Oprava chyby hybridného systému VW Passat: Sprievodca pripravenosťou systému

Ako majiteľ hybridného VW Golf GTE z roku 2018 som sa minulý mesiac stretol s takmer identickými chybovými hláseniami. S určitými skúsenosťami v základnej údržbe áut môžem zdieľať, čo v mojej situácii fungovalo. Stav pripravenosti systému bol neúplný po tom, čo diagnostika môjho auta ukázala uložené chybové kódy. V dielni pripojili svoj profesionálny OBD skener a vykonali resetovanie počítača riadiacich modulov. Keďže kontrola vozidla bola nedávna a ukázala, že všetky systémy fungujú správne, neboli potrebné žiadne fyzické opravy. Oprava bola jednoduchá, po vymazaní kódov som dodržal špecifický postup jazdného cyklu na dokončenie monitorov pripravenosti systému. Celý proces v dielni trval asi 30 minút a odvtedy som nevidel žiadne chybové hlásenia. Aby som vám lepšie pomohol s vašou situáciou, mohli by ste zdieľať: Aké konkrétne chybové hlásenia vidíte? Boli v poslednom čase vykonané nejaké opravy alebo odpojenia batérie? Svieti kontrolka "Check Engine" neustále? Zažívate nejaké problémy s výkonom hybridného systému? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil s výfukovým systémom a monitormi emisií.

(Preložené z Anglický)

Po poslednom servise pri 104865 km sa mi začali zobrazovať podobné chybové hlásenia. Postupoval som podľa vašich navrhnutých krokov na riešenie problémov týkajúcich sa procedúry jazdného cyklu, ale palubná diagnostika stále ukazuje neúplný stav pripravenosti. Kontrolka motora sa rozsvecuje prerušovane, najmä počas studených štartov. Chybové kódy sa zobrazujú hlavne pri prepínaní medzi elektrickým a spaľovacím režimom. Okrem pravidelnej údržby neboli vykonané žiadne nedávne odpojenia batérie ani opravy. Hybridný systém sa inak zdá fungovať normálne, ale všimol som si mierne váhanie počas prechodov medzi režimami. Musel niekto iný podstúpiť rozsiahlejšie testovanie nad rámec počiatočného resetu počítača, aby vyriešil tieto problémy? Chybové hlásenia sa zvyčajne dočasne vymažú, ale vrátia sa po niekoľkých jazdných cykloch.

(Preložené z Anglický)

Keďže som si prešiel presne touto situáciou s mojím Golfom GTE, môžem potvrdiť, že prerušované chyby počas prechodov medzi režimami často vyžadujú viac než len základný reset počítača a jazdný cyklus. Po tom, čo môj prvý pokus o opravu zlyhal podobne ako váš, dielňa vykonala rozsiahlejšiu palubnú diagnostiku zameranú na hybridný riadiacu jednotku. Zistili, že chyby prechodu medzi režimami súvisia s problémami kalibrácie snímačov, ktoré sa vyvinuli v priebehu času a nie sú viditeľné počas štandardných kontrol vozidla. Kompletné riešenie zahŕňalo: 1. Dôkladnejšiu kontrolu pripravenosti systému pomocou pokročilých diagnostických zariadení 2. Rekalibráciu snímačov hybridného pohonu 3. Viaceré testovacie cykly na potvrdenie správnej komunikácie medzi hybridnou a riadiacou jednotkou motora Proces trval v dielni približne 3 hodiny, čo je výrazne dlhšie ako môj prvý pokus, ale úplne vyriešil pretrvávajúce chybové hlásenia. Diagnostika vozidla teraz konzistentne ukazuje úplný stav pripravenosti pre všetky monitory. Keďže váš nájazd a príznaky sa zhodujú s mojimi skúsenosťami, odporúčam vyžiadať si špecializovaný diagnostický test hybridného systému. Váhanie počas prechodov medzi režimami, ktoré ste spomenuli, bolo prítomné aj v mojom prípade a po rekalibrácii zmizlo. Všimli ste si, či sa chyby vyskytujú častejšie za určitých jazdných podmienok, napríklad počas chladného počasia alebo pri určitých rýchlostiach?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o rozsiahlejšom testovaní. Chyby sa určite vyskytujú častejšie počas chladného počasia, najmä ráno. Dokonca aj po zahriatí je váhanie pri preraďovaní najvýraznejšie pri zrýchľovaní z 50-70 km/h. Naplánujem si komplexnú diagnostiku vozidla zameranú na kalibráciu hybridného systému. Prerušovaný charakter týchto problémov počas kontroly výfukového systému a pripravenosti OBD dáva zmysel vzhľadom na vaše skúsenosti s problémami kalibrácie snímačov. Moja technická prehliadka je na budúci mesiac, takže chcem zabezpečiť, aby všetky systémy predtým vykazovali úplnú pripravenosť. Požiadam o 3-hodinový diagnostický postup, ktorý ste spomenuli, vrátane prekalibrovania snímačov a viacerých testovacích cyklov. Zdá sa, že to stojí za dodatočný čas v dielni, aby sa tieto chyby pri preraďovaní riadne vyriešili, namiesto pokračovanie s dočasnými opravami. Nahlásim späť, či rozsiahlejšie testovanie a prekalibrovanie vyrieši problémy so studeným štartom a váhanie pri preraďovaní. Dúfam, že to pomôže ostatným, ktorí majú podobné chyby hybridného systému počas jazdných cyklov.

(Preložené z Anglický)