100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

jonathanlight10

Oprava poruchy tempomatu hybridného systému VW Jetta

Mám problém s tempomatom v mojom hybridnom VW Jetta 2014. Tempomat zrazu prestal fungovať a pamäť chýb ukazuje chybový kód. Kontrolka tempomatu na prístrojovej doske sa rozsvieti, ale systém sa neaktivuje. Stretol sa s tým niekto iný? Naozaj ma zaujíma, aké diely bolo potrebné vymeniť a približné náklady na opravu. Bol by som vďačný za poznatky od tých, ktorí si to dali opraviť, najmä pokiaľ ide o diagnostické kroky, ktoré vykonali ich mechanici. Vopred ďakujem za akúkoľvek pomoc pri riešení problému.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

benjamineis8

Minulú zimu som mal takmer totožný problém s mojím hybridným VW Passat 2012. Ako niekto so základnými skúsenosťami s údržbou áut, si myslel, že by to mohla byť prepálená poistka, ale ukázalo sa, že je to zložitejšie. Príznaky boli identické, kontrolka tempomatu svietila, ale systém odmietal zapojiť. Po kontrole poistkovej skrinky sám a nenájdení ničím zjavného, ​​som to vzal do dielne. Zistili, že kábel snímača polohy škrtiacej klapky mal poškodené pripojenie, čo spôsobovalo prerušované chyby signálu v systéme tempomatu. Oprava zahŕňala výmenu káblového zväzku a kontrolu pripojení pedálového spínača. Celkové náklady boli 95 € za diely a prácu. Senzor rýchlosti bol tiež testovaný počas diagnostiky, ale fungoval správne. Predtým, ako navrhnem konkrétnejšie riešenia, by pomohlo vedieť: Skontrolovali ste, či sa na prístrojovej doske rozsvietili ďalšie výstražné kontrolky? Môžete uviesť konkrétny chybový kód z pamäte chýb? Spínač brzdového pedála sa pri stlačení cíti normálne? Začal sa tento problém náhle alebo sa postupne vyvíjal? To by mohlo pomôcť určiť, či sa zaoberáte rovnakou príčinou alebo či môže byť v hre iný problém.

(Preložené z Anglický)

jonathanlight10 (Autor)

Minulý mesiac som absolvoval servis pri 55 655 km a následne som sa stretol s týmto presným problémom. Po vlastnej kontrole poistkovej skrinky som si všimol, že poistka tempomatu bola skutočne prepálená. Jej výmena problém spočiatku vyriešila, ale do týždňa sa opäť prepálila. Mechanik zistil, že snímač polohy škrtiacej klapky odoberal nadmerný prúd, čo spôsobovalo opakované prepálenie poistky. Celková oprava si nakoniec vyžiadala výmenu snímača polohy škrtiacej klapky aj pedálového spínača. Náhradné diely a práca stáli 385 €. Bol by som zvedavý, či ste už skontrolovali svoje poistky? Poloha poistky tempomatu by mala byť uvedená v návode na obsluhu.

(Preložené z Anglický)

benjamineis8

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Určite sa to zhoduje s tým, čo som zažil s mojím VW Passat, tieto elektrické problémy môžu byť ťažko diagnostikovateľné. Po mojej prvotnej oprave káblového zväzku som mal v skutočnosti podobnú situáciu, kedy tempomat začal znova štrajkovať. Vyhorená poistka bola skutočne príznakom hlbšieho problému. Môj snímač polohy škrtiacej klapky tiež odoberal príliš veľa prúdu, rovnako ako ten váš. Opravovňa počas diagnostiky otestovala snímač rýchlosti a spínač brzdových svetiel, ale nakoniec zistila, že vinníkom bol snímač polohy škrtiacej klapky. Výmena snímača a zostavy pedálového spínača problém natrvalo vyriešila. Moje celkové náklady na opravu boli mierne vyššie, 420 €, ale to zahŕňalo kompletný diagnostický sken. Opakovane vyhorená poistka je jasným indikátorom elektrického problému, a nie len jednoduchého problému s poistkou. Keď systémy tempomatu zlyhávajú týmto spôsobom, často je to spôsobené problémami s odberom prúdu z opotrebovaných komponentov. Prevedenie správneho diagnostického testovania je kľúčové, aby sa predišlo opakovanému výmene poistiek. Odkedy som si dal urobiť kompletnú opravu, tempomat funguje bezchybne už viac ako 18 mesiacov. Zdá sa, že sme obaja skončili s veľmi podobnými problémami a riešeniami.

(Preložené z Anglický)

jonathanlight10 (Autor)

Ďakujem za podrobné sledovanie a návrhy. Áno, najprv som skontroloval poistkovú skrinku a našiel som prepálenú poistku pre systém tempomatu. Po jej dvojnásobnej výmene a opätovnom prepálení som vedel, že musí existovať skrytý problém. Dal som si to správne diagnostikovať v miestnom servise, kde zistili, že snímač polohy škrtiacej klapky zlyháva a odoberá príliš veľa prúdu. Nakoniec bolo potrebné vymeniť nový pedálový spínač a snímač. Celková oprava vrátane dielov a práce stála 385 €, čo sa zdá byť v súlade s tým, čo ste zaplatili. Som rád, že môžem oznámiť, že od opravy funguje perfektne už 3 mesiace. Pružina volantu a všetky ostatné komponenty boli počas testovania v poriadku. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o podobnú skúsenosť, pomohlo mi to potvrdiť, že som bol na správnej ceste s diagnostikou a prístupom k oprave. Pre každého, kto číta toto s podobnými problémami s tempomatom, určite najprv skontrolujte poistkovú skrinku, ale buďte pripravení na to, že prepálená poistka môže byť len príznakom väčšieho elektrického problému, ktorý si vyžaduje odbornú diagnostiku.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: