Oprava systému časovania Kizashi VANOS – náklady a sprievodca pre dielňu

Mal som rovnaký problém na mojom Kizashi Sport z roku 2010. Rozžiarila sa kontrolka motora a spotreba paliva sa výrazne zvýšila. Po diagnostike sa ukázalo, že ide o zlyhávajúci solenoid VANOS, ktorý spôsoboval poruchu systému variabilného časovania. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo popisujete, zvýšená spotreba paliva nastáva preto, lebo sa časovanie motora zasekne, čím sa bráni optimálnemu spaľovaniu. Keď dôjde k zlyhaniu VANOS, motor beží v núdzovom režime, ktorý obetuje účinnosť. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť. Ak sa neopraví, môže viesť k výpadkom zapaľovania a potenciálnemu poškodeniu motora. Oprava spočívala vo výmene oboch solenoidov VANOS, pretože majú tendenciu zlyhávať okolo rovnakého nájazdu kilometrov. Diagnostika ukázala, že solenoidy boli upchaté olejovými usadeninami, čo je bežný problém u týchto motorov, keď dosiahnu vyšší nájazd kilometrov. Pravidelná výmena oleja s použitím správneho typu oleja pomáha predchádzať tomuto problému. Po oprave sa spotreba paliva vrátila do normálu a kontrolka motora zhasla. Auto odvtedy jazdí hladko 40 000 km bez problémov súvisiacich s VANOS. Odporúča sa odborná diagnostika, pretože podobné príznaky môžu naznačovať aj iné problémy so systémom variabilného časovania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulý rok som mal s mojím Kizashim identické problémy, drsný chod na voľnobeh a hroznú spotrebu paliva v kombinácii so strašidelnou kontrolkou motora. Nakoniec to bol systém VANOS sacieho vačkového hriadeľa. Zaujímalo by ma, či by ste mohli zdieľať, koľko vás stála celková oprava? Účet za opravu poruchy VANOS sa mi zdá byť vysoký a som zvedavý na porovnanie. Tiež, všimli ste si nejaké iné problémy od opravy? Môj beží už asi 6 mesiacov bez problémov, hoci pravidelne mením olej, aby som zabránil vzniku olejového kalu a opätovnému výskytu problémov s nízkym výkonom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Oprava variabilného časovania ventilov (VANOS) na sacie vačkové hriadele stála 250 € vrátane dielov a práce na opravu chybného solenoidového ventilu. Mechanik zistil, že napájanie jedného z solenoidových ventilov vačkového hriadeľa bolo chybné, čo spôsobovalo problémy s časovaním. Odkedy som to dal opraviť, auto beží perfektne bez kontrolky motora alebo problémov s výkonom. Spotreba paliva je tiež späť v norme. Rovnako ako vy, teraz sa striktne držím intervalov výmeny oleja, naozaj to pomáha predchádzať tvorbe olejového kalu a ďalším problémom s VANOS v budúcnosti. Oprava určite stála za to, vzhľadom na zlepšený výkon a prevenciu potenciálneho poškodenia motora. Pravidelná údržba je oveľa lacnejšia ako riešenie úplného zlyhania systému VANOS.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za spätnú väzbu. Minulý týždeň som vzal svoje auto do servisu a dal som si opraviť systém VANOS. Celková cena bola 320 €, čo zahŕňalo nové solenoidy a prácu. Mechanik mi ukázal staré diely, boli úplne zasvinené olejovým kalom. Oprava trvala asi 4 hodiny. Museli demontovať niekoľko komponentov, aby sa dostali k systému variabilného časovania. Po výmene oboch solenoidov, zmazali kontrolku motora a urobili skúšobnú jazdu, aby potvrdili, že všetko funguje správne. Aký to urobilo rozdiel, spotreba paliva je späť v norme a motor beží oveľa hladšie. Žiadne viac nepravidelné volnobežné otáčky ani váhanie. Za vynaložené peniaze to stálo za to. Budem pokračovať v pravidelných výmenách oleja každých 5000 km, aby som predišiel budúcim problémom s časovaním.

(Preložené z Anglický)