Oprava poruchy masážneho sedadla v aute: Spínač vs. motor - varovanie

Mal som podobný problém s mojou VW Jettou TDI z roku 2004. Masážne sedadlo úplne prestalo reagovať a na ovládacím paneli sa rozsvietila výstražná kontrolka. Po prehliadke sa ukázalo, že problém bol zložitejší, než len chybný spínač sedadla. Hlavným vinníkom boli korodované káblové pripojenia pod sedadlom auta, kde vlhkosť poškodila zástrčkové pripojenie k motoru masážneho sedadla. Samotný motor sedadla fungoval, ale elektrické signály sa nedostali pre poškodenú káblovú súpravu. Oprava zahŕňala odstránenie čalúnenia auta, výmenu káblovej súpravy a čistenie spojovacích bodov. Nebolo to jednoduché vymenenie spínača, ako sa pôvodne myslelo. Hoci to nie je kritický bezpečnostný problém, ponechanie neopravené by mohlo viesť k ďalším elektrickým problémom v systéme ovládania sedadla. Funkčnosť nastavenia masáže bola po oprave káblovania a zabezpečení správneho pripojenia k motoru sedadla a riadiacej jednotke úplne obnovená. Pre informáciu, tento typ opravy zvyčajne vyžaduje špecializované diagnostické zariadenia na správne testovanie riadiacej jednotky sedadla a overenie všetkých pripojení. Odporúčal by som nechať si to správne diagnostikovať v dielni, ktorá sa špecializuje na elektrické systémy VW, pretože pokusy o opravy "DIY" na elektronike sedadiel môžu spôsobiť ďalšie komplikácie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, že ste sa podelili o svoju skúsenosť s problémom s káblovaním sedačky auta. Vaša situácia znie presne tak, ako s čím sa teraz ja pasujem. Zkorodované káblové pripojenie dáva veľký zmysel vzhľadom na to, že moje autosedačky občas vydávajú zvláštne zvuky pri nastavovaní polohy, ešte predtým, ako prestala fungovať masážna funkcia. Keďže ste už túto opravu absolvovali, pamätáte si, koľko ste zaplatili za odstránenie elektrického problému? A tiež, spôsobil vám motor sedačky alebo masážna funkcia po výmene káblovania ešte nejaké problémy?

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi minulý mesiac opravili spínač masážneho sedadla, všetko funguje perfektne bez opakujúcich sa problémov. Elektrický problém sa ukázal byť presne tým, čo som očakával, chybným spojením medzi komponentmi. Konečná cena opravy bola 95 €, čo zahŕňalo testovanie motora sedadla a opravu káblových pripojení. Opravovňa zistila, že vlhkosť poškodila káble, podobne ako vo vašom prípade s tými zvláštnymi zvukmi počas nastavovania sedadla. Všetky pripojenia dôkladne vyčistili a zapečatili a teraz masážna funkcia reaguje okamžite po aktivácii. Motor sedadla beží hladko bez nezvyčajných zvukov. Vo vašom prípade tie zvuky pri nastavovaní určite poukazujú na problémy s pripojením, a nie na úplné zlyhanie motora sedadla. Navrhujem, aby si profesionál skontroloval káblový zväzok a elektrické pripojenia skôr, než budete vymieňať akékoľvek väčšie komponenty. Včasná a správna diagnostika problému môže zabrániť rozsiahlejším elektrickým problémom.

(Preložené z Anglický)

Včera som to dal skontrolovať do špecializovaného VW servisu. Diagnostika potvrdila, že korózia káblovania spôsobila poruchu mojich automobilových sedadiel. Presne ako v tvojom prípade, vlhkosť poškodila pripojenia k motoru sedadla. Oprava stála 120 €, čo zahŕňalo vyčistenie všetkých spojov a výmenu úseku káblového zväzku. Skontrolovali tiež celý systém masážnych funkcií, aby sa zabezpečilo, že neboli ovplyvnené žiadne ďalšie komponenty. Teraz všetko funguje perfektne, žiadne výstražné svetlá a sedadlo sa nastavuje potichu. Mechanik mi ukázal staré zkorodované káble a vysvetlil, ako sa vlhkosť môže časom prenikať cez čalúnenie auta. Naozaj som rád, že som si to dal opraviť skôr, než to viedlo k väčším elektrickým problémom. Ďakujem ešte raz za to, že si ma nasmeroval správnym smerom so svojimi skúsenosťami.

(Preložené z Anglický)