Pískanie remeňa v VW T-Roc poukazuje na chybný napínač.

Mal som podobný problém s T-Crossom približne pred 2 rokmi, takže s týmto typom problému s údržbou automobilu mám určité skúsenosti. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, pískanie remeňa a voľné napínacie kladky boli jasnými indikátormi zlyhávajúceho systému napínania remeňa. Voľnobežná kladka vykazovala v mojom prípade podobnú vôľu. Zniesol som to do dielne, kde potvrdili, že je potrebná výmena zostavy napínacej kladky. Celá oprava vrátane dielov a práce stála 455 €. Z preventívnych dôvodov skontrolovali aj rozvodový remeň, ktorý bol našťastie stále v dobrom stave. Oprava výrazne zlepšila výkon motora a úplne odstránila pískajúci zvuk. Celý proces v dielni trval približne 3 hodiny. Predtým, než dám konkrétne odporúčania, mohli by ste mi prosím poskytnúť: Rok výroby vášho T-Rocu, Veľkosť a typ motora, Kedy ste prvýkrát zaznamenali zvuk, Zaznamenali ste okrem zvuku aj nejaké zmeny v správaní motora Keďže vaše vozidlo je v záruke, dôrazne odporúčam nechať ho skontrolovať v autorizovanom servise. Problémy s remeňovým systémom by mali byť kryté zárukou a je najlepšie ich riešiť včas, aby sa predišlo možnému poškodeniu ďalších komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Mám tiež T-Roc z roku 2022 s 54939 km na odometri. Váš popis problému s kladkovým remeňom presne zodpovedá mojim symptómom. Po prečítaní tohto som dôkladnejšie skontroloval systém pohonu remeňa a všimol som si rovnakú vôľu v mechanizme napínača. Zarezervoval som si termín v servise, pretože môj je tiež ešte v záruke. Na kompletnú diagnostiku a prípadnú výmenu napínača mi nacenili 4 hodiny práce. Je dobré vedieť, že vaša oprava úplne vyriešila problémy s výkonom motora. Po oprave môjho auta sa ozvem.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Oprava môjho T-Crossu sa ukázala byť jednoduchou záležitosťou a očakávam, že vaša bude podobná vzhľadom na zhodné príznaky. Výmena napínača remeňa úplne vyriešila problém so pískaním remeňa a problémy s výkonom. Len pre informáciu, zatiaľ čo moja oprava trvala 3 hodiny, 4-hodinová cenová ponuka, ktorú ste dostali, je rozumná. Pravdepodobne vykonajú kompletnú kontrolu systému pohonu remeňa, skontrolujú kladku a ďalšie komponenty, keď už budú mať všetko rozobraté. Skutočnosť, že napínač vykazuje vôľu pri 54 939 km, naznačuje, že nejde o neobvyklé zlyhanie, ale pravdepodobne o známy problém s týmto prevedením napínača. Uistite sa, že všetko dobre zdokumentujú, pretože podobné problémy môžu zažiť aj iní. Sledujte faktúru za opravu, moja výmena napínača zahŕňala nový hnací remeň, pretože starý bežal s nesprávnou silou. Samotný remeň stál iba asi 45 €. Dajte nám vedieť, ako prebehla návšteva u predajcu. Je to užitočné pre ostatných, ktorí sa v budúcnosti môžu stretnúť s podobnými problémami s pohonom remeňa.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za rady. Práve som sa vrátil z autoservisu a chcem uzavrieť túto tému aktualizáciou. Diagnostika potvrdila to, čo sme diskutovali, chybný napínač kladky remenice. Opravu dokončili za necelé 4 hodiny, ako bolo uvedené. Ako bolo spomenuté vyššie, vymenili napínač aj remeň ako preventívne opatrenie, pretože nesprávne napnutie spôsobilo určité opotrebenie. Všetky náklady boli pokryté v rámci záruky. Automechanik mi ukázal staré diely, na ložiskách kladky napínača bolo zrejmé opotrebenie. Remen tiež vykazoval známky nerovnomerného opotrebenia v dôsledku nekonzistentného napnutia. Výkon motora je teraz opäť v norme a pískanie remeňa pri studených štartoch úplne zmizlo. Pre každého, kto bude neskôr hľadať s podobnými príznakmi, kľúčové znaky, ktoré poukazovali na tento problém, boli: Pískajúci zvuk remeňa, najmä pri studených štartoch, Voľnosť v kladke napínača, Nekonzistentné napnutie remeňa, Mierny pokles výkonu motora Celkový čas opravy: 3,5 hodiny Vymenené diely: Napínacia zostava a remeň kladky Náklady: Pokryté v rámci záruky (inak by to stálo 495 €)

(Preložené z Anglický)