Oprava palivového systému VW Touran, odhalené tipy od expertov

Mal som podobný problém s mojím VW Passat 2.0 TDI z roku 2006. Začalo to nepravidelným chodom a výstražnými svetlami, najmä pri studených štartoch. Mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou, ale problémy s vstrekovaním paliva boli nad moje schopnosti. Palubná diagnostika ukázala chyby odchýlky množstva paliva. Zniesol som ho do dielne, kde zistili chybný vstrekovač spôsobujúci nepravidelné dodávanie paliva. Vykonali kompletnú diagnostiku pomocou špecializovaného zariadenia na kontrolu časovania vstrekovania a tlaku paliva. Oprava zahŕňala: Testovanie všetkých vstrekovačov paliva, Výmenu jedného chybného vstrekovača, Spustenie postupov kompenzačnej úpravy, Vykonanie úplného resetu systému, Vymazanie chybových kódov. Celková cena bola 515 € vrátane dielov a práce. Auto od opravy beží hladko, bez výstražných svetiel alebo problémov s nepravidelným chodom. Aby som vám mohol poskytnúť presnejšie rady k vášmu prípadu: Aký variant motora má váš Touran? Sú uložené nejaké špecifické chybové kódy? Vyskytuje sa nepravidelný chod viac pri studených štartoch alebo keď je motor teplý? Zaznamenali ste nejaké zmeny v spotrebe paliva? Senzory v aute môžu zachytávať rôzne problémy v závislosti od vášho konkrétneho typu motora, takže tieto podrobnosti by pomohli zužiť pravdepodobnú príčinu.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 95 000 km, len pred pár týždňami. Moja spotreba paliva od začiatku týchto problémov výrazne klesla, zo 6,2 l/100 km na približne 7,8 l/100 km. Hrubý chod sa vyskytuje väčšinou pri zahriatom motore, najmä počas jazdy po diaľnici konštantnou rýchlosťou. Po prečítaní vašich skúseností som znova skontroloval chybové kódy. Diagnostický nástroj na palube mi hlási kódy P0202 a P1089. Hrubý chod sa zdá byť horší ako pri prvom príspevku. Začínam si myslieť, že by to naozaj mohol byť problém s vstrekovačom, podobne ako vo vašom prípade. Reset systému, ktorý som skúšal pomocou základného diagnostického nástroja, vôbec nepomohol. Pravdepodobne budem potrebovať špecializované dielenské vybavenie, ktoré ste spomínali, na správne nastavenie kompenzácie. Ďakujem za zdieľanie detailov o nákladoch na opravu. Pomáha to stanoviť realistické očakávania pred nadchádzajúcou návštevou dielne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Chybové kódy a príznaky určite poukazujú na problémy s vstrekovačmi, presne ako v mojom prípade. Kód P0202 špecificky indikuje problémy s vstrekovačom valca 2, zatiaľ čo P1089 súvisí s adaptáciou množstva paliva, čo presne zodpovedá tomu, čo sa stalo s mojím Passatom. Váš nárast spotreby paliva je v skutočnosti horší, než ten, ktorý som zažil ja. Môj skok bol asi 1 l/100 km pred opravou chybného vstrekovača. Skutočnosť, že váš nepravidelný chod sa vyskytuje počas teplej jazdy po diaľnici a nie pri studenom štarte, naznačuje možné nahromadenie uhlíka, ktoré ovplyvňuje rozprašovanie vstrekovača. Základný reset systému zriedka pomáha pri problémoch súvisiacich s vstrekovačmi. Autoservis bude potrebovať špecializované diagnostické zariadenie na: Meranie presného časovania vstrekovania, Testovanie výkonu snímačov prietoku vzduchu, Spustenie podrobných testov odozvy vstrekovačov, Vykonanie správneho nastavenia kompenzácie. Na základe súčasných cien dielov by ste sa mohli pozerať na 600-700 €, ak je potrebná výmena vstrekovača. Špecializované diagnostické zariadenie pomáha presne určiť, ktorý vstrekovač je chybný, čím sa zabráni zbytočnej výmene dielov. Stojí za zmienku, že pokusy o ďalšie základné resety bez odstránenia základného problému by mohli spôsobiť, že palubná diagnostika uloží nesprávne hodnoty adaptácie. Najlepšie je nechať profesionálov vykonať nastavenie kompenzácie so správnym vybavením.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky vstupy. Zavolal som do dielne špecializujúcej sa na opravy vstrekovania paliva a objednal som si termín na budúci týždeň. Potvrdili, že majú správne diagnostické zariadenie na testovanie vstrekovačov a vykonávanie správnych kompenzačných úprav. Chybové kódy a príznaky sa veľmi zhodujú s tým, čo zažili iní. Ten nárast spotreby paliva zo 6,2 l na 7,8 l/100 km mi naozaj bolí peňaženku, takže je rozumné si to dať čo najskôr opraviť. Je dobré vedieť, že nepravidelný chod počas jazdy po diaľnici pri teplom motore poukazuje na potenciálne nahromadenie karbonu. Ich počiatočná ponuka sa pohybuje medzi 600-800 € v závislosti od toho, čo odhalí palubná diagnostika počas podrobného testovania. Aspoň viem, čo mám očakávať, keď som počul o podobných skúsenostiach s opravami. Budem sa vyhýbať ďalším pokusom o základné resetovanie systému, kým si to nemôžu správne skontrolovať pomocou svojho špecializovaného vybavenia. Ďakujem všetkým za podrobné informácie. Naozaj mi to pomohlo pochopiť, s čím sa stretávam, a nastaviť správne očakávania týkajúce sa nákladov a procesu opravy.

(Preložené z Anglický)