LutzRacer

Opel Signum 2008: Príznaky naznačujú možnú chybu snímača teploty nasávaného vzduchu.

Ahoj ľudia, trochu sa bojím o svoj starý Opel Signum z roku 2008 s približne 169 925 km na tachometri. Ukazuje niekoľko nepríjemných príznakov, ako je čierny dym pri zrýchľovaní, kontrolka motora, strata výkonu, trhanie pri pridávaní plynu, hlasné syčanie pri pridávaní plynu, vysoká spotreba paliva, silný výfukový zápach a píšťanie. Mám pocit, že to môže súvisieť so snímačom teploty nasávaného vzduchu. Nedávno som totiž mal zlú skúsenosť s mechanikom. Má niekto skúsenosti s podobnými problémami a môže niečo povedať o svojom mechanikovi? Bol by som veľmi vďačný za pár tipov! Vďaka vopred.

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

Ahoj kámo, úplne rozumiem, čím si práve prechádzaš. Minulý rok som mal s mojím Opelom Vectrou z roku 2006 takmer totožné problémy. U mňa bola nakoniec chybná riadiacia elektronika, po slovensky riadiaca jednotka motora. Presne tie isté príznaky ako u teba, čierny dym, stúpajúca spotreba paliva, strata výkonu a tak ďalej. Takže to bola pomerne vážna záležitosť a musela sa vyriešiť, aby sa nepoškodil celý motor. Mechanik povedal, že je lepšie starú riadiacu jednotku motora úplne vymeniť, ako ju opravovať, pretože už bola dosť opotrebovaná. Zdá sa, že to bol všeobecný problém tejto generácie vozidiel. Hovorím ti, po výmene tejto veci auto išlo ako nové, bez žartu, takže si nerob príliš veľké starosti. Cítim sa, akoby auto dostalo nový život ;) Stručne povedané, pozri sa na riadiacu jednotku motora, mohlo by to byť problém, presne ako pri mojom starom Vectry. Veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď, tým som sa naozaj upokojil. Zdá sa, že to je pomerne častý problém u týchto modelov. Bol výmena riadiacej jednotky motora veľmi drahá? Pamätáš si ešte, koľko si zaplatil svojmu mechanikovi? Okrem toho by ma zaujímalo, či sa po výmene jednotky vyskytli ešte ďalšie problémy. Ďakujem ešte raz za pomoc.

(Preložené z Nemecký)

Znovu ahoj, znovu žiadny problém, rád pomôžem! Takže, aby som bol úplne úprimný, výmena riadiacej jednotky motora stála trochu viac. Dal som na stôl pekných 1000 €, ale auto potom išlo ako po masle, takže sa to pre mňa určite oplatilo. Pri starom Vectre bola tiež opravená porucha snímača teploty nasávaného vzduchu. Ak mám byť úprimný, od návštevy mechanika išiel stroj ako hodinky. Žiadne ďalšie poruchy alebo podobné. Zatiaľ som nemusel opäť do dielne. Dúfam, že ti to pomôže! Prajem veľa šťastia a bezproblémovú návštevu dielne!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za spätnú väzbu a zdieľanie tvojej skúsenosti. To mi naozaj veľmi pomôže! Dobre, 1000 € nie je málo, ale ak potom auto znova bude jazdiť, tak to stojí za zváženie. Je to stále lacnejšie ako nové auto. Skvelé, že odvtedy nemáš žiadne ďalšie problémy! Tak to spomeniem môjmu mechanikovi. Ďakujem ešte raz za podporu a tvoje dobré želania. Pekný deň, kamoš!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: