Oprava snímača škrtiacej klapky VW Eos stojí viac, než sa očakávalo

Mal som rovnaký problém s snímačom škrtiacej klapky na VW Golf GTI 2011. Príznaky boli identické, strata výkonu motora a kontrolka motora, najmä badateľné pri voľnobehu. Škrtiaca klapka elektronicky zlyhávala, čo spôsobilo, že auto prešlo do núdzového režimu ako bezpečnostné opatrenie. Oprava zahŕňala výmenu snímača škrtiacej klapky a čistenie systému prívodu vzduchu. Toto je známy problém s motormi VW z tejto generácie. Elektronická riadiaca jednotka škrtiacej klapky sa môže časom zhoršovať, čo vedie k nekonzistentným údajom a zníženému výkonu. Oprava si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie na správnu kalibráciu nového snímača škrtiacej klapky po inštalácii. Toto nie je práca pre domácich majstrov, pretože škrtiaca klapka potrebuje presné programovanie na správnu komunikáciu s riadiacou jednotkou motora. Výmena je zložitejšia ako len výmena dielov, celý systém potrebuje správnu adaptáciu a testovanie. Bez správnej kalibrácie bude auto naďalej mať problémy aj s novými dielmi. Na túto opravu sa odporúča špecializovaný VW servis, pretože má potrebné diagnostické nástroje a odborné znalosti. Zatiaľ čo citovaných 750 € sa zdá byť vysoká cena, táto oprava sa musí vykonať správne, aby sa predišlo opakujúcim sa problémom. Pokus ušetriť peniaze dočasnými opravami často vedie k drahším opravám neskôr.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Po tom, čo som si minulý rok opravil problém s klapkou v škrtiacej klapke na svojom Eose, všetko beží hladko s lepšou spotrebou paliva a bez ďalších výstrah kontrolky motora. Neviem si presne spomenúť na presné príznaky poruchy, ktoré ste spomenuli na začiatku, ale znejú veľmi povedome. Rýchla otázka, koľko vás stála konečná oprava? Môj miestny servis si účtoval dosť, a som zvedavý, či sa ceny veľmi líšia. Všimli ste si tiež nejaké ďalšie problémy, ktoré sa objavili po oprave? Niekedy môžu byť tieto problémy s elektronickou škrtiacou klapkou spojené s inými problémami so senzormi, ktoré sa objavia neskôr.

(Preložené z Anglický)

Áno, po oprave škrtiacej klapky na mojom GTI beží perfektne s vynikajúcim prietokom vzduchu a odozvou. Celková oprava bola v skutočnosti nižšia, než bola pôvodne nacenená, 265 € za výmenu chybného elektronického modulu pedálu akcelerátora. Príznaky úplne vymizli: žiadne ďalšie problémy s núdzovým režimom, žiadne problémy s voľnobežnými otáčkami motora a oneskorenie pomalej odozvy zmizlo. Plná kalibrácia a programovanie boli zahrnuté v tejto cene, čo bolo rozumné vzhľadom na špecializované diagnostické zariadenie, ktoré bolo potrebné. Od opravy som nezažil žiadne problémy so senzormi. Spotreba paliva sa po správnej kalibrácii mierne zlepšila. Spätne sa zdá, že problém s elektronickým riadením škrtiacej klapky bol pomerne jednoduchý, akonáhle bol správne diagnostikovaný. Kľúčom bolo nechať si ho opraviť v servise so správnymi diagnostickými nástrojmi, aby sa zabezpečila správna komunikácia medzi všetkými komponentmi.

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení problémov s regulačnou klapkou na mojom Eose som ho konečne dal opraviť a chcel som aktualizovať o svojej skúsenosti. Mechanik zistil, že snímač regulačnej klapky bol skutočne chybný, čo spôsobovalo oneskorenie odozvy a znížený výkon. Nakoniec som zaplatil 680 € za kompletnú prácu, ktorá zahŕňala novú súčiastku, čistenie systému sania vzduchu a správnu kalibráciu. Oprava trvala približne 4 hodiny. Ukázali mi starú regulačnú klapku, ktorá bola dosť znečistená, čo ovplyvňovalo prúdenie vzduchu. Od opravy sa spotreba paliva výrazne zlepšila a kontrolka motora zostala zhasnutá. A čo je najdôležitejšie, auto sa pri zrýchľovaní cíti oveľa citlivejšie. Moja jediná ľútosť bola, že som s opravou tak dlho čakal. Príznaky sa začali malými, ale časom sa zhoršovali. Pre každého, kto čelí podobným problémom, odporúčam skontrolovať to skoro. Konečná cena bola o niečo nižšia ako počiatočná ponuka a pokoj mysle za to stál.

(Preložené z Anglický)