Oprava vyhrievania sedadiel VW Transporter: možnosti vlastnej opravy vs. dielňa

Mal som presne ten istý problém s mojím VW Caddy z roku 2011. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravou áut môžem povedať, že problémy s vyhrievaním sedadiel sú v týchto modeloch pomerne bežné. Teplotný senzor v mojom sedadle vodiča úplne zlyhal, čo spôsobilo, že systém regulácie teploty zobrazoval chybové kódy. Spočiatku som si myslel, že ide len o voľné pripojenie, ale dielňa diagnostikovala chybný vyhrievací článok v sedáku. Oprava zahŕňala odstránenie poťahu sedadla a výmenu celého vykurovacieho telesa. Celková cena bola 390 € vrátane dielov a práce. Dielňa dokončila prácu za približne 3 hodiny. Od opravy vyhrievanie sedadla funguje bezchybne. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste zdieľať: Ktoré sedadlo je postihnuté (vodič, spolujazdec alebo obe)? Zapína sa vôbec vyhrievanie pred zobrazením chyby? Zaznamenali ste nejaké fyzické poškodenie sedadla? Získavate nejaké konkrétne chybové kódy? Proces opravy vyhrievania sa môže líšiť medzi rôznymi modelmi VW, takže tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil.

(Preložené z Anglický)

Po 130 000 km celkového nájazdu mi v servise zistili, že vyhrievanie sedadla bolo v skutočnosti stále funkčné, ale zlyhal teplotný senzor. To spôsobilo, že systém falošne detekoval prehrievanie a vypol sa. Oprava si vyžadovala iba výmenu zostavy teplotného senzoru, nie celého vyhrievacieho telesa. Celkové náklady na opravu boli 180 € za diely a prácu. Oveľa lacnejšie ako výmena celého systému vyhrievania sedadla. Môj posledný servis bol pred 2 mesiacmi a potvrdili, že systém vyhrievania sedadla teraz funguje perfektne. Navrhujem najprv nechať otestovať senzor, skôr než budete predpokladať, že potrebujete rozsiahle opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Toto sa zhoduje s tým, čo som zistil po ďalšej diagnostike môjho Caddyho. Spočiatku autoservisy často predpokladajú úplné zlyhanie vykurovacieho telesa, ale teplotný snímač je bežným bodom zlyhania v týchto modeloch VW. Problémy s reguláciou teploty môžu byť zavádzajúce, pretože systém sa vypne ako bezpečnostné opatrenie, keď nemôže získať presné údaje zo snímača. Oprava kúrenia bola nakoniec jednoduchšia a nákladovo efektívnejšia, než sa očakávalo v oboch našich prípadoch. Moja dielňa tiež spomenula, že tento problém so snímačom často vidia v sedačkových vyhrievaniach VW po približne 100 000 - 150 000 km. Je dobré potvrdiť, že samotné vykurovacie teleso často zostáva funkčné, zatiaľ čo snímač je skutočným vinníkom. Pre každého, kto si to číta, stojí za to nechať si najprv skontrolovať snímač, skôr než autorizujete kompletnú výmenu vyhrievania sedadla. Mohlo by to ušetriť niekoľko stoviek eur na zbytočných opravách.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné rady ohľadom problémov s vyhrievaním sedadiel VW. Je dobré vedieť, že teplotný senzor je často hlavným problémom, a nie celý vyhrievací element. Diagnostika bola v mojom prípade presná. Spočiatku mi na výmenu celého vyhrievania sedadla nacenili 650 €, ale po prečítaní týchto príspevkov som trval na tom, aby sa najprv skontroloval len snímač teploty. V dielni zistili, že senzor je chybný a opravili ho za celkom 180 €. Vyhrievanie sedadla funguje perfektne už 2 mesiace od opravy. Naozaj som rád, že som zbytočne nemenil celý systém. Určite si to zapamätám, ak budem mať v budúcnosti podobné problémy s vyhrievaním sedadla spolujazdca. Dôležitá poučka: Vždy začnite s jednoduchším riešením, než budete predpokladať, že sú potrebné rozsiahle opravy automobilu. Správna diagnostika tepelných komponentov mi v tomto prípade ušetrila dosť peňazí.

(Preložené z Anglický)