Oprava uvoľnenia palivovej klapky a poruchy elektrického systému Suzuki

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, stretol som sa s veľmi podobným problémom s mojím dieslovým Suzuki Swift z roku 2011 minulý rok. Mechanizmus uvoľnenia uzáveru palivovej nádrže prestal reagovať spolu s niektorými ďalšími elektrickými problémami. Príčinou sa ukázal byť chybný západkový pohon v systéme dvierok palivovej nádrže. Elektrická chyba ovplyvňovala viacero systémov kvôli spoločnému zapojeniu obvodu. Po diagnostikovaní problému, dielňa vymenila celú jednotku mechanizmu uvoľnenia a resetovala elektrický systém. Oprava ma stála 210 € vrátane dielov a práce. Od opravy všetky systémy fungujú perfektne bez opakujúcich sa elektrických chýb. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, pomohlo by vedieť: Zobrazujú sa nejaké konkrétne chybové kódy? Vydáva tlačidlo uvoľnenia nejaký zvuk pri stlačení? Sú okrem veka palivovej nádrže ovplyvnené aj iné elektrické systémy? Všimli ste si nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s poruchou západkového pohonu, ktorú som zažil ja, alebo či by to mohlo byť niečo iné v elektrickom systéme.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 132 000 km a toto som zistil: Chybový kód ukazuje P1901, čo sa zdá byť spojené s elektrickým systémom aktuátora. Tlačidlo na otvorenie kufra nevydáva žiadny zvuk pri stlačení a áno, sú prítomné aj iné elektrické problémy. Elektrické okná sú pomalé a centrálne zamykanie niekedy nereaguje. Žiadne výstražné svetlá na prístrojovej doske však nesvietia. Podarilo sa mi otvoriť palivovú nádrž pomocou manuálneho káblového uvoľnenia umiestneného za panelom kufra ako dočasné riešenie. Ale zjavne je potrebné riešiť elektrickú chybu, najmä preto, že je postihnutých viacero systémov. Na základe predchádzajúcej odpovede o oprave zámku aktuátora, možno budem musieť rozpočítať podobnú opravu. Stálo by za to skontrolovať poistkovú skrinku skôr, ako prejdem k úplnej výmene uvoľňovacieho mechanizmu?

(Preložené z Anglický)

Vaše skúsenosti s kódom P1901 sa presne zhodujú s tým, čo sa stalo s mojím Suzuki Swift. Pred výmenou zámku dvierok palivovej nádrže som tiež skúsil skontrolovať poistky, určite stojí za to najprv sa pozrieť do poistkovej skrinky, pretože je to oveľa lacnejšie potenciálne riešenie. V mojom prípade problém pretrvával aj po výmene príslušnej poistky. Príznaky, ktoré popisujete – žiadny zvuk z tlačidla na otvorenie, pomalé elektrické okná a prerušované centrálne zamykanie – sú totožné s tým, čo som zažil. Toto sú klasické príznaky zlyhávajúceho zámku dvierok palivovej nádrže. Ručné ovládanie káblom je dobré dočasné riešenie, ale základný elektrický problém bude pravdepodobne naďalej ovplyvňovať iné systémy, kým sa nevyrieši. Zdieľaná architektúra obvodov v týchto modeloch znamená, že chybný mechanizmus uvoľnenia dvierok palivovej nádrže môže ovplyvniť viacero elektrických komponentov. Na základe zhodných príznakov silne podozrievam, že budete potrebovať rovnakú opravu ako ja – výmenu celej uvoľňovacej jednotky. Dobrá správa je, že po výmene by sa mali vyriešiť všetky pripojené elektrické problémy. Oprava zvyčajne trvá asi 2 hodiny v dielni. Len sa uistite, že náhradný zámok dvierok palivovej nádrže má záruku, pretože tieto elektrické komponenty môžu byť niekedy citlivé na inštaláciu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o chybovom kóde P1901 a príznakoch. Prepojenie medzi pomalými elektrickými oknami a problémami s centrálnym zamykaním jednoznačne naznačuje širšiu elektrickú chybu, ktorá presahuje len uvoľnenie palivovej klapky. Oceňujem tip na kontrolu poistkovej skrinky ako prvý krok. To dáva zmysel ako východiskový bod pred investovaním do úplnej výmeny zámku. Keďže kábel na manuálne otvorenie funguje ako dočasné riešenie, mám aspoň čas na správnu diagnostiku problému. Na základe podobných príznakov opísaných v prípade Suzuki Swift sa zdá, že môj systém elektrického ovládania zámku môže skutočne potrebovať výmenu. Skutočnosť, že je ovplyvnených viacero elektrických komponentov prostredníctvom spoločného obvodu, naznačuje, že toto je najpravdepodobnejší vinník. Začnem kontrolou poistiek, ale tiež získam cenové ponuky na kompletnú výmenu mechanizmu uvoľnenia, s rozpočtom okolo 200-250 € na diely a prácu. Vedomie, že oprava trvá asi 2 hodiny, mi pomôže nastaviť očakávania ohľadom časového harmonogramu opravy. A čo je najdôležitejšie, zabezpečím, aby akýkoľvek náhradný zámok mal riadnu záruku.

(Preložené z Anglický)