Oprava úplného zlyhania klimatizačného systému Audi A5

Minulú zimu som mal veľmi podobný problém s mojím Audi A4 z roku 2015. Vzhľadom na moje skúsenosti s elektronickými chybami v moderných autách som najprv podozrieval ovládací panel. Po odstraňovaní problémov môj servis zistil, že káblový zväzok pripájajúci jednotku klimatizácie mal niekoľko poškodených konektorov. Neustále vibrácie a teplotné cykly spôsobili, že sa spojenie uvoľnilo a zkorodovalo. Samotný ventilátor bol v perfektnom stave, išlo výlučne o problém s pripojením. Oprava zahŕňala čistenie konektorov a výmenu časti káblového zväzku. Celkové náklady boli 95 eur za diely a prácu. Od opravy klimatizačná sústava funguje bezchybne. Predtým, než navrhnem konkrétne opravy pre vaše A5, mohli by ste zdieľať: Ozývajú sa nejaké cvakavé zvuky pri obsluhe ovládacích prvkov? Funguje vôbec displej ovládacieho panela? Aká presná chybová správa sa zobrazuje? Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím A4.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 105 000 km, čo bolo len minulý mesiac. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Pokračujem vo vašich otázkach: Žiadne klikacie zvuky zo systému HVAC, ovládací panel displeja je úplne mŕtvy, keď sa tieto problémy vyskytnú, chyba zobrazuje poruchu klimatizácie na hlavnom prístrojovom paneli, iné elektrické systémy fungujú normálne. Ventilátor vytvára tichý bzučiaci zvuk, keď je otočený na maximum, ale vzduch neprúdi cez vetracie otvory. Vzhľadom na váš popis mám podozrenie, že by to mohol byť podobný problém s káblovaním, pretože príznaky sa zhodujú. Je dobré vedieť, že výmena zväzku by to mohla opraviť bez potreby výmeny celej jednotky klimatizácie. Musel váš mechanik odstrániť celú palubnú dosku, aby sa dostal k káblovaniu, alebo bol prístupný cez priestor schránky na rukavice?

(Preložené z Anglický)

Po absolvovaní tejto presnej opravy na mojom A4 bol prístup k kabeláži systému HVAC v skutočnosti jednoduchší, než sa očakávalo. Mechanik pristupoval k väčšine pripojení cez priestor schránky na rukavice po odstránení niektorých ozdobných dielov. Na dosiahnutie elektrických konektorov nebolo potrebné úplné odstránenie prístrojovej dosky. Keďže vaše príznaky sa teraz zhodujú s mojimi ešte presnejšie, najmä nefunkčný displej ovládacieho panela a ventilátor, ktorý vydáva tiché bzučanie, som si takmer istý, že sa zaoberáte rovnakým problémom s kabelážou. Prívod energie pre ovládací panel aj ventilátor je ohrozený, keď tieto konektory zlyhajú. Kvalifikovaný technik by mal byť schopný rýchlo diagnostikovať tento problém testovaním napätia v určitých bodoch systému. V mojom prípade zistili významný pokles napätia na poškodených konektoroch, čím potvrdili diagnózu pred začatím opráv. Uistite sa, že skontrolujú konkrétne body pripojenia medzi ovládacím panelom a hlavnou jednotkou systému HVAC. Oprava by mala byť jednoduchá a oveľa lacnejšia, než výmena hlavných komponentov, ako je ventilátor alebo celá ovládacia jednotka.

(Preložené z Anglický)

Na základe týchto informácií si zajtra dohodnem stretnutie s mojím pravidelným mechanikom. Vaša skúsenosť mi skutočne pomohla zužiť pravdepodobnú príčinu, najmä preto, že váš A4 vykazoval podobné príznaky so systémom HVAC. Skutočnosť, že problémy s teplotným senzorom a ovládacím panelom sa dali vyriešiť bez výmeny hlavných komponentov, je povzbudivá. Slabý zvuk z ventilátora naznačuje, že je pravdepodobne stále v poriadku, len nedostáva správne napájanie cez tieto elektrické konektory. Som rád, že to nemusí vyžadovať demontáž celej palubnej dosky. Požiadam ich, aby najprv skontrolovali kabeláž a pripojenia v blízkosti priestoru pre rukavice. Dúfam, že podobná oprava bude stáť okolo 100 eur, čo je oveľa lepšie ako výmena celej jednotky klimatizácie. Ďakujem, že ste ma tým previedli, naozaj mi to pomohlo pochopiť, čo mám očakávať a na čo poukázať mechanikovi. Po kontrole sa ozvem.

(Preložené z Anglický)