Oprava chyby blokovania pamäte ECU naftového Golfu, odolnej voči resetovaniu kódu

Prevádzka VW Passat TDI s podobnými problémami riadiacej jednotky mi pomohla pochopiť tieto príznaky. Pretrvávajúce uzamknutie pamäte v riadiacej jednotke ECU často poukazuje na stav podpätia v elektronike vozidla. Posledná oprava odhalila, že chybové kódy sa stále vracali, pretože napätie batérie kleslo pod kritické úrovne. Riadiaca jednotka ich ukladá ako trvalé chyby na ochranu životne dôležitých systémov. Aj po vymazaní kódov sa opätovne objavia, pretože hlavná príčina zostáva aktívna. Oprava si vyžadovala: Testovanie nabíjacieho systému, Výmenu regulátora napätia, Rekalibráciu správy energie ECU, Kompletné diagnostické skenovanie počítačového systému. Toto bol vážny problém, pretože podpätie môže časom poškodiť viacero elektronických komponentov. Batéria môže vyzerať v poriadku, ale nedokáže udržiavať stabilné napätie pod zaťažením. Zvážte skontrolovanie: 1. Stav batérie a nabíjacieho systému 2. Uzemňovacích spojov 3. Výstupu alternátora 4. Hlavnej poistkovej skrinky na koróziu. Oprava auta trvala niekoľko hodín, pretože chybové kódy potrebovali správnu diagnostiku pred trvalým vymazaním. Po oprave ECU prestala zaznamenávať opakujúce sa chyby.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za detailný popis opravy regulátora napätia. Môj Golf mal presne rovnaký problém s diagnostikou ECU minulý mesiac, pretrvávajúce chybové kódy, ktoré sa nedali vymazať z pamäte riadiacej jednotky. Pamätáte si približne, koľko stála celková oprava? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké podobné problémy s elektronikou auta? Kontrola batérie a nabíjacieho systému sa zdá byť múdrym prvým krokom pred výmenou dielov. Môj mechanik tiež spomenul, že kontrola uzemňovacích spojov by mohla pomôcť izolovať skutočnú príčinu. Udržiavanie tejto témy aktualizovanej pomôže ostatným pri riešení podobných problémov.

(Preložené z Anglický)

Nedávno som dal opraviť tú istú závadu, celková cena opravy problému s podnapätím v diagnostike ECU bola 240 €. Aktívna pamäťová závora sa po oprave regulátora napätia a skontrolovaní všetkých pripojení okamžite vyčistila. Od návštevy mechanika elektronika v aute funguje perfektne bez opakujúcich sa chybových kódov. Po oprave autoservis vykonal kompletný sken systému, aby potvrdil, že všetko funguje správne. Bolo to vhodné riešiť rýchlo, pretože nestabilné napätie môže v budúcnosti spôsobiť väčšie problémy. Systémový prístup k testovaniu nabíjacieho systému pred výmenou komponentov určite ušetril čas pri lokalizácii presného problému. Kontrola uzemňovacích spojov a stavu batérie pomohla potvrdiť, že regulátor napätia bol skutočne vinníkom. Dobrý nápad, že ste tu zverejňovali aktualizácie, pomáha budovať vedomostnú základňu pre ostatných, ktorí čelia podobným problémom so závadami ECU.

(Preložené z Anglický)

Po obdržaní vašej odpovede som minulý týždeň vzal svoj Golf k mechanikovi. Diagnostika elektroniky auta potvrdila rovnaký problém s regulátorom napätia, ktorý ste spomenuli. Celková oprava stála 280 €, o niečo viac ako vaša, ale zahŕňala kompletný diagnostický sken riadiacej jednotky (ECU). Mechanik pri kontrole nabíjacieho systému zistil korodované uzemňovacie pripojenia. Po vyčistení a výmene regulátora napätia sa konečne vymazala pamäťová závora. Pretrvávajúce chybové kódy sa prestali zobrazovať v riadiacej jednotke. Už týždeň jazdím bez problémov s opravou auta. ECU funguje perfektne a všetky systémy bežia hladko. Som naozaj rád, že som sa týmto zaoberal skôr, ako to mohlo spôsobiť rozsiahlejšie škody. Ďakujem, že ste ma nasmerovali správnym smerom. Táto oprava ma zachránila pred potenciálne väčšími problémami v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)