Oprava snímača zadných dverí Audi A7: Potrebujeme skúsenosti majiteľa

Mal som presne tento problém na svojom hybride Audi A6 z roku 2016. Počiatočné príznaky sa zhodovali, zadné dvere sa zastavili v polovici a objavili sa chybové kódy. Po riadnej diagnostike sa problém neukázal byť snímačom zadných dverí, ako sa predpokladalo, ale skôr chybným zapojením snímača, ktoré spôsobovalo prerušované prerušenia signálu k motoru zadných dverí. Systém automatických zadných dverí vyžaduje presnú kalibráciu snímača a riadnu komunikáciu medzi viacerými komponentmi. V mojom prípade sa kabeláž pretrhla v ohybnom bode, čo spôsobovalo nekonzistentné signály. Oprava zahŕňala výmenu kompletného zväzku káblov medzi karosériou a zadnými dverami. Toto je zvyčajne vážna oprava vyžadujúca špecializované diagnostické zariadenie na správnu kalibráciu snímačov polohy otvorených zadných dverí po oprave. Pokusy o opravy typu "urob si sám" často vedú k väčším komplikáciám, pretože systém potrebuje po akejkoľvek práci správne inicializáciu. Opravovňa potrebovala: Otestovať všetky funkcie motora zadných dverí, Vymeniť poškodený zväzok káblov, Rekalibrovať snímače polohy, Overiť správnu komunikáciu medzi komponentmi, Otestovať celý rozsah pohybu niekoľkokrát. Hoci sú menej časté ako jednoduché poruchy snímačov, problémy s kabelážou sa často prehliadajú počas počiatočnej diagnostiky. Pre presnú opravu je nevyhnutné nechať si celý systém skontrolovať kvalifikovaným technikom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom motora zadných dverí. Problém s káblovým zväzkom sa zdá byť veľmi podobný tomu, čo zažívam. Som rád, že som sa opýtal skôr, než som predpokladal, že to bol len senzor. Pamätáte si približne, koľko stála kompletná oprava vo vašom prípade? A fungovalo všetko správne od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy s elektrickými senzormi?

(Preložené z Anglický)

Chcel som len aktualizovať otázku nákladov na opravu. Po návšteve mechanika sa ukázalo, že môj pôvodný problém s kabelážou bol v skutočnosti oveľa jednoduchší, než sa očakávalo. Chyba snímača otáčok bola lokalizovaná na uvoľnené káblové pripojenie v blízkosti zostavy elektrického veka batožinového priestoru, nie na úplnú výmenu zväzku káblov, ako sa pôvodne predpokladalo. Celková cena opravy chybného pripojenia snímača bola 95 eur. Oveľa rozumnejšie, ako sa očakávalo, najmä v porovnaní s výmenou celého káblového zväzku alebo motora veka batožinového priestoru. Kalibrácia snímača sa od opravy perfektne udržala. Elektrické veko batožinového priestoru sa teraz hladko otvára a zatvára bez chybových hlásení alebo zastavení. V mesiacoch po oprave sa neobjavili žiadne ďalšie elektrické problémy. Spätne, bolo kľúčové mať riadnu diagnostickú kontrolu na identifikáciu skutočného problému, a nie len výmenu súčiastok. Systém senzorov vozidla je v skutočnosti pomerne robustný, ak je správne udržiavaný, bol to len jeden konektor, ktorý spôsoboval všetky problémy.

(Preložené z Anglický)

Skvelá správa ohľadom vašej opravy, ktorá bola jednoduchým riešením. Včera som vzal svoje auto do servisu podľa vašej rady, aby som si dal urobiť riadnu diagnostiku, namiesto toho, aby som predpokladal, že potrebuje nový snímač. Ukázalo sa, že problém s automatickými dverami batožinového priestoru bol tiež len poškodené pripojenie drôtu tam, kde sa zväzok ohýba. Elektrické hodnoty snímačov boli kvôli tomuto voľnému spojeniu nekonzistentné. Mechanik to rýchlo našiel pomocou svojho diagnostického zariadenia. Celková oprava stála 120 eur vrátane diagnostickej poplatku a opravy pripojenia. Oveľa lepšie ako 800 eur, ktoré som dostal inde za výmenu celého motora dverí batožinového priestoru. Dvere batožinového priestoru teraz fungujú perfektne, plynulá prevádzka bez chybových kódov. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, namiesto toho, aby som šiel s drahou opravou. Minul by som oveľa viac peňazí, keby som len predpokladal, že ide o chybný snímač, ako minule.

(Preložené z Anglický)