Oprava chyby snímača TPMS VW Crafter potrebná

Mal som rovnaký problém s TPMS na svojom VW Transporter TDI z roku 2013. Po viacerých kontrolách tlaku vzduchu, ktoré ukázali správne nahuštenie, sa ukázalo, že batérie snímačov TPMS boli vybité. Systém používa individuálne snímače tlaku v pneumatikách namontované vo vnútri každého kolesa. Keď sa im vybijú batérie, prestanú prenášať presné údaje do riadiacej jednotky, čím sa spúšťajú falošné výstrahy o nízkom tlaku v pneumatikách. Tieto snímače zvyčajne vydržia 5-8 rokov predtým, než budú potrebovať výmenu. Oprava si vyžaduje demontáž pneumatík pre prístup a výmenu snímačov. Správna oprava zahŕňa: Testovanie všetkých 4 snímačov TPMS, Výmenu zlyhaných snímačov, Preprogramovanie nových snímačov do vozidla, Procedúru preučovania systému. Toto nie je vážny mechanický problém, ale vyžaduje si špecializované vybavenie na správnu diagnostiku a opravu. Základné pneuservisy často nemajú správne diagnostické nástroje TPMS, čo vedie k neúplným opravám. Odporúčal by som nájsť servis s konkrétnymi programovacími schopnosťami TPMS namiesto všeobecného servisného strediska. Výstrahy o defekte pneumatiky pretrvávajú, kým sa všetky zlyhané snímače správne nevymenia a nesynchronizujú so systémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom snímača TPMS. Mal som rovnaký problém na mojej Crafter, stále sa zobrazovali výstrahy o nízkom tlaku v pneumatikách, napriek správnemu tlaku v pneumatikách. Dal som si to opraviť výmenou všetkých snímačov, pretože boli pôvodné a pomerne staré. Pamätáte si, koľko ste zaplatili za kompletnú výmenu a programovanie snímačov? Len sa chcem opýtať, či sa ceny veľmi zmenili. Tiež, funguje systém monitorovania tlaku v pneumatikách spoľahlivo od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie výstrahy o chybe snímača?

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa, odkedy som si pred približne šiestimi mesiacmi dal vymeniť senzory TPMS, môj systém monitorovania pneumatík funguje perfektne bez falošných varovaní o nízkom tlaku v pneumatikách. Údaje o tlaku v pneumatikách zostávajú presné a systém nezobrazoval žiadne chybové hlásenia snímača. Celkové náklady boli 280 €, čo pokrylo výmenu vybitých batérií snímača a preprogramovanie nových jednotiek TPMS. Toto je v skutočnosti spravodlivá cena, vzhľadom na to, že to problém úplne vyriešilo. Mechanik vysvetlil, že moderné senzory TPMS sú spoľahlivejšie a mali by vydržať dlhšie ako pôvodné. Pravidelné kontroly pneumatík stále ukazujú konzistentné údaje o tlaku, ktoré zodpovedajú údajom zobrazeným systémom. Určite stálo za to správne vyriešiť chybu snímača, namiesto toho, aby som sa naďalej zaoberal tými otravnými výstrahami o nízkom tlaku v pneumatikách, ktoré sa stále zobrazovali aj napriek správnemu nafúknutiu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočnú radu. Konečne som to vyriešil u správneho VW špecialistu. Potvrdili, že všetky senzory boli nefunkčné a nainštalovali úplne novú sadu. Celkovo ma to stálo 320 €, ale stálo to za každú cent, aby som sa zbavil tých neustálych výstrah o tlaku v pneumatikách. Oprava trvala asi 2 hodiny, pretože museli demontovať všetky pneumatiky, aby vymenili vnútorné senzory TPMS. Technik mi ukázal staré senzory a vysvetlil, ako korózia batérie spôsobila chybu systému. Po naprogramovaní nových jednotiek sa kontrolka TPMS okamžite zhasla. Už 3 týždne jazdím bez akýchkoľvek falošných výstrah o defekte pneumatiky alebo problémov so senzormi. Údaje o tlaku v pneumatikách sú stabilné a zhodujú sa s tým, čo vidím pri manuálnej kontrole vzduchových ventilov. Určite som sa poučil o tom, že treba chodiť do prevádzok s vhodným diagnostickým zariadením, a nie k všeobecným mechanikom, ktorí len resetujú systém bez odstránenia príčiny problému. Som rád, že je to vyriešené, už viac nebudem ignorovať tú otravnú kontrolku TPMS na prístrojovej doske každé ráno!

(Preložené z Anglický)