Oprava vyhrievania zrkadiel VW Scirocco, skutočné tipy od majiteľov

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na vozidlách VW, mal som podobný problém s vyhrievacím prvkom na svojom VW Golf GTI z roku 2013 počas chladného počasia minulú zimu. Príznaky boli totožné, úplné zlyhanie vyhrievania spätných zrkadiel a uložený chybový kód. Elektrická chyba sa ukázala byť pomerne jednoduchá, poškodené káblové pripojenie, kde sa vyhrievací prvok pripája k zostave spätného zrkadla. Zimné jazdné podmienky spôsobili, že sa dovnútra dostala vlhkosť a korózia bodu pripojenia. Systém regulácie teploty fungoval dobre, ale signál nedosiahol vyhrievací prvok. Oprava zahŕňala odstránenie krytu zrkadla a výmenu káblového konektora. Celková cena bola 95 € vrátane dielov a práce. Oveľa lacnejšie ako výmena celej zostavy zrkadla, čo niektoré servisy spočiatku navrhovali. Predtým, než poskytnem konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Vyskytuje sa chyba na oboch zrkadlách alebo len na jednej strane? Kedy ste si prvýkrát všimli problém? Mali ste nedávno nejaké úpravy alebo opravy spätných zrkadiel? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil ja, alebo či je to niečo iné.

(community_translated_from_language)

Posledný servis bol pri 118 000 km. Ďakujem za podrobnú odpoveď. Chyba sa vyskytuje iba v spätnom zrkadle na strane vodiča a začala sa približne pred 2 týždňami počas mimoriadne chladného obdobia. Žiadne iné elektrické problémy nie sú prítomné a na zrkadlách sa v poslednom čase nerobili žiadne opravy. Vo vašej odpovedi ma zaujalo zmienenie poškodenia súvisiaceho s vlhkosťou. Pravidelne parkujeme vonku a predtým, ako sa kúrenie prestalo fungovať, sme mali silný dážď. Ak sú náklady na opravu okolo 95 €, je to oveľa rozumné v porovnaní s 380 €, ktoré boli uvedené za úplnú výmenu spätného zrkadla. Odporučili by ste skontrolovať najprv pripojenie káblov predtým, ako sa zaviažete k akýmkoľvek opravám? Prístup k zostave zrkadla sa zdá byť pomerne jednoduchý, aspoň na kontrolu bodu pripojenia.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Áno, vaša situácia znie takmer identicky s tým, čo som zažil s mojím Golf GTI, najmä s parkovaním vonku a nedávnymi poveternostnými podmienkami. Zrkadlo na strane vodiča je na tento problém skutočne náchylnejšie, pretože je viac vystavené striekajúcej vode z cesty a poveternostným podmienkam počas zimnej jazdy. Keď som otvoril kryt zrkadla, korózia bola jasne viditeľná na mieste pripojenia vyhrievacieho telesa. Elektronika auta posielala správne signály, ale zhoršené pripojenie bránilo prúdu dosiahnuť vyhrievacie teleso. Kontrola zapojenia ako prvá je určite inteligentný prístup. Kryt zrkadla sa dá pomerne ľahko odstrániť: Odstráňte vnútorný obklad dverí, odpojte ovládacie prvky nastavenia zrkadla, prístup k hlavnému konektoru za krytom, hľadajte zelenú/bielu oxidáciu okolo svorkovníc. Oprava v servise trvala asi hodinu, ale kontrola sami by vám mohla ušetriť poplatky za diagnostiku. Ak nájdete podobnú koróziu, profesionál by to mal vedieť opraviť za približne 95 €, namiesto výmeny celej jednotky zrkadla. Len sa uistite, že sa počas opravy skontroluje aj modul regulácie teploty, aby sa vylúčili ďalšie elektrické problémy v systéme.

(community_translated_from_language)

Opravná cesta, ktorú ste navrhli, teraz, keď vidím podobnosti s vaším prípadom, dáva úplný zmysel. Parkovanie vonku a nedávne počasie určite poukazujú na vlhkosť ako na vinníka, najmä preto, že to ovplyvňuje iba spätné zrkadlo na strane vodiča. Na základe vašich skúseností skontrolujem najprv tieto pripojenia skôr, ako autorizujem akúkoľvek drahú výmenu zrkadla. Proces znie zvládnuteľne, odstránenie dverového panelu a kontrola káblových pripojení na koróziu. Ak nájdem podobnú zelenú oxidáciu okolo svorkovníc, aspoň budem presne vedieť, čo treba opraviť. Opravné náklady 95 € sú oveľa prijateľnejšie ako cenová ponuka na výmenu zrkadla za 380 €, ktorú som dostal. Zdá sa zbytočné meniť celú jednotku, ak je problémom len korodované káblovanie. Toto si nechám pozrieť budúci týždeň a uistím sa, že počas opravy otestujú aj modul regulácie teploty, ako ste navrhli. Aktualizujem, keď budem vedieť viac o skutočnom stave týchto pripojovacích bodov. Toto by mohlo pomôcť iným, ktorí sa stretnú s podobnými problémami s vyhrievaním spätných zrkadiel v chladnom počasí so svojimi VW.

(community_translated_from_language)