Peugeot 407 Benzín (2005): Problémy s dymom, výkonom motora a zvýšenou spotrebou paliva

Ahoj, mal som veľmi podobný problém s mojím Peugeotom 407, diesel, r.v. 2003. Moje vedomosti o autách by som označil za nízke, takže som vždy odkázaný na spoľahlivý autoservis. V mojom prípade bola po výmene palivového filtra zistená chybová správa. To bola príčina problémov, ktoré si opísal. Môj servis problém vyriešil a účtoval mi 45 eur. Môžeš mi dať ešte pár dodatočných informácií o tvojom aute? Aký má nájazd kilometrov? Bol palivový filter nedávno menený? To by mohlo pomôcť presnejšie identifikovať problém.

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za tvoju odpoveď. Môj 407-ka má medzitým 148 303 km a vlastne vždy slúžil verne. O výmene palivového filtra teraz nemôžem nič povedať, posledný servis je už nejaký ten čas dozadu. Toto preberiem s dielňou a dúfam, že to pomôže. Ďakujem ešte raz za tvoj tip!

(Preložené z Nemecký)

Servus! Žiadny problém, rád pomôžem. Pri nájazde kilometrov tvojho 407 by som určite navrhol skontrolovať alebo vymeniť palivový filter. Zanesený filter môže skutočne spôsobiť toľko nepríjemných príznakov, ako si opísal. A výmena zvyčajne nie je ani príliš drahá, v mojej autoservise to vtedy nestálo ani 50 eur vrátane práce. Možno to už pomôže dostať tvoj problém pod kontrolu. Tešil by som sa, keby si nás držal v obraze! Držím palce!

(Preložené z Nemecký)

Hej, super, že si tak rýchlo odpovedal. V každom prípade upokojujúce, že to nemusí byť nevyhnutne niečo väčšie. Túto tému palivového filtra si určite zoberiem do servisu a dúfam, že to vyrieši môj problém. V každom prípade ti potom dám vedieť, čo z toho vyplynulo. Naozaj skvelé, že si mi tak pomohol. Zachovaj si svoje pomocnícke srdce! Dovtedy a ešte raz ďakujem!

(Preložené z Nemecký)

Dobrý deň všetkým, mám Peugeot 407, model z roku 2002, s nájazdom viac ako 195 000 km a dymí. Môj miestny mechanik mi navrhol výmenu motora a prevodovky, pretože sa pri jazde nedostane za 3. stupeň.

(Preložené z Anglický)

Predtým, než zvážite výmenu motora a prevodovky, čo je značný výdavok, odporúčam najprv skontrolovať niekoľko vecí. Začnite skontrolovaním hladiny a stavu prevodovej kvapaliny, pretože nízka alebo znečistená kvapalina môže spôsobiť problémy s radením. Dajte tiež skontrolovať motor na prípadné chybové kódy, ktoré by mohli naznačovať konkrétne problémy. Ak je dym čierny, môže to súvisieť s problémom palivového systému, zatiaľ čo modrý dym môže naznačovať spaľovanie oleja. Prosím, informujte nás o svojich zisteniach alebo ak máte ďalšie otázky.

(Preložené z Anglický)