Oprava vyhrievania sedadiel VW Lupo: Sprievodca opravou a náklady

Keďže som sa už stretol s podobnou poruchou ohrievania v mojom dieslovom VW Polo z roku 2003, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti s problémami s vyhrievaním sedadiel. Po tom, čo som si všimol, že vyhrievanie sedadla úplne prestalo fungovať, som si ho dal skontrolovať v autoservise. Diagnostika odhalila chybný vyhrievací element v ohrievacej rohoži sedadla. Oprava zahŕňala odstránenie poťahu sedadla a výmenu celého zostavy ohrievacej rohože. Celkový čas opravy bol približne 3 hodiny a stál ma 390 € vrátane dielov a práce. Automechanik mi vysvetlil, že problémy s vyhrievaním sedadiel sú u týchto modelov VW z tejto éry pomerne bežné. Vyhrievacie elementy môžu zlyhať kvôli pretrhnutiu drôtov v dôsledku neustáleho pohybu a tlaku na sedadlo. Aby som mohol správne posúdiť vašu situáciu, mohli by ste mi povedať: Týka sa problém oboch predných sedadiel alebo len jedného? Sú na poťahu sedadla viditeľné nejaké škody? Rozžiari sa kontrolka na spínači po aktivácii? Všimli ste si nejaký zápach po spálení pri pokuse použiť vyhrievanie sedadla? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, s čím som sa stretol ja, a či by bol postup opravy podobný.

(Preložené z Anglický)

Minulý mesiac mi vykonali servis pri 117474 km. Na základe mojich skúseností problém nebol v vykurovacom telese, ale v chybnom teplotnom senzore. Opravovňa zistila, že káblové pripojenie k senzoru časom korodovalo, čo spôsobovalo prerušovanú funkciu vyhrievania sedadla. Oveľa jednoduchšia oprava, ako výmena celej vyhrievacej rohože. Práca trvala 1 hodinu za 85 € plus 45 € za senzor. Vyhrievanie sedadla teraz funguje perfektne. Stojí za to skontrolovať senzor a káble pred výmenou drahších komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom opravy vášho vyhrievania sedadla. To je naozaj užitočná informácia a dosť sa líši od mojej skúsenosti s poruchou vyhrievacieho telesa na mojom Pole. Má zmysel skontrolovať najprv jednoduchšie komponenty. Moja kompletná výmena vyhrievacej rohože bola určite zbytočná v porovnaní s vašou opravou snímača. Dôkladná diagnostika by mi ušetrila približne 260 €. Problémy s reguláciou teploty môžu prameniť z rôznych komponentov a ja som sa to naučil ťažko, že skočiť a vymeniť najdrahšiu časť nie je vždy potrebné. Toto je cenné pre ostatných, ktorí čelia podobným problémom s vyhrievaním sedadiel, mali by ste si dať skontrolovať pripojenia snímačov a káblovanie v autoservise ako prvý krok pri odstraňovaní problémov. Problém s koróziou, ktorý ste spomenuli, je obzvlášť častý u týchto starších modelov VW, kde vlhkosť môže časom ovplyvňovať elektrické pripojenia. Mohli by ste mi prosím povedať, či sa chybový kód vymazal ihneď po výmene snímača? Keď som si dal vymeniť vyhrievacie teleso, trvalo niekoľko cyklov vyhrievania, kým systém rozpoznal opravu.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že som sa dozvedel o vašom objave senzoru. Chybový kód sa vymazal hneď po oprave, čo potvrdilo naše počiatočné podozrenie na chybnú prípojku. Vyhrievanie sedadla reagovalo okamžite na úpravy regulácie teploty, na rozdiel od problémov s postupným reagovaním, ktoré sme mali predtým. Táto oprava dopadla oveľa lepšie, než sa očakávalo, najmä z hľadiska nákladov. Autoopravňa mi pôvodne nacenila výmenu celého vyhrievacieho telesa, podobne ako vo vašom prípade, ale ich dôkladná diagnostika ma ušetrila zbytočných výdavkov. Pre informáciu, môj sedák nevykazuje po oprave žiadne známky opotrebovania alebo poškodenia. Funkcia vyhrievania funguje presne tak, ako keď bolo auto nové, pričom udržiava konštantnú teplotu bez akýchkoľvek studených miest. Celkové náklady 130 € za opravu korodovaného pripojenia snímača boli určite rozsiahlejšie ako 390 € za výmenu vyhrievacej rohože. Dôležitá lekcia, ktorú som sa naučil, je, že sa netreba dopredu domnievať to najhoršie pri riešení problémov s vyhrievaním.

(Preložené z Anglický)