100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

beneagle1

Opravené chyby pripojenia infotainmentu v Audi A3 TFSI

Mám problémy s mojím Audi A3 2.0 TFSI (173 000 km) z roku 2008. Infotainment systém stále odmieta pripojenie telefónu a v systéme sú uložené chybové kódy. Už som mal zlú skúsenosť s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý nevedel opraviť podobné elektrické chyby. Mal niekto problémy s konektivitou vo svojom A3 a môže odporučiť, čo skontrolovať ako prvé? Taktiež ma zaujímajú spoľahlivé servisy, ktoré sa špecializujú na autoelektrikárske systémy a diagnostiku.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Počiatočný problém s Audi A3 2.0 TFSI z roku 2008 súvisel s infotainment systémom, ktorý odmietal prijímať telefónne pripojenia a ukladal chybové kódy. Možné príčiny zahŕňali elektrické poruchy v riadiacej jednotke alebo rušenie v káblovom zväzku. Riešenia navrhnuté inými zahŕňali vykonanie úplnej diagnostickej kontroly systému, výmenu chybných komponentov a aktualizáciu softvéru. Problém bol nakoniec vyriešený špecializovaným autoservisom zameraným na elektrotechniku, ktorý identifikoval a odstránil problémy s riadiacou jednotkou a snímačom uhla natočenia volantu, čo viedlo k úspešnej oprave a zlepšenému výkonu vozidla.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

janamayer1

Mal som podobné problémy s konektivitou s mojím Audi A4 2.0 TFSI z roku 2011. Problém sa ukázal byť komplexnejší ako len problémy s párovaním, súvisel s elektrickými chybami v hlavnom riadiacom module. Počiatočná diagnostika odhalila viacero uložených chybových kódov v infotainment systéme. Príčinou bola zlyhávajúca riadiaca jednotka, ktorá riadi ako zábavné funkcie, tak aj rôzne komunikácie vozidlového systému. To vysvetľuje, prečo boli pripojenia telefónu odmietnuté. Oprava si vyžadovala: Kompletné diagnostické skenovanie systému, výmenu riadiacej jednotky, aktualizáciu softvéru a prekódovanie, kompletné resetovanie všetkých komunikačných systémov. Bola to vážna porucha elektrického systému, ktorá si vyžadovala špecializované vybavenie na správnu diagnostiku a opravu. Bežné diagnostické nástroje, ktoré používa väčšina bežných mechanikov, nemajú prístup ku všetkým potrebným systémom pre správne odstraňovanie problémov. Dôrazne by som odporučil nechať si skontrolovať celý komunikačný systém špecialistom, ktorý pracuje s vozidlami VAG a má prístup k správnemu diagnostickému vybaveniu. Tieto problémy s konektivitou často naznačujú hlbšie elektrické problémy, ktoré by mohli ovplyvniť aj iné systémy vozidla, ak sa nebudú riešiť.

(community_translated_from_language)

beneagle1 (community.author)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom riadiacej jednotky. Môj A3 mal podobné elektrické chyby minulý rok. Infotainment systém sa z ničoho nič zasekával a odmietal aj pripojenie telefónu. Po viacerých pokusoch rôznych servisov, autoelektrikár nakoniec vystopoval chybu na chybnej kabeláži, ktorá spôsobovala rušenie riadiacej jednotky. Zaujíma ma cena vašej opravy a či ste od jej opravy zaznamenali ďalšie elektrické problémy? Tieto typy problémov môžu byť niekedy spojené s inými elektrickými chybami v hnacím ústrojenstve alebo palivovom systéme, takže by som rád vedel, či išlo o kompletné riešenie.

(community_translated_from_language)

janamayer1

Ďakujem za otázku ohľadom výsledkov následnej kontroly. Oprava pre môj A4 dopadla perfektne. Po odstránení elektrických porúch vyčistením nesprávneho párovania funguje infotainment systém bezchybne. Celková cena bola 45 eur, čo bolo pomerne rozumné vzhľadom na špeciálnu diagnostickú prácu. Na rozdiel od vašej skúsenosti s kabelážou, môj problém bol čisto softvérový problém s riadiacou jednotkou. Od opravy som nevidel žiadne výstražné svetlá ani problémy s konektivitou. Palivový systém a ďalšie elektrické komponenty fungujú normálne. Diagnostický špecialista potvrdil, že neboli žiadne súvisiace problémy s riadiacou jednotkou prevodovky alebo inými kritickými systémami. Kompletný sken ukázal, že po oprave všetky systémy správne komunikujú. Táto dôkladná kontrola je dôvod, prečo sa oplatí ísť k niekomu, kto sa naozaj vyzná v automobilovej elektrike, než do bežnej opravovne.

(community_translated_from_language)

beneagle1 (community.author)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Po týždňoch trápenia s týmto problémom som to konečne vyriešil. Vzal som auto do špecializovaného autoservisu zameraného na elektrotechniku, ktorý mi odporučil iný majiteľ Audi. Ihneď zistili, že porucha bola zložitejšia, než len problémy s konektivitou. Diagnostický sken odhalil problémy s riadiacou jednotkou a snímačom uhla natočenia volantu, ktoré spôsobovali chyby komunikácie v niekoľkých systémoch. Oprava stála 850 eur vrátane dielov a práce, ale stálo to za to. Vymenili chybné komponenty a aktualizovali všetok softvér riadiacej jednotky. Už sú to 3 týždne a infotainment systém funguje perfektne. Žiadne problémy s pripojením ani chybové kódy. Aj riadenie sa zdá presnejšie, čo bolo zjavne spojené s problémom snímača. Naozaj som rád, že som išiel do špecializovaného servisu namiesto toho, aby som skúšal generálnych mechanikov, ktorí by mohli prehliadnuť základné elektrické chyby. Len to potvrdzuje, čo hovorili iní, tieto moderné autá potrebujú správne diagnostické vybavenie a odborné znalosti pri riešení integrovaných elektrických systémov. Bežné servisy často nemajú prístup ku všetkým potrebným parametrom na správne odstránenie týchto zložitých problémov s pohonom a riadiacou jednotkou.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A3