Oprava tempomatu VW Phaeton: Najprv skontrolujte brzdový spínač

Minulý rok v lete som mal podobný problém s Passatom 2007. Mám nejaké skúsenosti s prácou na vozidlách VW, väčšinou základná údržba a diagnostika. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo s mojím autom. Po skontrolovaní prepečenej poistky, ako ste to urobili vy, som si všimol, že brzdové svetlo tiež občas blbnilo. Ukázalo sa, že pripojenie spínača pedálu bolo voľné, čo spôsobovalo problémy s tempomatom aj brzdovým svetlom. Dal som ho do mojej pravidelnej dielne, kde našli korodované kontakty v konektore spínača brzdového pedála. Vyčistili kontaktné body a vymenili chybný kábel. Celkové náklady boli 95 € vrátane diagnostiky a práce. Predtým, než vám dám konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Funguje vaše brzdové svetlo normálne? Svietia sa na prístrojovej doske nejaké iné kontrolky? Reaguje tempomat vôbec, keď sa ho pokúsite aktivovať pomocou ovládacích prvkov na volante? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa jedná o rovnakú príčinu, alebo či by to mohlo byť niečo iné. Len sa uistite, že si to necháte čoskoro skontrolovať, pretože chybné spínače bŕzd môžu spôsobiť iné elektrické problémy, ak sa nebudú riešiť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za preverenie. Moje brzdové svetlo funguje dobre a zostáva rozsvietené, keď je stlačené. Jediné kontrolné svetlo na palubnej doske, ktoré svieti, je indikátor tempomatu, ktorý krátko zabliká, keď sa ho pokúsim aktivovať pomocou ovládacích prvkov na volante, ale potom sa okamžite vypne. Posledný servis bol vykonaný pri 35 000 km a všetko fungovalo perfektne až do minulého týždňa. Žiadne ďalšie elektrické problémy neboli zaznamenané. Ovládacie prvky na volante pre iné funkcie, ako je rádio a hlasitosť, stále fungujú normálne. Pokúsim sa nechať skontrolovať tieto kontaktné body, pretože sa zdá, že ide o bežný problém. Pred rezerváciou termínu v dielni existuje nejaký spôsob, ako si sám otestovať pripojenie pedálového spínača pomocou základných nástrojov?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o príznakoch. Keďže som sa s touto presnou situáciou stretol na mojom Passate, môžem sa podeliť o ďalšie poznatky. Vaše príznaky znejú mierne odlišne od toho, čo som zažil ja. Keď bol môj spínač brzdového pedála chybný, brzdové svetlá boli nekonzistentné. Keďže vaše brzdové svetlá fungujú správne, mohli by sme sa pozerať na snímač rýchlosti alebo inú elektrickú súčiastku ovplyvňujúcu systém tempomatu. Predtým, než pôjdete do dielne, tu je niekoľko základných kontrol, ktoré môžete urobiť: Znova skontrolujte poistkovú skrinku tempomatu, najmä poistku 15. Niekedy môže prepálená poistka na prvý pohľad vyzerať neporušená. Počúvajte, či sa ozýva nejaké cvaknutie z oblasti pedála pri zapínaní tempomatu. Otestujte, či tempomat reaguje odlišne pri rôznych rýchlostiach, pretože chybný snímač rýchlosti môže spôsobiť prerušovanú prevádzku. V mojom prípade, napriek počiatočnému zameraniu sa na spínač brzdového pedála, sa ukázalo, že bolo potrebné vymeniť snímač rýchlosti. Správanie kontrolky na prístrojovej doske, ktoré ste opísali, perfektne zodpovedá tomuto scenáru. Dielňa bude musieť vykonať riadnu diagnostiku, ale na základe mojich nákladov na opravu očakávajte okolo 150-200 € za výmenu snímača rýchlosti, ak sa ukáže, že je to problém. Nahodou ste si všimli, či tachometer funguje presne? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či je vinníkom snímač rýchlosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné návrhy. Áno, môj tachometer funguje perfektne a ukazuje presné rýchlosti, skontroloval som si to pomocou GPS, aby som si bol istý. Naozaj užitočné je vedieť o teste s cvakavým zvukom, to si skontrolujem pri najbližšej jazde. Znova som skontroloval poistku 15 a všetky ostatné v tejto oblasti multimetrom, všetky sú v poriadku. Pri stlačení tlačidiel tempomatu sa neozýva žiadny cvakavý zvuk, čo sa zdá byť znepokojivé vzhľadom na to, čo ste spomenuli. Ovládanie na volante sa zdá byť normálne, takže dúfam, že problém nie je v kontaktnom krúžku. Vzhľadom na to, že snímač rýchlosti sa zdá byť v poriadku na základe presného údajom tachometra, uvažujem, či to viac smeruje k elektrickému problému v samotnom systéme tempomatu. Malo by zmysel zamerať diagnostiku v dielni najprv na ovládanie na volante a súvisiace zapojenie? Objednám si termín, keďže viem o potenciálnom rozmedzí cien, ktoré ste spomenuli. Len dúfam, že sa vyhneme zbytočnej výmene súčiastok tým, že im poskytnem tieto dodatočné informácie o tom, čo som už skontroloval.

(Preložené z Anglický)