Oprava zastavenia Dodge Journey: Výmena regulačného ventilu voľnobehu

Mal som podobné problémy s mojím Dodge Durango z roku 2015. Mám nejaké skúsenosti s opravou áut, ale s týmto som potreboval profesionálnu pomoc. Príznaky boli presne ako vaše, nestabilné voľnobežné otáčky motora a zastavovanie. Po vyskúšaní základného riešenia problémov som ho vzal do dielne. Zistili, že systém nasávania vzduchu bol silne znečistený, čo ovplyvnilo činnosť IAC ventilu. Problémy s reguláciou voľnobehu boli spôsobené obmedzeným prietokom vzduchu systémom. Oprava zahŕňala: Kompletné čistenie systému nasávania vzduchu, Testovanie funkcie IAC ventilu, Nastavenie parametrov regulácie voľnobehu, Záverečné testovanie na zabezpečenie správnych voľnobežných otáčok motora. Celková cena bola 425 € a oprava trvala približne 3 hodiny. Odvtedy sú voľnobežné otáčky stabilné a nevyskytujú sa žiadne problémy so zastavovaním. Predtým, ako navrhnem konkrétne opravy, mohli by ste mi povedať: Aktuálny kilometrový stav, Kedy bola posledná servisná prehliadka systému nasávania vzduchu, Akékoľvek nedávne práce vykonané na motore, Ďalšie príznaky okrem zastavovania, Vyskytuje sa to iba vtedy, keď je motor studený, alebo aj keď je teplý? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný a či by ste mohli potrebovať rovnakú opravu.

(Preložené z Anglický)

Aktuálne mám 110220 km a minulý mesiac som absolvoval pravidelný servis. Vaše skúsenosti znejú veľmi podobne ako to, čo zažívam s hynutím motora. Pri poslednom servise mi bolo vyčistené telo škrtiacej klapky a nasávanie vzduchu, ale problém pretrváva. Volnobežné otáčky motora zostávajú nestabilné, najmä po zahriatí motora. Hynutie sa vyskytuje najčastejšie pri teplom motore, hlavne v pomalej premávke. Všimol som si, že tesne pred hynutím motora výrazne klesnú otáčky. Na základe vášho popisu by som možno potreboval viac než len čistenie, keďže môj systém nasávania vzduchu už bol servisovaný. Stále by som ocenil príspevky od ostatných, ktorí sa možno stretli s pretrvávajúcimi problémami s hynutím motora aj po vyčistení systému nasávania vzduchu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Po mojej predchádzajúcej skúsenosti s čistením sania na mojom Durangu som sa vlastne stretol s podobnou situáciou, kde pokračovalo štartovanie motora. Ukázalo sa, že samotný ventil IAC zlyhal napriek čistému systému sania. Keď som sa vrátil do servisu, vykonali špecifický diagnostický test na ventile regulácie voľnobežných otáčok a zistili, že nereagoval správne na príkazy voľnobežných otáčok motora. Ventil sa občas zasekával, čo spôsobovalo nestabilné voľnobežné otáčky motora a zastavenie, najmä výrazné pri zahriatom motore, presne ako vo vašom prípade. Kompletná výmena ventilu IAC problém natrvalo vyriešila. Oprava stála 280 € za diel plus 150 € za prácu. Výmena trvala asi 2 hodiny. Keďže vaše príznaky pretrvávajú aj po čistení sania a zodpovedajú klasickým znakom chybného ventilu IAC (pokles otáčok pred zastavením, horšie pri zahriatom motore), dôrazne by som vám navrhol nechať si ventil otestovať. Skutočnosť, že vaše problémy sú výraznejšie pri zahriatom motore, je obzvlášť výpovedná, toto je typické pre zlyhávajúci ventil regulácie voľnobežných otáčok. Ročná servisná prehliadka a čistenie sania vylúčili jednoduchšie príčiny, čím sa ventil IAC stáva ďalšou logickou súčasťou, ktorú treba skontrolovať.

(Preložené z Anglický)

Na základe toho, čo ste zdieľali, si myslím, že mi to pomohlo zužiť problém. Príznaky dokonale zodpovedajú tomu, čo ste zažili s chybným ventilom IAC, najmä to, ako sa zhoršuje štartovanie, keď je motor teplý a otáčky klesnú tesne pred zastavením. Keďže môj systém nasávania vzduchu a telo škrtiacej klapky boli už počas servisu vyčistené, ale problém pretrváva, zameriam sa na otestovanie a pravdepodobne výmenu ventilu IAC. Náklady na opravu, ktoré ste spomenuli (280 € za diely a 150 € práca), sa zdajú byť rozumné pre tento typ práce. Dohodnem si stretnutie s mojím mechanikom, aby špecificky skontroloval ventil regulácie voľnobežných otáčok. Vaša skúsenosť bola naozaj užitočná pri identifikácii pravdepodobnej príčiny problémov s kľudovým chodom môjho motora. Aktualizujem, akonáhle to bude opravené, v prípade, že iní majú podobné problémy so svojimi vozidlami. Ak má niekto ďalší priamu skúsenosť s výmenou ventilu IAC na vozidle Journey, neváhajte a podeľte sa o výsledky opravy.

(Preložené z Anglický)