Oprava výfuku VW Fox: Sprievodca odstraňovaním problémov s NOx senzorom

Keďže som sa s podobným problémom stretol na svojom dieslovom VW Polo z roku 2004, môžem sa podeliť o niektoré relevantné skúsenosti týkajúce sa zlyhania snímača v systéme kontroly znečistenia. Príznaky, ktoré popisujete, znejú povedome. Rozžiarila sa mi kontrolka motora a motor bežal nepravidelne kvôli nesprávnemu pomeru vzduch-palivo. Po skenovaní sa ukázalo, že poškodený bol káblový zväzok pripojený k emisnému snímaču, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Testovanie pripojení snímača, Výmenu poškodeného káblovania a konektorov, Vymazanie chybových kódov. Celková cena bola 95 € za diely a prácu. Autoservis dokončil prácu približne za 2 hodiny. Od opravy sa výkon motora vrátil do normálu a emisie výfukových plynov sú čisté. Aby som vám mohol poskytnúť presnejšie usmernenie, mohli by ste mi povedať: Presné chybové kódy z vášho diagnostického skenovania, Či je únik výfukových plynov viditeľný alebo len citeľný podľa zápachu, Či sa vyskytli nejaké problémy s výkonom pred rozsvietením kontrolky motora, Či bol katalyzátor už predtým vymenený. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil ja, alebo či by mohol byť rozsiahlejší.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie podrobnej skúsenosti. Moja posledná servisná prehliadka bola pred 2 mesiacmi a hodnoty NOx senzora boli vtedy normálne. Kontrolka motora začala blikať hneď po prejdení 33 826 km. Keďže váš prípad zahŕňal problémy s káblovaním, skontroloval som pripojenia a všimol som si určitú koróziu okolo konektora senzora. Zajtra idem na rozšírenú diagnostickú kontrolu, aby som porovnal chybové kódy. Únik výfukových plynov je v skutočnosti viditeľný ako biely dym, na rozdiel od vášho scenára, kde to bol skôr problém s káblovaním. Spomenula vaša autoservisná dielňa niečo o typickej životnosti týchto senzorov vo výfukovom systéme? Znepokojilo ma, že by to mohol byť opakujúci sa problém, ktorý si bude vyžadovať pravidelné výmeny senzorov, a nie len jednorazovú opravu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašej spotrebe paliva a nedávnej servisnej histórii. Zatiaľ čo môj problém s kabelážou bol vyriešený pomerne jednoducho, váš viditeľný biely dym naznačuje, že by sme sa mohli zaoberať rôznymi problémami vo výfukovom systéme. Po mojej počiatočnej oprave NOx senzora som s dielňou diskutoval o životnosti senzora. Spomenuli, že tieto emisné senzory zvyčajne vydržia 60 000 - 80 000 km za normálnych podmienok. Moja oprava pri 45 000 km bola skôr, než sa očakávalo, ale porucha bola spôsobená kabelážou, a nie samotným senzorom. Biely dym vo vašom prípade poukazuje skôr na potenciálny problém so súčiastkami systému kontroly znečistenia, než len na poruchu senzora. Keď bola moja kabeláž senzora chybná, mal som chybové kódy, ale žiadny viditeľný dym. Korózia okolo pripojení senzora môže určite vyvolať falošné odčítanie, ale dym naznačuje dôkladnú kontrolu celého výfukového systému. Moja dielňa zistila, že správna diagnostika problémov s NOx senzorom často vyžaduje: Testovanie činnosti senzora pri rôznych teplotách motora, Kontrola hodnôt výfukového tlaku, Overenie všetkých súvisiacich signálov senzora, Kontrola únikov výfukových plynov okolo tesnení a spojov. Rozšírené diagnostické skenovanie by malo pomôcť určiť, či ide naozaj o problém so senzorom alebo o niečo zložitejšie vo výfukovom systéme. Držte nás informovaných o výsledkoch skenovania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dôkladnú spätnú väzbu a históriu údržby. Biely dym a chybové kódy v kombinácii s koróziou, ktorú som našiel, teraz dávajú zmysel. Zajtra získam výsledky pokročilej diagnostiky a zverejním presné kódy. Na základe vašich skúseností s odhadmi životnosti snímača emisií by som si pravdepodobne mal vyčleniť rozpočet na prípadnú výmenu, aj keď sa ukáže, že ide len o problém s kabelážou. Viditeľný únik výfukových plynov sa však určite zdá byť vážnejší ako vo vašom prípade. Autoservis potvrdil, že dokáže vykonať kompletné diagnostické testovanie, ktoré ste spomenuli, kontrolu signálov snímačov pri rôznych teplotách a kontrolu celého výfukového systému na úniky. Keďže kontrolka motora sa rozsvietila po takom nízkom počte najazdených kilometrov, chcem, aby overili, či by to mohlo byť kryté zostávajúcimi zárukami na komponenty kontroly znečistenia. Aktualizujem, hneď ako budem mať kompletnú diagnostickú správu a cenovú ponuku na opravu. Odčítanie snímača oxidu dusíka a testy výfukového tlaku by mali odhaliť, či je potreba niečoho viac, ako len oprava korodovaných spojov.

(Preložené z Anglický)