100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

romyice1

Oprava chyby prevodovky a displeja VW Transporter potrebná

Mám vážne problémy s mojím VW Transporterom z roku 2008 (105 000 km, benzínový motor). Volič prevodových stupňov sa správa šialene, nedá sa správne zaradiť prevodové stupne a elektronický displej v rýchlomere je úplne mŕtvy. Automatická prevodovka radí drsne s brnivými zvukmi. Už mám uložené chybové kódy, ale posledný mechanik sa zdá byť bezradný. Niekto zažil podobné problémy s automobilovou elektronikou a systémom indikácie prevodových stupňov? Hľadám odporúčania na spoľahlivé servisy, ktoré vedia tieto problémy s riadením prevodovky skutočne opraviť, a nie len hádať.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

sarahrichter1

Mal som podobné príznaky s VW Golf GTI z roku 2005. Digitálny displej zhasol a systém indikácie prevodových stupňov začal zlyhávať, po čom nasledovali tvrdé radenia prevodovky. Príčinou bol zlyhaný riadiaci modul prevodovky, ktorý ovplyvnil viacero systémov palubnej dosky auta. Riadiaci modul riadi výber prevodového stupňa a funkcie elektronického displeja. Keď sa zhorší, spôsobí nepravidelné správanie prevodovky a zlyhania displeja. Oprava si vyžadovala: Kompletné diagnostické skenovanie, demontáž a výmenu riadiaceho modulu prevodovky, kompletnú kalibráciu systému, výmenu prevodovej kvapaliny, preprogramovanie nového riadiaceho modulu. Bola to vážna oprava vyžadujúca špecializované diagnostické zariadenie VW. Bežná dielňa pravdepodobne nebude mať správne nástroje ani odborné znalosti. Zlyhaná jednotka môže poškodiť prevodovku, ak sa neopraví. Najlepšie je vziať ju k špecialistovi na prevodovky alebo do autorizovaného servisu s vhodnými diagnostickými možnosťami. Príznaky zodpovedajú klasickému zlyhaniu riadiacej jednotky, potrebujú správne vybavenie na overenie a správnu opravu. Moje auto malo 98 000 km, keď sa problém vyskytol. Jeho skorá oprava zabránila ďalšiemu poškodeniu prevodovky.

(Preložené z Anglický)

romyice1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Golfom GTI a podobnými problémami so senzormi. Je dobré vedieť, že problém spôsobovala riadiaca jednotka prevodovky, ktorá ovplyvňovala indikátor prevodového stupňa aj elektronický displej. Sledovali ste celkové náklady na opravu? Len sa pýtam, koľko si mám na to odložiť, pretože môj Transporter potrebuje podobnú opravu. Tiež ma zaujíma, či sa po oprave vyskytli nejaké ďalšie elektrické problémy? Môj mechanik sa zdá byť váhavý pri riešení tejto automobilovej elektroniky, takže by som mohol postupovať podľa vašej rady a nájsť špecialistu na prevodovky s vhodným diagnostickým zariadením.

(Preložené z Anglický)

sarahrichter1

Po oprave môjho GTI v špecializovanom servise prevodoviek boli problémy s ukazovateľom radenia a elektronickým displejom úplne vyriešené. Príčinou bola chybná riadiacia jednotka, presne ako predpokladali. Celková cena opravy dosahovala 1000 €, vrátane diagnostiky a preprogramovania. Prístrojový panel od opravy funguje bezchybne, žiadne „duchy“ na ukazovateli radenia ani tmavé miesta na displeji. Radiaca páka sa teraz hladko pohybuje medzi prevodovými stupňami a drsné správanie prevodovky úplne zmizlo. ísť do špecializovaného servisu sa určite oplatilo. Mali správne diagnostické nástroje na správnu identifikáciu a opravu problému s riadiacou jednotkou. Od opravy sa neprejavili žiadne elektrické problémy počas 20 000 km. Prevodovka radí perfektne a všetky displeje na prístrojovej doske fungujú tak, ako majú. Investícia do správnej diagnostiky a opravy zabránila drahším škodám na prevodovke v budúcnosti. Veľmi by som odporučil nájsť kvalifikovaného špecialistu na prevodovky, ktorý vie, ako zaobchádzať s týmito elektronickými riadiacimi systémami.

(Preložené z Anglický)

romyice1 (Autor)

Konečne minulý týždeň opravili môj Transporter. Našiel som špecialistu na prevodovky, ktorý skutočne vedel, čo robí s automobilovou elektronikou. Diagnostický sken potvrdil, že problém spôsobovala riadiaca jednotka, ktorá ovplyvňovala radiacu páku a displej na prístrojovej doske. Celková oprava stála 1200 €, trochu viac ako vaše GTI, ale zahŕňala aj kompletnú servisnú prehliadku prevodovky. Radiaca páka sa teraz pohybuje perfektne a všetky vŕzgavé zvuky zmizli. Prístrojová doska auta je opäť plne funkčná s jasnými údajmi o zaradenom prevodovom stupni. Som naozaj rád, že som prešiel do poriadnej dielne na prevodovky. Mali špecializované vybavenie na správnu diagnostiku a opravu problému so senzorom. Auto jazdí ako nové, obrovský rozdiel oproti predtým. Už viac nebojujem s nepoužívateľnými prevodovými stupňami alebo nehádam sa, aký prevodový stupeň mám zaradený s nefunkčným displejom. Ďakujem opäť za to, že ste ma tlačili smerom k špecialistovi. Zachránilo ma to od potenciálneho zničení prevodovky pokračovaním v jazde s chybnou riadiacou jednotkou.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: