Oprava aktívneho upozornenia na kapotu a airbag pre Chrysler 200

Keďže som mal na svojom Chrysleri 300 z roku 2013 podobné výstrahy týkajúce sa bezpečnosti vozidla, rozumiem vašim obavám ohľadom chyby aktívneho systému kapoty. Senzory detekcie kolízie v týchto modeloch sú prepojené s mechanizmom zámku kapoty aj so systémami airbagov. V mojom prípade chyba systému vznikla z korodovaných káblových pripojení na čelných snímačoch nárazu, čo spôsobilo falošné uvoľnenie aktuátora kapoty. Oprava si vyžadovala: Kompletné diagnostické testovanie senzorov, Výmenu čelných snímačov nárazu, Reset systému detekcie nárazu, Rekalibráciu aktuátorov kapoty, Vymazanie uložených chybových kódov. Išlo o vážny bezpečnostný problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože chybné senzory môžu ovplyvňovať viacero bezpečnostných systémov vrátane uvoľnenia airbagov. Oprava trvala asi 4 hodiny v certifikovanom servise. Je dôležité, aby to opravil niekto, kto je oboznámený s bezpečnostnými systémami Chrysleru, pretože nesprávne opravy môžu viesť k pretrvávajúcim problémom. Dobrou správou je, že po správnej oprave systém funguje bezchybne už viac ako 40 000 km. Odporúčam nechať auto diagnostikovať v certifikovanom servise, ktorý dokáže správne otestovať celú sieť senzorov a komponenty zámku kapoty.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s nárazníkmi. Presne ten istý problém som mal s mojím Chryslerom 200 z roku 2010 minulý rok. Systém ochrany chodcov nefungoval správne s neustálymi výstrahami a údaje snímača nárazu boli všade. Zažili ste po oprave nejaké ďalšie elektrické problémy? Len sa pýtam, pretože elektronika môjho auta začala vykazovať zvláštne správanie s centrálnym zamykaním asi 2 mesiace po oprave snímača. Taktiež ma zaujíma konečná cena vašej opravy, výmena zámku kapoty a snímača bola pomerne drahá, ale zaujíma ma, ako sa to porovnáva s tým, čo platili ostatní.

(Preložené z Anglický)

Po oprave chyby aktívneho kapoty v certifikovanom servise minulý mesiac môžem potvrdiť, že oprava bola úplne úspešná. Bezpečnostný systém teraz funguje perfektne bez výstražných svetiel alebo problémov so senzormi. Celkové náklady dosiahli 315 € za výmenu chybného snímača zrýchlenia a rekalibráciu systému detekcie nárazu. Pokiaľ ide o vašu otázku týkajúcu sa elektrických problémov, nie, od opravy som nezažil žiadne problémy s centrálnym zamykaním ani inou elektronikou. Výmena snímača nárazu sa zdá byť vyriešením všetkých výstrah bezpečnostného systému pre chodcov a súvisiacich chybových kódov. Ak sa u vás objavia nové elektrické problémy, odporúčam nechať skontrolovať systém centrálneho zamykania samostatne, pretože je pravdepodobné, že nesúvisí s predchádzajúcou opravou snímača nárazu. Náklady sa dosť líšia v závislosti od toho, ktoré konkrétne senzory je potrebné vymeniť. V mojom prípade bol chybný iba predný snímač zrýchlenia, ale opravy môžu byť drahšie, ak je postihnutých viacero komponentov bezpečnostného systému. Kľúčom je nájsť servis, ktorý správne diagnostikuje, ktorý konkrétny senzor spôsobuje chybu.

(Preložené z Anglický)

Nakoniec som to dal skontrolovať do certifikovaného Chrysler servisu po prečítaní vašej odpovede. Moje obavy z vysokých nákladov na opravu boli opodstatnené, nakoniec som zaplatil 890 € za kompletnú opravu. Mechanik našiel korodované káblové zväzky v blízkosti senzorov kapoty a viacero systémových chýb v module detekcie nárazu. Oprava zahŕňala: Inštaláciu nového káblového zväzku, výmenu aktuátora kapoty, kompletnú kalibráciu senzorov, resetovanie systémovej diagnostiky. Hoci to bolo drahé, práca bola dôkladná a funkcie ochrany chodcov teraz fungujú správne. Žiadne ďalšie výstražné svetlá ani hlásenia systémových chýb. Problém s centrálnym zamykaním sa ukázal byť nesúvisiaci, stačilo vymeniť jednoduchú poistku. V servise mi ukázali poškodené diely a vysvetlili, ako ku korózii došlo v dôsledku vniknutia vody. Tiež odporučili každoročnú kontrolu pripojení senzorov, aby sa predišlo podobným problémom. Je dobré mať všetko opäť v poriadku, najmä kritické bezpečnostné systémy.

(Preložené z Anglický)