Carly Community
laurazimmermann1
Oprava chladiacej mriežky VW Transporter - náklady a sprievodca pre domácich majstrov
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
laurazimmermann1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s GTI. Moje VW malo presne tie isté problémy minulú zimu. Po výmene riadiacej jednotky a vyčistení komponentov chladiaceho systému beží perfektne. Žiadne viac nepravidelné výkyvy teploty alebo prehrievanie auta. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Tiež, funguje všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy súvisiace s chladením?
(Preložené z Anglický)
isabellbeck7
Po oprave v autorizovanom servise ma celkové náklady na opravu vyšli približne na 850 €, vrátane 52 € za výmenu vyhorenej poistky v okruhu tepelného manažmentu. Problém s obmedzeným prúdením vzduchu cez chladičovú mriežku bol určite hlavným vinníkom kolísania teploty. Od opravy pred 8 mesiacmi chladiaci systém funguje bezchybne. Motor sa teraz normálne zohrieva a udržuje stabilnú teplotu, aj počas horúcich dní. Žiadne kontrolky motora ani problémy s prehrievaním. Prúdenie vzduchu cez chladičovú mriežku je správne regulované, čo výrazne zlepšilo celkový chladiaci výkon motora. Technik spomenul, že bolo múdre sa týmto problémom zaoberať skoro, pretože obmedzené prúdenie vzduchu cez upchatú mriežku môže nakoniec viesť k vážnemu poškodeniu motora. Pravidelné čistenie komponentov chladiaceho systému je teraz súčasťou mojej údržby, aby sa predišlo podobným problémom.
(Preložené z Anglický)
laurazimmermann1 (Autor)
Minulý mesiac som si po videní vašich príspevkov vzal svoje VW do certifikovaného servisu. Diagnostika potvrdila podobné problémy s chladiacim systémom. Našli upchatie chladiča a poškodený riadiacu jednotku, presne ako ste opísali. Celková oprava ma vyšla na 795 €, čo zahŕňalo: Nový teplotný regulačný modul, Čistenie celého chladiaceho systému, Oprava niektorých poškodených káblov, Pracovné náklady. Mechanik bol dôkladný a ukázal mi upchaté komponenty chladiča, ktoré vybral. Chladiaci systém vozidla teraz funguje perfektne, už žiadne výkyvy teploty ani problémy s pomalým zahrievaním. Motor pracuje pri správnej teplote a kontrolka motora zostala zhasnutá. Som naozaj rád, že som to zachytil skoro, skôr než to spôsobilo väčšie poškodenie motora. Ďakujem za to, že ste mi pomohli s diagnostikou. Určite budem v budúcnosti pokračovať v pravidelnej údržbe chladiaceho systému.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
isabellbeck7
Mal som podobný problém s mojím VW Golf GTI 2015 benzín. Systém automobilového chladenia vykazoval identické príznaky, nepravidelné odčítanie teploty a pomalé cykly zahrievania. Kontrolka motora sa rozsvietila kvôli chybnému snímaču teploty chladiacej kvapaliny, ale hlavná príčina bola zložitejšia. Počiatočná diagnostika odhalila, že pohony mriežky chladiča skutočne nefungovali správne, čo spôsobovalo nesprávne riadenie prúdenia vzduchu. Prehrievanie auta bolo primárne spôsobené kombináciou: 1. Zlyhanie modulu riadenia tepelnej regulácie 2. Poškodený káblový zväzok pripojený k systému chladenia 3. Upchatý mechanizmus mriežky chladiča. Oprava si vyžadovala: Kompletné diagnostické skenovanie, výmenu modulu riadenia tepelnej regulácie, prekáblovanie ovládacích prvkov systému chladenia, čistenie a kalibráciu mechanizmu mriežky. Bol to vážny problém vyžadujúci špecializované diagnostické zariadenie. Bez náležitej opravy by to mohlo viesť k vážnemu poškodeniu motora. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo s mojím autom, čo naznačuje, že váš systém tepelnej regulácie potrebuje odbornú pozornosť. Odporúčam dôkladnú kontrolu chladiaceho systému certifikovaným technikom VW. Samotný diagnostický proces je kľúčový, pretože tieto príznaky môžu prameniť z viacerých vzájomne prepojených problémov v systéme tepelnej regulácie.
(Preložené z Anglický)