Oprava zamŕzania dýzy ostrekovača GMC Sierra - výstraha

Minulú zimu som mal veľmi podobný problém s mojím dieselovým GMC Canyon z roku 2003. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami systému ostrekovačov som okamžite rozpoznal príznaky - upchaté dýzy a problémy s viditeľnosťou pri zimnej jazde, napriek použitiu správnej kvapaliny. Po niekoľkých týždňoch zápasenia so zamrznutými stieračmi a dýzami ostrekovačov som ho vzal do dielne. Diagnostikovali chybný vyhrievací element a zistili, že príčinou bol poškodený káblový pripojený k zložke ohrievača ostrekovačov. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, čo zahŕňalo výmenu pripojenia a testovanie systému. Porucha ohrievača spôsobovala zamŕzanie ostrekovacej kvapaliny vo vnútri dýz, a to aj pri použití zimnej kvapaliny. Od opravy systém funguje bezchybne aj v mrazových podmienkach. Aká je výbava vášho Sierra a všimli ste si, či sa problém vyskytuje pri určitých teplotách? Tiež, mohli by ste uviesť chybový kód? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém identický s tým, čo som zažil. Niekoľko rýchlych kontrol, ktoré môžete vykonať: Otestujte, či dýzy fungujú normálne pri teplejších teplotách, počúvajte, či čerpadlo ostrekovačov beží, keď aktivujete systém, skontrolujte, či sú obe dýzy rovnako postihnuté.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Moja Sierra je model SLT a chybový kód je P0480. Problém sa začína objavovať pri približne -5 stupňoch a áno, obe dýzy zamŕzajú rovnako. Skontroloval som poistkovú skrinku a všetky poistky týkajúce sa motora ostrekovačov sa zdajú byť v poriadku. Posledný servis som mal pri 95 000 km a vtedy nezistili žiadne problémy s ostřikovacím systémom. Čerpadlo ostrekovacej kvapaliny funguje dobre v teplejšom počasí, čo zodpovedá vašej skúsenosti, že vinníkom je pravdepodobne vykurovací článok. Malo by zmysel najskôr skontrolovať káblové pripojenia k ohrievaču ostrekovačov pred výmenou celej jednotky? 95 eur znie rozumné, ak to problém úplne vyrieši.

(Preložené z Anglický)

To je presne ten istý chybový kód a správanie, aké som zažil so svojím Canyonom. Keďže vaše príznaky perfektne zodpovedajú, vrátane teplotného prahu a správnej funkcie čerpadla v teplejších podmienkach, som presvedčený, že ide o rovnaký problém s vykurovacím telesom. Začať s kontrolou káblových pripojení je určite inteligentný prístup. Káble ohrievača ostrekovačov často korodujú v blízkosti pripojovacích bodov, čo spôsobuje prerušovaný výpadok kúrenia. Kontrola poistkovej skrinky, ktorú ste urobili, bola dobrý prvý krok, ale tieto problémy s vykurovacím telesom sa zvyčajne vyskytujú na úrovni komponentu. Po mojej oprave som sa dozvedel, že preventívna údržba systému stieračov čelného skla, vrátane kontroly pripojení vykurovacieho telesa počas pravidelných servisných intervalov, pomáha vyhnúť sa týmto problémom pri zimnej jazde. Pri 95 000 km je tento typ opotrebovania u týchto modelov pomerne bežný. Jeden tip: Pri oprave im dajte skontrolovať aj tesnenia motora ostrekovačov. V mojom prípade došlo k miernemu presakovaniu, ktoré by mohlo neskôr spôsobiť problémy. Celkové náklady na opravu zostali na úrovni 95 eur aj s dodatočnou kontrolou. Zimná nemrznúca kvapalina, ktorú používate, je správna, ale bez správnej funkcie vykurovacieho telesa zamrzne aj tá najlepšia kvapalina pri -5 stupňoch. Dajte nám vedieť, ako dopadla kontrola káblov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za pomoc pri zužovaní problému. Práve som si dal skontrolovať káblové pripojenia a mal si pravdu, hlavné pripojenie k ohrievaču ostrekovačov bolo korodované a čiastočne odpojené. Autoservis tiež zistil poškodenie vodou okolo káblového zväzku. Celková oprava stála 110 eur, pretože museli vymeniť malý úsek káblového zväzku spolu s opravou pripojenia vykurovacieho telesa. Tiež vyčistili upchaté dýzy a potvrdili, že systém stieračov čelného skla teraz funguje správne. Včera večer som si ho zobral na skúšobnú jazdu, keď teplota klesla na -7 stupňov a systém ostrekovačov fungoval perfektne, žiadne zamrznuté dýzy ani výstrahy o poruche ohrievača. Čelné sklo zostáva čisté aj v mrazových podmienkach. Som naozaj rád, že som najprv skontroloval pripojenia, než som vymenil celý vykurovací článok. Určite si to pridám do pravidelného kontrolného zoznamu údržby, aby sa predišlo budúcim problémom. Ďakujem ešte raz za to, že si ma nasmeroval správnym smerom pri tejto oprave.

(Preložené z Anglický)