100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

josephlange1

Oprava poruchy nastavenia elektrického stĺpika riadenia VW Caddy Electric

Môj VW Caddy z roku 2016 má problémy s elektrickým nastavovaním volantu. Volant sa už nedá elektricky nastaviť a v pamäti je uložená chyba. Podozrievam, že elektrický mechanizmus nastavovania môže byť chybný. Mal niekto podobné problémy s nastavovaním volantu? Hľadám tipy na to, čo bolo presne pokazené vo vašom prípade a ako to opravovňa opravila. Bol by som vďačný za informácie o nákladoch na opravu a časových rámcoch.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

gertsky1

Mal som podobný problém s riadením na mojom VW Golf z roku 2014, ktorý zdieľa mnoho komponentov s Caddy. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na VW, som sa spočiatku pokúsil skontrolovať poistky, ale rýchlo som si uvedomil, že mechanická chyba bola komplexnejšia. Elektrický systém nastavenia v stĺpiku riadenia úplne prestal reagovať a vykazoval rovnaké príznaky. Po odnesení do dielne diagnostikovali chybnú prípojku v káblovom zväzku v blízkosti motora nastavenia stĺpika riadenia. Oprava zahŕňala výmenu poškodených káblov a konektora, ktorý sa časom uvoľnil. Celkové náklady na opravu boli 95 €, vrátane diagnostickej práce. Samotná oprava trvala asi 2 hodiny, keď už mali auto na výťahu. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste zdieľať: Vydáva stĺpik riadenia nejaký zvuk, keď sa ho pokúšate nastaviť? Sú v oblasti palubnej dosky nejaké ďalšie elektrické problémy? Aký chybový kód je uložený v pamäti? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš problém s riadením auta zodpovedá tomu, čo som zažil s mojím Golfom, pretože elektrické systémy nastavenia sú medzi týmito modelmi pomerne podobné.

(Preložené z Anglický)

josephlange1 (Autor)

Práve minulý mesiac som absolvoval 35 000 km servis a túto závadu som si všimol hneď potom. Stĺpik pri pokuse o nastavenie cvaká a navyše sa ozýva brúsiaci zvuk. Nikde inde nie sú žiadne iné elektrické problémy. Chybový kód v počítači ukazuje P1234. Naozaj dúfam, že je to len voľné pripojenie, ako v vašom prípade, ale brúsiaci zvuk ma znepokojuje, čo sa týka potenciálneho poškodenia nastavovacieho mechanizmu.

(Preložené z Anglický)

gertsky1

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Brnivý zvuk, ktorý ste spomenuli, sa líši od toho, čo som zažil s mojím Golfom, a v skutočnosti poukazuje na potenciálne vážnejší problém s mechanizmom elektronického nastavovania riadenia. Kliknutie nasledované brúsením zvyčajne naznačuje, že motor stĺpika riadenia sa snaží pracovať, ale stretáva sa s mechanickým odporom. V mojom Golfe, keď bol problém s káblovaním opravený, počas pokusov o opravu nikdy nebolo žiadne brúsenie. Vzhľadom na to, že sa to stalo hneď po vašom servise, stojí za to skontrolovať, či sa niečo náhodou neodpojilo alebo nepoškodilo počas údržby. Chybový kód P1234 v kombinácii s brnivým zvukom naznačuje, že motor elektrického nastavovania stĺpika riadenia sa môže namáhať proti mechanickej prekážke alebo má vnútorné poškodenie. Zatiaľ čo moja oprava bola jednoduchá oprava káblovania za 95 €, váš problém s riadením znie zložitejšie. Brnivý zvuk často znamená, že celý mechanizmus nastavovania potrebuje výmenu, ktorá zvyčajne stojí medzi 400-600 € v závislosti od dostupnosti dielov. Z mojej skúsenosti by som neodporúčal pokračovať v pokusoch o nastavenie, keď počujete brnivý zvuk, pretože by to mohlo spôsobiť ďalšie poškodenie komponentov stĺpika riadenia. Vzhľadom na to, že tieto príznaky sa líšia od môjho skoršieho prípadu, bolo by najlepšie nechať profesionála diagnostikovať presnú príčinu, najmä vzhľadom na načasovanie s vašou nedávnou údržbou.

(Preložené z Anglický)

josephlange1 (Autor)

Brúsivý zvuk ma teraz určite viac znepokojil. Po prečítaní o vašej odlišnej skúsenosti si uvedomujem, že by to mohla byť rozsiahlejšia oprava, než len voľné pripojenie. Prestanem sa to snažiť nastavovať, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu komponentov stĺpika riadenia. Pohľad na potenciálne náklady medzi 400-600 € za výmenu celého mechanizmu nie je dobrá správa, ale aspoň mám teraz realistický obraz. Keďže sa to začalo hneď po servise, najprv sa obrátim na dielňu, aby som zistil, či si niečo všimli počas údržby, čo by mohlo spôsobiť túto mechanickú chybu. Naozaj si vážim podrobné porovnanie s vaším prípadom poruchy riadenia. Aj keď sú príznaky odlišné, pomohlo mi to pochopiť, na čo si treba dávať pozor. Dám si to skontrolovať tento týždeň, skôr než sa problém s elektrickým nastavením zhorší. Lepšie je to opraviť teraz, než riskovať rozsiahlejšie poškodenie stĺpika riadenia. Dúfam len, že servisná dielňa zoháňa diely rýchlo, ak bude potrebné vymeniť celý mechanizmus. Zvažujem, či by som mal spomenúť načasovanie servisu pri 35 000 km, keď to tam prinesiem, mohlo by to byť relevantné pre diagnostikovanie hlavnej príčiny tohto problému s nastavením.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: