut, jednoduchá oprava, u mňa to trvalo jeden deň. Platil som samozrejme, ale koľko ti tu povedať nemôžem. Každopádne, dôležité je, aby si čo najskôr vyhľadal dôveryhodného mechanika. Veľa šťastia s autom!

(community_translated_from_language)

Ahoj, ďakujem za rýchlu odpoveď a tvoj užitočný príspevok. Teší ma, že tvoj Astra už nemá problém. Je dobré vedieť, že chybný snímač vačkového hriadeľa môže prepnúť motor do núdzového režimu, to vysvetľuje mnoho vecí. Určite si nájdem dôveryhodného mechanika. Ale len zo zvedavosti, pamätáš si ešte náklady na opravu? A po výmene snímača sa objavilo ešte niečo iné alebo odvtedy všetko funguje hladko? Ďakujem ešte raz, dúfam, že sa mi to tiež podarí tak dobre vyriešiť!

(community_translated_from_language)

Ahoj, jasné, samozrejme si pamätám na náklady. Výmena snímača vačkového hriadeľa ma stála 695 €. Nie práve výhodný obchod, ale teraz auto znova ide ako hodinky. Odkedy dobrý mechanik opravil chybu snímača vačkového hriadeľa, je všetko tip-top. Žiadne viac trhanie pri zrýchľovaní, žiadne vypínanie motora na voľnobeh a kontrolka tiež nesvieti. Celkovo teda výmena snímača vačkového hriadeľa a snímača otáčok bola potrebná investícia. Takže hľadaj skvelého mechanika a potom by tvoje auto malo čoskoro znova fungovať. Veľa šťastia!

(community_translated_from_language)

Ahoj, ešte raz ďakujem za informácie. Je to samozrejme pekný balík peňazí, ale dôležité je, že auto potom bude znova v poriadku. Pri kilometroch, ktoré stále najazdím, to určite stojí za to. Som rád, že počujem, že u teba od výmeny snímača vačkového hriadeľa a snímača otáčok kľukového hriadeľa už nie sú žiadne problémy. To mi naozaj dáva nádej. Zdá sa, že mi neostáva nič iné, len nájsť dobrého mechanika a nechať to jednoducho opraviť. Držte mi palce, aby som mal aj ja také šťastie ako ty pri hľadaní dobrého mechanika! Ešte raz veľká vďaka a ešte dobrú cestu!

(community_translated_from_language)

Ahoj! Trhanie, štartovanie a kontrolka by skutočne mohli byť problémom snímača vačkového hriadeľa. Odporúčal by som diagnostický sken na potvrdenie. Stojí za to skontrolovať aj palivový systém a zapaľovacie sviečky. Náklady sa líšia, ale očakávajte okolo 150-300 € za výmenu snímača. Veľa šťastia!

(community_translated_from_language)

Zatiaľ čo chybný snímač vačkového hriadeľa môže byť príčinou, je tiež možné, že problém môže byť spôsobený znečisteným alebo upchatým vstrekovačom paliva, chybnou zapaľovacou sviečkou alebo dokonca zlyhávajúcim palivovým čerpadlom. Odporúčal by som začať jednoduchou kontrolou vašich zapaľovacích sviečok a palivového systému skôr, ako prejdete na zložitejšiu diagnostiku. Pamätajte, bezpečnosť na prvom mieste. Ak sa auto zastavuje a stráca výkon, je najlepšie ho nechať skontrolovať profesionálnym mechanikom.

(community_translated_from_language)