Oprava poruchy prevodovky a chyby displeja hybridného VW Golfu

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím hybridným VW Passat 2016. Po práci na rôznych autách ako hobby mechanik by som svoju úroveň skúseností ohodnotil ako strednú. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – radenie prevodov sa stalo nespoľahlivým a digitálny displej ukazoval nesprávne polohy prevodových stupňov. Autoelektronika ovládajúca prevodovku v podstate bláznila. V mojom prípade bol hlavným vinníkom chybný riadiací modul, ktorý riadi komunikáciu medzi voličom prevodovky a prevodovkou. Autoservis to diagnostikoval po spustení komplexných testov. Oprava zahŕňala výmenu riadiaceho modulu a prekalibrovanie celého systému voliča prevodovky. Celková cena bola 1000 € vrátane dielov a práce. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste zdieľať: rozsvietila sa kontrolka motora? Aké presné chybové kódy ukázala vaša diagnostická kontrola? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Sú prítomné nejaké ďalšie elektrické problémy? Vzorce porúch sa môžu líšiť medzi rôznymi výrobnými rokmi Golfu a typmi prevodovky, takže tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil s riadiacim modulom.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 62 000 km a dokázal som potvrdiť, že problém pretrváva. Nekonzistentnosť radiacej páky sa zdá zhoršovať najmä v teplých podmienkach. Kontrolka motora svieti neustále a porucha ukazovateľa prevodového stupňa na prístrojovej doske sa stala častejšou. Stále sa objavujú chybové kódy P0700 a P0705. Môj lokálny servis mi nacenil 1200 € len za diagnostiku systému automobilovej elektroniky. Predtým, než sa k tomu zaväzujem s tak vysokými nákladmi, by som naozaj chcel pochopiť, či výmena riadiacej jednotky vo vašom prípade problém úplne vyriešila, alebo či bolo potrebné venovať pozornosť aj iným komponentom. Najviac ma znepokojuje, že aj po resetovaní chybových kódov sa vrátia do niekoľkých kilometrov jazdy. Mohli by ste sa podeliť o to, či sa to zhoduje s vašou skúsenosťou?

(Preložené z Anglický)

Po výmene riadiacej jednotky v mojom Passate môžem potvrdiť, že sa vyriešilo väčšina problémov, ale na úplnú opravu boli potrebné ďalšie kroky. Chybové kódy, ktoré spomínate, P0700 a P0705, boli totožné s tými, ktoré som zažil ja, čo poukazuje na problém s riadiacim systémom prevodovky. Pretrvávajúci návrat chybových kódov po resete sa presne zhodoval s tým, čo sa stalo v mojom prípade. To zvyčajne poukazuje na hardvérový problém, a nie len na problém s čidlom. Hoci riadiacou jednotka bola hlavnou súčasťou, museli sme vymeniť aj: snímač polohy radenia, káblový zväzok pripojený k elektronickému displeju, aktualizáciu softvéru pre riadiacu jednotku prevodovky. Celkové opravy stáli okolo 1600 €, ale úplne sa vyriešili problémy s prístrojovou doskou a nepravidelné správanie prevodovky. Indikátor prevodového stupňa na palubnej doske teraz funguje bezchybne a vŕzgavé zvuky úplne zmizli. Dôležité vedieť: Autoservis zistil, že korelácia s teplým počasím bola v skutočnosti spojená s roztiahnutým zapojením, čo spôsobovalo prerušované spojenia. Toto sa zhoduje s vaším pozorovaním o horšom výkone v teplých podmienkach. Cenová ponuka za diagnostiku sa zdá byť vysoká, možno stojí za to získať druhý názor od iného autoservisu, ktorý sa špecializuje na elektroniku prevodovky. Podľa mojich skúseností by správna diagnostika nemala presiahnuť 400 € - 500 €. Všimli ste si nejakú súvislosť medzi poruchou ukazovateľa prevodového stupňa a špecifickými jazdnými podmienkami, ako sú diaľničné rýchlosti oproti jazde v meste?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o vašej skúsenosti. Áno, problémy s radiacou pákou určite ukazujú vzor, ​​pri jazde po diaľnici sa výrazne zhoršujú v porovnaní s mestskými rýchlosťami. Konkrétne pri udržiavaní stálych rýchlostí nad 80 km/h sa elektronický displej úplne vypne a prevodovka začne nepravidelne fungovať. Váš rozpis opráv je naozaj užitočný. Celkové náklady sú vyššie, ako som dúfal, ale aspoň viem, čo mám očakávať. Skutočnosť, že bolo potrebné vymeniť káblový zväzok spolu s riadiacou jednotkou, vysvetľuje veľa o tepelnej citlivosti, ktorú pozorujem. Určite si pohľadám lepšiu cenu za diagnostiku. Našiel som ďalšieho špecialistu na prevodovky, ktorý citoval 450 € za kompletnú elektronickú diagnostiku vrátane overenia problémov so senzormi. Spomenuli tiež, že tento typ chyby sa u hybridov môjho výrobného roka často vyskytuje. Práce si naplánujem na budúci týždeň a dám vedieť, či sa moje náklady na opravu a opravy zhodujú s vašou skúsenosťou. Ďakujem ešte raz za podrobné vysvetlenie, naozaj mi pomohlo pochopiť, s čím sa stretávam.

(Preložené z Anglický)