Oprava vibrácií a sprievodca nákladmi na uloženie motora Audi TT

Mal som podobné problémy s Audi S3 z roku 2015. Príznaky zodpovedajú tomu, čo by mohli byť zlyhávajúce motorové uloženia, ale v mojom prípade sa ukázalo byť zložitejšie. Konzoly motorového uloženia vykazovali silné opotrebenie, čo umožnilo nadmerný pohyb a viedlo k odpojeným konektorom káblového zväzku. Uloženie prevodovky bolo tiež ovplyvnené v dôsledku zvýšeného zaťaženia zo zlyhávajúceho motorového uloženia. Kompletná kontrola odhalila, že konzola potrebuje výmenu spolu s oboma motorovým a prevodovkovým uložením. Zlyhanie uloženia spôsobilo problémy s pripojením káblovania, čo vyvolalo chybové kódy a nepravidelné voľnobežné otáčky. Toto je vážna oprava vyžadujúca špecializované nástroje a správne krútiace momenty. Systém motorového uloženia týchto motorov potrebuje, aby všetky komponenty pracovali spoločne, keď jeden zlyhá, typicky ovplyvní ostatné. Stojí za to skontrolovať všetky upevňovacie body a elektrické pripojenia pred výmenou dielov. Navrhol by som dôkladnú diagnostiku v servise, ktorý je oboznámený s motormi VAG, so zameraním na: Všetky pripojenia motorového uloženia, Integritu káblového zväzku v blízkosti oblastí uloženia, Stav uloženia prevodovky, Zarovnanie a opotrebovanie konzoly. Oprava trvala niekoľko hodín, ale úplne vyriešila všetky problémy s vibráciami a chybové kódy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Váš prípad znie veľmi podobne ako ten môj. Mal som TT z roku 2012, ktorý vyvinul úplne rovnaké príznaky. Moja počiatočná výmena gumového uloženia sa zmenila na väčšiu prácu, keď zistili, že sa zlomila aj montážna konzola, pravdepodobne v dôsledku dlhodobého namáhania z chybného uloženia. Len sa pýtam, či si približne pamätáte, koľko stála oprava vo vašom prípade? A zažili ste od opravy nejaké súvisiace problémy? Moja oprava bola pred asi 6 mesiacmi a všetko bolo hladké, ale stále kontrolujem, či sa neobjavia nejaké známky opotrebovania uloženia, pretože prvé zlyhanie ma zaskočilo.

(Preložené z Anglický)

Celková oprava kábla a konektora stála 95 eur. Oveľa lacnejšie, než sa pôvodne očakávalo, pretože chybný motorový uložák bol krytý rozšírenou zárukou na súčiastky. Po odstránení problémov s káblovým zväzkom vibrácie úplne zmizli. Žiadne súvisiace problémy za 8 mesiacov od opravy. Príznaky poruchy uložáka sa už po správnom zaistení elektrických pripojení nevrátili. Pravidelné kontroly ukazujú, že gumový uložák a uložák prevodovky dobre držia a nevykazujú žiadne nezvyčajné známky opotrebenia. Správna diagnostika tu skutočne znamenala rozdiel, čo sa pôvodne zdalo ako úplné zlyhanie systému uloženia, ukázalo sa byť predovšetkým elektrickým problémom spôsobujúcim podobné príznaky. Volnobežné otáčky sú teraz dokonale hladké bez chybových kódov. Uistite sa však, že počas pravidelných servisných intervalov necháte skontrolovať upevňovacie body. Včasné odhalenie akéhokoľvek zhoršenia gumového uložáka môže zabrániť rozsiahlejšiemu poškodeniu uloženia prevodovky v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som konečne vzal auto do certifikovaného servisu a všetko sa vyriešilo. Čo sa začalo ako podozrenie na problém s uchytením, skončilo sa ako niečo zložitejšie. Technik zistil, že je potrebné vymeniť motorový uložák aj jeho konzolu kvôli nadmernému opotrebovaniu. Celkové náklady na opravu dosiahli 780 eur vrátane dielov a práce. V servise dôkladne zdokumentovali poškodené komponenty uloženia a ukázali mi, ako sa pôvodný gumový uložák úplne oddelil, čo spôsobilo namáhanie iných dielov. Oprava trvala asi 5 hodín, pretože museli odstrániť niekoľko komponentov, aby sa dostali k poškodeným miestam. Jazda domov sa cítila ako v úplne inom aute, žiadne vibrácie, plynulý chod na voľnobeh a všetky chybové kódy boli vymazané. Výmena uloženia motora spôsobila taký rozdiel, že ľutujem, že som sa tým nezaoberal skôr. Už týždeň jazdím bez problémov a motor sa cíti prvýkrát za niekoľko mesiacov správne uchytený. Na ďalšej servisnej prehliadke im určite nechám skontrolovať všetky upevňovacie body ako preventívnu údržbu. Poučil som sa z lekcie ignorovania prvých varovných signálov zlyhania uloženia.

(Preložené z Anglický)