Oprava nefunkčných dverových zámkov VW Lupo, diaľkového ovládania a manuálneho odomykania

Mal som presne tento problém na mojom VW Polo z roku 2006 s 1,4L motorom. Porucha snímača dverí vykazovala podobné príznaky, úplné zlyhanie diaľkového aj manuálneho centrálneho zamykania. Elektrický problém sa ukázal byť poškodeným káblovým zväzkom medzi zámkom dverí a karosériou, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Káble vo vnútri gumovej manžety, ktorá prechádza medzi dverami a karosériou, sa časom ošúchali v dôsledku opakovaného otvárania/zatvárania. Keď dvere vozidla prestali spoľahlivo reagovať, bolo potrebné vymeniť celý mechanizmus zámku dverí spolu s káblovým zväzkom. Toto je v skutočnosti známy slabý bod týchto modelov VW. Snímač dverí a elektrické pripojenia sú náchylné na opotrebenie, najmä na strane vodiča, kde sa dvere používajú najčastejšie. Oprava si vyžadovala odstránenie panelu dverí a výmenu káblovania aj zostavy zámku dverí. Hoci to nie je kritický bezpečnostný problém, ak sa to zachytí skoro, ponechanie neopravené môže viesť k väčším problémom, pretože dvere sa nemusia správne zatvoriť alebo sa môžu otvoriť počas jazdy, ak mechanizmus zámku úplne zlyhá. Je dôležité nechať auto senzor a káblovanie správne diagnostikovať v servise, ktorý pozná VW, aby sa predišlo ďalším škodám.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulú zimu som mal na svojom Lupe tiež pokazený spínač dverí, čo spôsobilo podobné problémy s centrálnym zamykaním. Pamätáte si približne, koľko ste za opravu zaplatili? Moje auto bolo opravené, ale teraz si všimnem občasné, neopodstatnené spúšťanie autoalarmu, najmä v chladnom počasí. Zaujímalo by ma, či to môže súvisieť so signálom kontaktu z tej istej opravy káblového zväzku.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň mi konečne vrátili auto z opravy po riešení presne toho istého problému. Chybný signál dverového kontaktu spôsoboval tie neobvyklé spúšťania autoalarmu. Problém bol nakoniec oveľa jednoduchší, než sa očakávalo – len voľné spojenie v káblovom zväzku pri dverovom senzore. Celkové náklady na opravu poškodeného káblového spojenia boli 95 €. Nemusel som vymeniť celý zámok dverí ani káblový zväzok, ako pri predchádzajúcej oprave. Mechanik vystopoval prerušovaný kontaktný signál k zoxidovanému konektoru, ktorý ovplyvňoval komunikáciu dverového senzora s autoalarmovým systémom. Tieto spúšťania alarmu v chladnom počasí často poukazujú na problémy s elektrickým pripojením, a nie na úplné zlyhanie zámku dverí. Od opravy voľného zapojenia autoalarm funguje normálne bez falošných spúšťaní, dokonca aj počas nedávnych mrazov. Ak váš autoalarm stále nefunguje správne, určite si nechajte skontrolovať pripojenia dverového senzora. Zvyčajne ide o jednoduchú opravu, ak sa zachytí skoro, skôr než vlhkosť spôsobí rozsiahlejšie poškodenie káblového zväzku.

(Preložené z Anglický)

Chcel som všetkých aktualizovať o tom, ako to dopadlo. Konečne som vzal Lupo k miestnemu mechanikovi, ktorý sa špecializuje na elektrické problémy VW. Spínač dverí bol v skutočnosti v poriadku, ukázalo sa, že káblový zväzok mal niekoľko poškodených miest, kde sa pripája k snímaču dverí. Celková cena bola 180 € za diagnostikovanie a opravu elektrickej závady. Museli čiastočne vymeniť káblový zväzok a utesniť niektoré pripojenia v oblasti zámku dverí. Centrálne zamykanie teraz funguje perfektne s oboma diaľkovým ovládaním a manuálnymi spínačmi. Oveľa lepšie ako ponuka 450 €, ktorú som dostal od predajcu, ktorý chcel vymeniť celý zostavu zámku dverí. Dobrá lekcia v hľadaní znalého nezávislého servisu, ktorý skutočne rieši skutočný problém, a nie len vymenúva súčiastky. Dvere vozidla sa teraz všetky správne zamykajú a autoalarm sa od opravy nenaplánovane nespúšťal. Naozaj som rád, že som získal druhý názor namiesto platenia za zbytočnú prácu v prvom servise.

(Preložené z Anglický)